得到属性加成后的荣威RX5，到底MAX了些什么？

好像最近几年，在产品后面加后缀成了一种流行趋势。小到一双球鞋：匡威最近大热的ALL STAR Pro BB篮球鞋以及耐克的经典“泡”系列Air Foamposite Pro，都有Pro这个后缀作为命名。汽车品牌也是如此，车型的命名也掀起了后缀风。

就拿我们最熟知的“国货三巨头”来说，既有PRO又有PLUS，那作为荣威品牌来说，势必也要跟上这样的节奏。所幸等待时间不算长，荣威也在恰当的时间祭出了RX5 MAX这一利器。单从注释来看MAX确实足够硬核，至于真正实力，我们一起看下去吧。

抛弃价格谈车是没有灵魂的。

所以，在今天正式上市的荣威RX5 MAX价格是10.68-17.78万元。新车虽然尺寸有提升，但定位依旧是紧凑级SUV，同时提供1.5T及2.0T发动机。另外对于荣威来说，全系满足国六排放标准也是正常操作。

MAX加持下的RX5依旧延续荣威家族式的律动设计，并且首次引入“强韧”美学。力量感十足的线条充斥着每一处车身：包括发动机盖、多幅式的大尺寸进气格栅、侧面平直的线条以及饱满的尾部。

大面积使用平直线条带来气场的变化是非常明显的，新车充满了硬派的味道。尤其是侧面的腰线，平直的一根直接连到车尾。而且车尾的线条和棱角元素比较丰富，当下较为时尚的镀铬条贯穿至两侧车灯，进一步凸显出层次感。

经过升级之后，内饰的豪华感和时尚度又上了一个台阶。我们都知道，荣威旗下的车型都以科技化为主导，大屏的设计早已见怪不怪。但是经过MAX调校，新的大屏造型更加的时尚，而且整个中控的区域加入了不少的镀铬线条，视觉效果更加豪华。

值得一提的是，因为之前接触过不少的荣威车型，方向盘的造型总是感觉和主打科技的内饰不是很搭调，新车恰到好处的对此进行了升级。方向盘上取消了之前荣威的标志，换上了最近非常流行的字母LOGO。而且方向盘上的按键调节丰富，调节过的信息大部分都可以显示在全新的12.3英寸全液晶仪表盘上。

斑马系统早已是上汽的王牌，其智能化以及人性化方面确实属于第一梯队，那新车也自然将会提供AliOS的斑马智行解决方案3.0版本。除此之外，包括：造型新潮的全LED大灯、SKY EYE天眼系统、BYOD多用户随心控、360°全景影像等智能化配备也是一项不落。

在荣威RX5 MAX高配车型上还将搭载满足L2级别的AI Pilot智能驾驶辅助系统。包括具备识别行人能力的AEB主动刹车，带排队跟车功能的全速域ACC自适应巡航，LKA车道保持，TJA交通拥堵辅助功能等，智能化本应以人为本，方便驾驶者的同时主动安全方面也丝毫不松懈。

作为上汽家族中的一员，“上汽蓝芯·中国芯”不仅是一句广告语，更是代表了一种荣威式的骄傲。新车也将搭载1.5T、2.0T涡轮增压发动机以及1.5T混合动力系统，其中1.5T车型采用的是上汽“蓝芯”300TGI发动机，其最大功率为173马力（127千瓦），峰值扭矩为275牛·米。2.0T车型搭载的是上汽“蓝芯”400TGI发动机，其最大功率为231马力（170千瓦），峰值扭矩为370牛·米。传动方面，与之匹配的分别是6速手自一体变速箱及6速湿式双离合变速箱，这个操作只能说各位各取所需吧。

荣威RX5不仅是在最恰当的时间推出了这款MAX车型，同时也在各方面进行了升级，达到MAX的标准。这样的操作也让市场上不仅拥有Pro、PLUS，更有充满诚意的荣威RX5 MAX。所以这样看来，作为国货之光同时又有MAX的加持，荣威RX5车型丰富的选择也势必能满足更多用户的需求。