荣威RX5 MAX到底MAX在哪里？哪款车型值得买？

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8月28日晚，荣威RX5 MAX于乌镇正式上市，共推出9款车型，官方公布诚意价11.88-19.98万元，购车享12000元现金礼，实际售价为10.68-17.78万元。荣威RX5 MAX作为一款全新车型，主打荣威RX5到荣威RX8之间的细分市场。

那么，它到底MAX在哪里？哪款车型值得买？

三大优势引领未来

一、尺寸更大、堪称小号RX8

从长相来看的话我更愿意称它为“小号RX8”，三围尺寸相比荣威RX5有大幅度增加，气势明显要比RX5更强大。前脸中网横向拉宽，简洁干练的腰线设计向大哥RX8靠拢。

轴距达到2760mm，比荣威RX5多出60mm。更长轴距为荣威RX5 MAX带来充裕的后排腿部空间，车宽增加36mm，即便乘坐三名乘客，也不会显得拥挤。

二、内饰赏心悦目，质感突出

车内几乎找不到任何荣威RX5 的影子，布局清爽、风格简约但又富有质感。

最吸引眼球的肯定是中控大屏，和荣威Marverl X上的设计有异曲同工之妙，从屏幕顶端到挡把后方，采用高亮黑曲面设计，由上至下一气呵成，形成一体感，转角处同样是柔美的曲面。

相较于传统的悬浮大屏，这种曲面设计对于工艺要求更高，而荣威RX5 MAX做工却非常细致，即便是以“挑剔的眼光”来审视，依旧能够让人满意，转角处拼接严丝合缝，没有任何不均匀。更高的工艺水准带来的结果就是极佳的手感与视觉效果。14.3英寸、2.5D曲面屏的触感和拿着一块曲屏手机感觉极其相似，顺滑、柔和，档次感立马提升好几个LEVEL。

三、科技体验耳目一新

2016年，荣威RX5开创互联网汽车新车时代，“互联网汽车“一直是上汽荣威一大标签，而这次全新车型发布又给我们带来哪些不一样的科技配置？
天眼系统，实现人脸识别认证
荣威RX5 MAX感官上实现由“听”到“看”的全面进化，而天眼系统正是赋予新车视觉上的突破，拥有Face ID 人脸识别功能。这个功能大家在手机上更为熟悉，而上汽荣威将它带到车内。荣威RX5 MAX在后视镜上方装有一颗车载人脸识别摄像头。用户“刷脸”登录后，轻踩刹车就可以启动车辆，告别“手动”点火时代，与此同时，车辆自动将座椅位置、后视镜等恢复到记忆位置，地图导航、娱乐功能账号也会相应调整到驾驶员的个人设定。

实景导航与众不同

将中控屏幕导航投影到仪表盘上，这种“小儿科”的功能见得比较多，但是仪表盘实景导航你见过吗？荣威RX5 MAX可以通过前挡风玻璃的摄像头将车头前方的实时视频影像平铺在全液晶仪表盘上，画面类似于行车记录仪。

很多人可能都会遇见这种情况：在多个路口的时候，导航提示太慢，经常会错过正确路线。这套实景导航可以有效避免这种问题，仪表盘上的实景视频会直接用虚线标注出正确路线，这个功能很实用、新颖。

动力系统升级明显FC

荣威RX5 MAX提供1.5T、2.0T两款发动机，目前荣威RX5在售全系只有1.5T发动机。荣威RX5 MAX 1.5T车型搭载上汽“蓝芯”300TGI发动机，匹配6速手自一体变速箱，最大马力173Ps、最大扭矩275N·m，相比荣威RX5车型最大功率、最大扭矩均有所提升。

之前为人吐槽较多的7速双离合变速箱更换为6速手自一体变速箱，平顺性和稳定性无疑会表现更好。另外，2.0T车型搭载“蓝芯”400TGI发动机，最大马力231Ps，最大扭矩370N·m，匹配6速湿式双离合变速箱，参数亮眼。

性价比如何？

SUV市场竞争正值白热化，想要卖得好并非易事。除了产品力之外，消费者更看中的是：车辆的性价比如何？

首先来看看价格。

荣威RX5目前只有1.5T车型在售，其价格区间为9.98万-15.98万元，而荣威RX5 MAX售价区间为10.68万-14.68万元，那荣威RX5 MAX在配置上会有哪些提升？我们就拿价格相近的1.5T顶配车型做简单对比。

荣威RX5 MAX在价格更便宜的情况下，配置上要比RX5多出12.3英寸全液晶仪表、全速域自适应巡航功能、车道保持辅助系统，驾驶位电动座椅记忆功能，还有换挡拨片等等。对于经常跑高速的朋友来说，全速域自适应巡航无疑是个神器，要比定速巡航更为实用，车道保持系统更不用说了，大大提升车辆安全性能。但是，荣威RX5 MAX取消了电动尾门配置，略有遗憾。在更高配车型上，除了前面提到过的天眼系统以外，荣威RX5 MAX还配有L2+驾驶辅助功能。即便是最入门版车型上也标配了六安全气囊、胎压显示、定速巡航、无钥匙进入等实用型配置。

哪款车型最值得买？

这次一共推出9款车型，包括手动挡、自动挡。先来说说手动挡车型，推荐300TGI售价11.68万的手动4G互联豪华版。相比最低配车型，价格高出一万块，但是多出国内消费者非常喜爱的可开启全景天窗，不仅有B格，还能增加车内通透感。另外还有无钥匙进入、12.3英寸全液晶仪表、自动大灯、18英寸轮圈、倒车影像、上坡辅助、陡坡缓降、皮质座椅等配置，这些配置总价值远远要超过一万元，值得推荐，对于那些预算有限的朋友来说是个非常不错的选择。

关于自动挡车型如果对动力性能没有过多需求，强烈推荐1.5T自动挡入门版车型，售价12.68万的300TGI自动豪华互联版，全液晶仪表、14.3英寸中控屏、主驾驶电动调节座椅、18英寸轮圈、定速巡航等等功能应有尽有，完全够用，相比更高配置车型最主要区别在仅于一些驾驶辅助功能的缺失，比如车道保持、车道偏离辅助等等。如果对于动力有需求、预算足够，建议直接上2.0T车型，推荐售价15.78万的400TGI自动智能座舱旗舰版，主被动安全配置齐全，BOSE音响、座椅加热等享受性配置一应俱全。至于更高的顶配车型并不推荐，价格相差2万元仅仅多出电动后备箱、空气净化等无关痛痒的功能，并不合算。

综合来看，荣威RX5 MAX在各方面表现都很全面：空间够大，内饰质感出色，与众不同的科技体验更让人印象深刻。10.68万元起售的价格足够有诚意。

但是它要面对的竞争对手们同样有着不俗的实力，荣威RX5 MAX能否打出属于自己的一片天？我们拭目以待。

完

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