Yi周记 | 工信部再提燃油车禁售/雪佛兰推纯电科迈罗/领克03概念车创记录 | Y车评

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简介：工信部在一份答复全国人大建议的文件中提及了未来国内禁售燃油车的问题，电动汽车时代真的要来了？雪佛兰推出科迈罗电动赛车；劳斯莱斯决定“跳过”混动车，将适时推出纯电动车型；领克03 Cyan概念车打破纽博格林北环圈速记录，性能车和电动车你会更喜欢谁？Steven Armstrong将出任长安福特总裁。

 国内：工信部提及燃油车禁售时间问题 

近日，工信部在一份答复全国人大建议的文件中，提及制定我国燃油汽车退出时间表的问题。该文件指出，工信部正与发改委等相关部门结合技术发展进程以及产业发展实际，对禁售传统燃油汽车等相关问题进行研究，正在对比分析传统燃油汽车与新能源汽车在技术成本、市场需求、节能减排等各方面的潜力与作用。

文件中还指出，将从我国的国情出发，组织开展深入细致的综合分析研判，因地制宜、分类施策，支持有条件的地区和领域开展城市公交出租先行代替、设立燃油汽车禁行区等试点，在取得成功的基础上，统筹研究制定燃油汽车退出时间表。

我国目前是全球最大的汽车市场，加快培育和发展节能与新能源汽车，既是有效缓解能源和环境压力，也是加快汽车产业转型升级、培育新经济增长点和国际竞争优势的战略举措。截至2018年底，我国的新能源汽车产销量累计超过300万台，展全球总量的50%以上。

下一步，工信部将进一步发挥节能与新能源汽车产业发展部际联席会议制度作用，加强统筹协调，抓紧研究制定《新能源汽车产业发展规划（2021-2035年）》，推动我国新能源汽车产业实现高质量发展。

（来源：汽车之家、工信部）

 美媒：雪佛兰推出科迈罗eCOPO电动赛车 

近日，通用汽车发布了旗下的首款电动科迈罗——Camaro eCOPO。作为世界首台也是唯一一台的电动科迈罗，这款新车参加了今年的圆石滩车展，同时将于车展上进行拍卖。

Camaro eCOPO的概念版车型曾亮相于2018年的SEMA改装展上，此次雪佛兰发布的则是它的非概念版车型。新车名称中的COPO（Cetral Office Prodution Order）是通用汽车旗下曾推出过的一项原厂改装服务。新车由通用团队基于科迈罗原厂车打造，前窄后宽的轮胎、缺少的外后视镜以及车尾的减速伞装置都表明了这是一款专攻直线加速的赛用车辆。雪佛兰也希望通过这款纯电动车型进一步证明“纯电并非无趣”的理念。

在动力方面，新车搭载了两台来自博格华纳的永磁交流电机，最大综合功率达到710马力，最大扭矩918牛·米。重达318千克的电池组被布局在了新车的后轴上，这也使得其后轴承受了接近整车56%的重量。据悉，它的1/4英里（0-400米）的加速成绩为9.51秒，尾速也可达到每小时225公里。

（来源：INSIDEEVS）

 美媒 劳斯莱斯计划推出纯电动车型 

在今年的圆石滩车展上，劳斯莱斯CEO托斯藤·穆勒-澳特沃斯在接受媒体采访时表示，劳斯莱斯正考虑向电气化转型，未来将会首先推出一款纯电动的新车型。

在电气化发展方向上，劳斯莱斯也将跳过混合动力这一步，直接推出纯电动车型。早在2016年推出的Vision Next 100则预示着未来劳斯莱斯电气化的发展方向。CEO托斯藤表示，劳斯莱斯的客户对于插混车型甚至混动车型并不感兴趣，同时其年轻客户群体对于纯电动车型的呼声最高，这也催促着这家超豪华品牌在技术领域的革新。此外，他还透露劳斯莱斯旗下的幻影、库利南的平台已经为更换电驱系统做好了准备，不过旗下的首款电动车型不会直接基于现有的平台进行打造。

（来源：Motor1.com）

 领克03 Cyan概念车打破纽博格林圈速纪录 

日前，领克03 Cyan概念车以7分20秒143的成绩创下了纽博格林北环非量产最快前驱车的圈速记录。这也打破了由雷诺梅甘娜RS Trophy-R创下的7分40秒10的最快前驱车圈速记录（由于领克03 Cyan概念车并非量产车型，最快前驱量产车记录仅作为参考）。

领克03 Cyan概念车是由领克与Cyan Racing合作打造的高性能车的概念版车型，该车以沃尔沃S60赛车为蓝本打造，搭载了一台最大功率528马力的2.0T四缸涡轮增压发动机，峰值扭矩504牛·米。官方实测的0-100km/h的加速时间为4.4秒，最高时速达到310km/h。传动部分，创下新纪录的领克03 Cyan概念车匹配了一台6速序列式变速箱，采用FF（前置前驱）的驱动形式。

（来源：Cyan Racing）

 国内 Steven Armstrong将出任长安福特总裁 

近日，福特汽车（中国）有限公司（简称“福特中国”）宣布，福特欧洲董事长Steven Armstrong将出任长安福特汽车有限公司（以下简称“长安福特”）总裁，该任命将于今年10月1日正式生效。

Steven Armstrong

据悉，Steven Armstrong拥有30多年汽车行业的工作经历，曾任职于福特欧洲、中东以及非洲总裁及董事长、福特南美公司总裁、Getrag-Ford变速箱合资公司首席运营官，还曾任职捷豹品牌与沃尔沃品牌的高层职位，在管理和采购等领导岗位上有着丰富的经验。

Nigel Harris

福特汽车（中国）有限公司总裁兼首席执行官陈安宁认为，Steven Armstrong的加入将助力福特中国的持续发展，进一步加强与长安汽车的深入合作，为中国市场带来更多新车型。据悉，已在福特汽车公司工作34年的现任长安福特总裁何骏杰（Nigel Harris）将与Steven Armstrong在过渡期内合作，继续为长安福特提供建议并支持福特中国2.0计划的推进，直至在今年年底正式退休。

（来源：汽车之家）

责编  |  陈宇翔