试驾了领克03，怎么样？

领克03这台车和01以及02不一样地方不仅仅是SUV和轿车的区别，这台车是要推上赛道的，因此即便是量产车型也要在运动方面做出特色和感觉。这次我们试驾是在场地，用桩桶摆出了多种弯儿，体验操控性能，当然是要计时的，如果碰了桩桶，则这圈没有成绩。

我开了几圈下来的体验是首先车提速响应非常迅猛，1.5T和2.0T的车型都试过了，驾驶视野略低，转向方面体验的最多，低速状态下转向非常灵活，转弯半径小，但是稍微速度上来一些的话再打方向会有些沉，整体来看，这台车偏运动，但是舒适性也不差，不过，要驾驭这台车还是需要一定技术的，如果你特别喜欢领克03的话，不管自认为技术好不好，建议都要先适应一下。领克03+也在现场，但是那台车没让开，只是静态体验了一下。虽然没有开上，但是从03的表现来看，03+一定不俗。

说到领克03+，最近这台车在网上有一定的关注量，官方是把它当性能车推出的，上市的时候303台车一抢而空，后来又补了两百台，在试驾现场我还和领克的高层聊了聊这个事儿，对方很坦诚，表示03+是个小众车，一年的产能规划也就2000台左右。所以，并不是饥饿营销。

另外，在聊天的过程中，我也得知了一些关于领克有意思的信息。今年上半年，领克销量增速高达20%，1到7月一共卖出了64000多台车，在现在这个市场大环境下，有这个增速确实不容易了，整个吉利集团都下调了销量预期。当然领克不止于卖车，未来还会和知名的改装品牌合作推出自己的改装车，满足多样化的需求。我们昨天在说到长城皮卡的时候，提到了消费者现在可以为个性买单了，领克的改装思路也是一种个性化的体现。