试驾了领克03后，更加期待领克03+

说实话，自己喜欢的汽车品牌来到成都举办试驾活动，何尝不是一件快乐的事。更何况，偏爱轿跑车的葫芦侠对领克03的试驾期待已久。好了，废话不多说，赶紧体验一番领克03。

试驾场地是一片封闭的空地，由无数的雪糕桶圈出一条条小赛道，麻雀虽小，五脏俱全。这还真有点像这两天领克03征战的葡萄牙雷阿尔赛道，狭窄道路极其考验驾驶技术，也正是检测领克03极限实力的最好时机。加上天公不作美的下着中雨以及雨后造成的湿滑路面，驾驶难度直升大师级。

不过，熟悉领克03的葫芦侠还是知道03的“底细”，7.3s的零百加速与35.6m的百零刹车，博世ESP9.3、前后独悬、高强抗扭车身设计、固特异运动轮胎无疑让驾驶者葫芦侠信心和安全感倍增。

理论说了一大堆，还是要实践才能见真本事。出发深踩一脚油，2.0TD发动机的强劲动力配合爱信6AT的及时响应，深深的推背感袭来，7.3s的加速真不是吹得，实际感官速度甚至还要优于7.3s；弯道前的制动和弯道中的抗扭防侧倾都是同级别一流水准，给我的感觉是稳，可以给予激烈驾驶更多的支撑。

领克03用实际行动诠释了——既然作为运动轿车，就得有运动轿车的实力，不要干吼，不服来战！

驾驶领克03开了几圈小赛道后，不禁对03产生了更多的好感，它的潮流、它的个性、它的激情，有哪个年轻人能不爱呢？

喜欢领克03不假，不过场地外摆放的领克03+，那才是我心中最理想的领克03车型。

它有着更高一级的动力表现，254马力+5.9s破百，真正对标高尔夫GTI、奥迪S3等性能车，想想就兴奋。不过作为全场唯一一台03+，动态体验就别想了。

静态归静态，领克03+照样让你肾上腺激素上升。可以看出，它有着与领克03完全不同的气质，更加的激进迷人。前唇、大尾翼等运动套件的上身，在营造更加战斗氛围的同时，也让03+可以产生最大40kg的下压力。除了提升性能的运动套件之外，车身周围的“+”标识，就像RS、M、AMG一样，具有与众不同的实力。

车内饰同样被打造成了运动座舱，黑金战甲的配色、赛车运动座椅、更显运动本色；Alcantara高级翻毛皮材质也体现出高级舒适感。有外有内，有运动还要有舒适，领克03+一样都不少。

领克03+是一台跑车，当然也要符合跑车的定义，赛车级的驾控调校，智能运动四驱、34m的百零制动距离，无限激发潜能。

明人不说暗话，我想买领克03+。

一个亚军、一个季军、领克车队以此优异成绩完美收官葡萄牙赛事。到葡萄牙站结束，领克车队共斩获3个冠军、5个亚军、3个季军，这对于一个刚参赛的车队“新秀”来说，实属不可小觑。

葫芦侠也看过几场WTCR的比赛，在奥迪、阿尔法罗密欧、本田等国际知名的赛车车队都有参与的比赛中，那一抹蓝是中国蓝。从看着它在4月初的摩洛哥首站斩获冠军，到葡萄牙的一亚一季，奠定了中国汽车品牌在国际知名赛事中的重要地位。

在未来的9月，领克将继续回到宁波主场，继续征战WTCR赛场，到时，让我们一同见证领克03 TCR的魅力和实力。

赛道，对于一款运动车来说，是最好的归属。可街道，亦能赛道，领克将最好的03、03+和03 TCR赛车展示给了世界。