闲侃 | “锁”见不同？新四化下“开”车的那些门道
没错，就是车钥匙。
众所周知，在新四化的浪潮下，汽车正在朝着智能化的方向发展，而与其联系最为紧密的车钥匙也在被智能化技术裹挟着向前，其呈现出的方式也逐渐变得多元化。
目前，与车辆匹配最多的仍是实体钥匙。不过，不同于此前的机械钥匙以及遥控钥匙，为了体现其智能化，不少车企为实体钥匙镶上了一块触摸屏。
在2015年的CES中，宝马为i8匹配了一款搭载2.2寸触摸屏的钥匙。用户可以通过手指在2.2寸的屏幕上滑动，查看余油续航里程和余电续航里程、车门和车窗是否关闭以及保养是否到期等信息。而解锁车辆、启动车辆的功能则还需要钥匙上的按键来实现。
值得一提的是，该钥匙在不充电的情况下使用至少三个月，而在电量耗尽之后，其可以在车内充电座内通过感应方式无线充电，或通过MicroUSB接口进行充电。
目前，除了宝马之外，日产以及吉利也为其旗下的一些车型配备了具有触摸屏的钥匙，其实现的功能与宝马i8的钥匙相似。
与其在钥匙上镶嵌触摸屏，不如将触摸屏变成钥匙。毕竟现在是一个什么都可以不带，唯独手机不可不带的时代。因此，车企们也在尝试着将钥匙“融入”到智能手机之中。
诚然，这种方式不仅符合当下消费者的使用习惯，带来更加便捷的交互体验，同时还在某种程度上提升了品牌的科技感。目前，智能手机与车辆的连接主要通过NFC、蓝牙以及网络三种方式进行实现。
首先来看NFC钥匙。其与我们生活中使用手机刷门禁或者地铁并无差别，只是使用场景用在了汽车之中。8月10日，比亚迪DiLink携手HUAWEIAI PASS推出了手机NFC车钥匙，用户可以利用手机的安全芯片和NFC来实现手机NFC车钥匙的操作。
具体而言，用户在比亚迪云服务App上关联华为钱包后，激活车钥匙功能，并在汽车左前后视镜附近刷手机完成解锁、锁车的一系列动作。值得一提的是，NFC功能不受手机电量的限制，不需要通过手机App和蓝牙，即使在手机息屏、电量少、没电、甚至关机24小时内的状态下，也可实现解锁、上锁的操作。
除了比亚迪之外，特斯拉也为Model3配备了NFC钥匙，不过载体并非智能手机而是一张卡片。需要注意的是，在使用该卡片解锁车辆后，用户还需要将该卡片放在Model3的中控处，车辆才能启动。此外，奥迪、宝马、长城旗下的一些车型也具有该功能。
再来看通过蓝牙以及网络连接的方式。其实这两种方式最终都是通过手机App来操控车辆，差别就在于手机与车辆连接方式的不同，而这导致这两种钥匙有着不同的使用场景。
当手机和车辆通过网络连接后，用户可通过手机App对车辆进行解锁、上锁、启动等操作。其好处就在于，只要在有网络的情况下，无论用户与车辆距离多远，其都可以实现远程操控。其缺点也显而易见，在没有网络的环境下，上述功能就无法实现。
相比之下，蓝牙钥匙则可以适用于没有网络的场景。在蓝牙连接的模式下，用户不仅可以通过App来实现解锁、上锁等操作，同时用户携带手机靠近车辆时，车辆会自动解锁，而离开后则会上锁。不过需要注意的是，此场景需要保持App处于打开或者后台运行的状态。同时，蓝牙钥匙的使用也对用户和车辆之间的距离有着要求。
值得一提的是，不仅仅是智能手机，像智能手表和手环等可穿戴设备也可以起到钥匙的作用。毕竟，实现上述功能的关键是芯片，将其放入可穿戴设备即可。
较为有意思的是，国外一位的Model3车主似乎明白了其中的原理，其将Model3的密钥卡中将RFID芯片取出，然后再将该芯片放入生物聚合物中，最后注射到手臂中。虽然该车主最终成功移植了芯片，但最终特斯拉的安全系统阻止了这一功能的实现。
其实，像上述Model3车主那样利用自己的身体来充当钥匙远不用那么复杂，因为当下的生物识别技术足够让用户本身充当车辆钥匙这一角色。毕竟，指纹识别、人脸识别等生物识别技术在智能手机中已经成熟应用。
值得一提的是，生物识别技术具有高精度以及高要求的特点，通过该技术访问车辆无需密码，因此阻碍了汽车被未经授权的用户偷盗或网络攻击的可能性。此外，生物识别技术还可确保快速处理请求，并且可轻松跟踪未经授权的访问行为。
当前，最受车企青睐同时也是被应用最多的生物识别技术要数人脸识别。比如，凯迪拉克XT4、零跑S01等车型都支持用户通过人脸识别来解锁车辆。此外，还未量产的拜腾M-Byte也将具备该项功能。
具体而言，人脸识别过程包括图像获取、人脸检测、人脸对齐、人脸识别四个过程。在模型训练中，Gabor、LBP等经验描述子与深度学习捕捉的特征模型反馈于人脸识别比对中的特征提取与特征比对，最终输出人脸识别的结果。不过需要注意的是，各种复杂的光线环境是人脸识别技术当前面临的最大难题。
值得一提的是，上述提到了零跑S01，其不仅具备人脸识别的功能，其还搭载了静脉识别的功能。用户只需在第一次用车时录入自己的静脉特征，此后车辆会通过红外来对用户的静脉血管的分布图来进行识别，进而解锁或启动车辆。
除了人脸和静脉识别之外，在智能手机中成熟运用的指纹识别技术也被运用到的汽车之中。目前，现代第四代胜达就搭载了电容传感器指纹识别系统，其原理是基于硅晶元与指纹皮下电解液会形成电场，而指纹的高低起伏会导致电场的压差出现不同的变化，系统则通过不同变化的压差来准确识别指纹。
需要注意的是，该技术不仅能够完成解锁车门、启动发动机这些基本操作，而且在系统感应到车主指纹ID后，还可以将座椅、后视镜、导航系统以及娱乐信息系统等带有记忆功能的配置调整到用户此前的预设状态。
可以看出，当前的汽车钥匙存在的形式确实呈现出多元化的趋势，这说明了每种钥匙都有着各自的优势，以及各自的弊端和使用局限性。最后想问句，面对当前多种类型的汽车钥匙，你更喜欢或者更习惯使用哪种？