一品解读丨逆势增长的奥迪“再放大招”，下半年产品营销全面发力
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2019年“赛程”过半，持续低迷的国内汽车市场并没有出现意料之外的反转。回顾上半年的国内车市，“寒气”依然逼人，车企们的日子过得也并不轻松。
来自乘联会的数据显示，今年上半年，乘用车累计销量为995.4万辆，同比去年下降了9.3%。大环境的萎靡不振，加上国六排放标准提前实施、新能源补贴退坡等政策的相继来临，多家车企都出现了财政亏损。
另外，中汽协的数据也显示，今年上半年，我国汽车产销分别为1213.2万辆和1232.3万辆，同比分别下降了13.7%和12.4%。
尽管大环境严峻，但还是出现了一些表现亮眼的车企。一汽-大众奥迪就是其中之一。
根据一汽-大众奥迪官方最新公布的数据显示，在刚刚过去的7月份，一汽-大众奥迪共实现销量56,223辆，同比增长6.1%，不仅延续了上半年的增长势头，更刷新了同期销量记录。
值得一提的是，今年前7个月，在整体市场震荡及新老产品交替的背景下，一汽-大众奥迪更是用实力诠释了何为“逆势上扬”。前七个月共售出新车368,094辆，体现出了其在中国市场上的深厚功力。
轿车SUV“全面开花”
一直以来，凭借着国产车和进口车的强势发力，奥迪在产品层面保持着新鲜不断的活力，也因此收获了众多的粉丝以及良好的市场口碑。而说起一汽-大众奥迪今年前7个月的优异表现，当然也离不开旗下各款车型的助力。
首先是在国产车型方面，奥迪A4L、全新奥迪Q5L、全新奥迪A6L和全新奥迪Q3等主力车型表现可谓十分地抢眼。根据一汽-大众奥迪官方最新的统计，7月份，这几款国产主力车型单月销量为 52,273 辆，同比劲增10.8%，占据7月整体销量超过90%的比重。
其中，表现最为突出的是轿车奥迪A4L，其单月销量为 14,501辆，前7个月累计销量逼近10万辆；而SUV车型全新奥迪Q5L则依托对高档B级SUV市场主力购买人群的精准洞察，并且凭借强大的产品实力，7月共交付新车13,226辆，同比劲增45.7%。
除此之外，今年1月份上市的全新奥迪A6L的表现也可圈可点。虽然这款车型上市才半年的时间，但是也凭借全面进化的产品实力和不断增长的用户口碑，实现了7月10,005辆的销量，环比大增105.9%，展现出了这款全场景智能豪华C级旗舰座驾的强大市场竞争力。
当然，全新奥迪Q3也取得了不错的成绩。数据显示，今年7月，全新奥迪Q3实现了188.5%的环比销量增幅。
从国产车型今年前7个月的表现可以看出，得益于国产化产品线的布局、年轻化品牌战略以及渠道下沉，奥迪品牌在国产豪华品牌里仍然拥有比较大的领先优势。
另外在进口车型方面，开创驾乘智能时代的豪华D级新标杆——全新奥迪A8L，以及首款第四代豪华SUV车型——奥迪Q7分别实现了68.2%和30.7%的同比增长。基于这几款车型的强势表现，奥迪进口车型1-7月共实现销量36,545辆，同比增长27.1%。
产品营销双向发力
虽然今年以来，相比对手宝马、奔驰，奥迪的表现似乎没有那么突出，但实际上，即将在下半年重点发力产品投放和品牌营销的奥迪，已经备好了充足的“弹药”，准备大干一场。
首先是产品方面，根据一汽-大众奥迪的规划，下半年，其将为中国消费者带来包括奥迪Q8、奥迪e-tron以及奥迪Q2L e-tron等多款重磅产品。其中，作为奥迪品牌的舰级SUV，奥迪Q8将凭借其优雅的外形设计、超强的运动性能以及丰富的智能科技配置，全面展示出奥迪对于未来出行的思考以及实践。
而作为一线豪华品牌阵营中之一，奥迪的电动化之路一直都非常引人关注。早在30年前，奥迪就在其推出的第一代奥迪Duo概念车上，投入了其对于新能源技术的案发和探索。30年后，奥迪终于以一款奥迪e-tron开启了以新能源驱动发展的进程。
而在今年Formula E赛事中，奥迪带着全新升级的纯电动赛车奥迪e-tron FE05出战，在展现赛场风采的同时，其也充分体现了奥迪在电动技术方面的实力。
如果说奥迪e-tron展现了奥迪在电气化技术储备上的实力，并且开启了其电气化的第一步，那么奥迪Q2L e-tron的到来则意味着，奥迪电气化的国产进程也按下了快进键。
可以预见，随着奥迪e-tron以及奥迪Q2L e-tron在中国市场的推出，奥迪的2019年下半场“竞赛”一定会打得更加精彩。
另外值得一提的是，在技术、品牌双旗舰的带动下，今年下半年，全新奥迪A6 allroad、全新奥迪 A6 Avant 等重磅产品也将陆续亮相。它们的到来，势必会为消费者带来更丰富的产品选择，进一步提升奥迪的市场竞争力。
除了产品之外，2019年下半年，奥迪也将在品牌营销层面下大功夫，以用户为中心的奥迪Sport、Q Campaign、Allroad Campaign和其他体验式营销活动将陆续开展，并为用户带来集群式、立体化、可持续的品牌体验，增加消费者对奥迪品牌和产品更为精准和深刻的理解和认识。而基于这种更深层次的本土化布局以及品牌体验，无疑将为奥迪在接下来的市场比拼中持续增力。
作为最早进入中国市场并实现本土化的豪华汽车品牌，奥迪经过了多年的市场深耕，早已形成了一套自己独特的体系，无论是在产品、营销还是技术服务等方面，其都有足够硬核的实力。无论是从今年上半年的市场表现，还是下半年的产品、营销布局，都可以看出奥迪有信心继续领跑豪华车市场。
