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27款“入围车型”,
脱颖12款“实力车型”,
但仍然只有1款车型能够笑到最后,
这是“中国年度车型”评选8年来
最激烈的一次较量;
冬季的残阳是血色的,
战斗的号角是凄厉的,
谁能一战成名?又谁功败垂成?
点将演武过后,一切皆有分晓……
这是看似口号却又实打实的一句话。今年共有27款车型入围“中国年度车型”评选,这已经创造了“中国年度车型”评选8年来入围车型之最,但各位也许并不知道,就是这27款入围车型,也是从60余款新车中甄选出来的,他们都严格遵照入围标准,都是全新车型或者有重大改款的车型,因此能被选中入围确实是个“荣誉”。
其实这个“荣誉”还属于那些敢于“入围”的车型。由于汽车族“中国年度车型”评选的严格性以及“惟一大奖”的残酷性,这意味者绝大部分的“入围车型”都难有斩获,尤其是对于技术力量尚有差距的自主品牌,是否敢于与合资品牌的同台竞技,这需要相当的自信和勇气。但列位应该已经从前面看到了,今年入围的自主品牌的车型格外多,总数量达到了9款,对于27款入围车型,自主品牌已经是“三分天下有其一”。先不论结果如何,荣誉属于敢于亮剑的勇士们。
“中国年度车型”评选严格遵照“三大原则”和“十项标准”进行。全体评委会遵照评选的原则和标准逐一驾驶和评测27款“入围车型”,并在入围车型中评出“实力车型”。被选为“实力车型”的车型将接受更加严格的测试,包括赛道测试、场地测试和综合道路测试,而最终的年度车型大奖也将诞生自“实力车型”。“实力车型”需要什么实力呢?有两个重要因素:第一、综合实力突出,得到半数以上的评委推举;第二,在各自的级别或细分市场的横向比较中表现卓越。经过全提评委深入评测和细致探讨,最终有12款车型荣登“中国2010年度车型”评选“实力车型”。
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