都用的同一底盘，为何红旗涨势不断，马自达却跌跌不休？

根据红旗显示，继6月份单月销量突破8千台，同比增长167%之后，一汽红旗在7月份更是销售新车超8800台，创下单月销量历史新高，并且实现了连续17个月同比增长。红旗销量拾级而上，主要还是得益于新推出的首款B级豪华SUV红旗HS5和B级轿车红旗H5。这样的成绩或许对于其他主流品牌来说也并没有那么出色。但是，说实话，对于红旗来说，可以说相当出色了。

反观马自达这边，又是别样的风景。根据马自达显示，马自达7月份在华销量为17,051辆，较去年同期减少17.2%；1-7月累计在华销量为123,396辆，同比减少25.9%。

有意思的是，红旗H5是基于马自达阿特兹同平台打造的一款中型轿车，但却比阿特兹销量还要高。半年度数据显示，红旗H5在1-6月累计销量达到16667台，成为中国品牌B级车销冠，6月份销量更是接近4000台，为中国自主高端轿车刷新了标杆形象。

阿特兹在7月份销量仅仅只销出了3844辆，1-7月累计销量为21,722辆。虽然"跌"对于马自达有点习以为常，但要知道现款的阿特兹优惠力度加大，走量车型2.5L蓝天运动版，落地在20万出头，放在合资品牌中型轿车中，性价比属实很高，却还是交出这样的一份成绩单，难免让人有些许不明白。

对于红旗H5所取得的傲人成绩也是有迹可循，红旗H5拥有时尚年轻的造型，溜背式设计更是展现出十足的活力。1.8T+6AT动力组合、具备手机远程控制与智能互联功能的红旗智联系统等优势让这款车更能受到年轻消费者的欢迎，让红旗不再仅仅局限于公商务出行领域。再加上14.68-19.08万元的售价区间，价格比起阿特兹等合资中级车也要更亲民。最主要的是，车主开出去很是有排面，面子逼格并不会亚于这些合资车，简直是可居家可商用的好能手。同时厂家还提供不限年限不限里程的终身质保服务，不受喜爱确实都难了。

而阿特兹的窘境主要要归因于定位不准。阿特兹这种犀利的外观加上极佳的操控，赢得了不少消费者的心。但是操控好的车，往往就需要牺牲汽车的舒适性。由于阿特兹运动型轿车的定位，让它的舒适性降低不少。开车的人很喜欢阿特兹，但是它并不适合家人乘坐。

阿特兹的这种运动风格很受年轻一族的喜爱，但是对于成家的人来说却很难接受它。而年轻汽车消费者能够买得起这款车型的也并不太多，而买得起这款车的人又觉得它不够稳重，舒适性也差。因此，30岁以上的汽车消费者还是更青睐买大众或者日系三强，而阿特兹就备受冷落了。对于二十多岁的汽车消费人群来说，都喜欢外观惊艳、操控性强且价格实惠的车型，阿特兹相比它们自然不具备价格上面的优势了。

其中还有一部分原因是全新中期改款的阿特兹将会在月底上市，而且从预售价来看，相比现款有所下调，可能准备入手阿特兹的消费群体正在等全新阿特兹。