【广州车展】丰田旗下首款小型SUV，广汽一汽都将引进国产！

在本次广州车展，最受关注的无疑是全新凯美瑞，可是丰田另外一台全新小型SUV，同样值得期待。

中国合资小型SUV市场也是一大块蛋糕，目前本田可谓闷声发大财，丰田很显然坐不住了。海外版的C-HR是丰田基于全新TNGA架构下打造的首款SUV，已经在日本、美国等地上市，所以引入中国也是迟早的事情。

在广州车展上，丰田公布2018年带来基于蜂巢WEY概念车打造的小型SUV，其实就是海外版的C-HR。同时，C-HR迎来了自己的中文名字，其中一汽丰田命名为I ZOA 奕泽，而广汽丰田泽继续沿用C-HR这个名字。

从以往的经验来看，未来国产的C-HR外观有可能和海外版一致，但也有可能根据实际情况作出调整，因为丰田的确做过类似的事情。以下介绍，全部基于海外版C-HR，配图也是海外版C-HR。

外观方面，C-HR设计十分激进，第一眼看到这台车的人，都会觉得很吃惊，感觉不像是丰田设计的汽车。整车的线条非常丰富，甚至看上去有点概念车的味道，确实让人眼前一亮。当然也必须承认，如此激进的外观，一定有觉得不好看的。

内饰方面，C-HR也一改丰田多年以来的“中庸老气”特色，同样让人过目不忘。整车的设计偏向于驾驶员一侧，中控大屏尺寸很大，采用了悬浮式设计，很潮流很有范儿。

无论是C-HR还是新凯美瑞，两台基于丰田最新TNGA架构下打造的新车，确实在设计语言很有特色，给大家留下了深刻印象。

空间方面，C-HR的长*宽*高分别是：4390*1795mm*1555mm ，轴距：2640mm。由于C-HR本身车身尺寸不算太大，再加上还是溜背设计，所以后排空间比较局促，尤其是头部空间，个子高的乘客估计比较尴尬。另外由于后窗面积也很小，乘坐在后排估计会有压抑感。

 配置方面，目前从丰田美国官网看到，C-HR的配置还是很高的，比如18寸大轮毂、7寸车载大屏、电子手刹、前排座椅加热、并线辅助等。但是国产以后，肯定是按照不同价格做出区分，入门款一般不会有这么高的配置。

动力方面，预计新车将会采用和卡罗拉、雷凌一样的动力总成，包括汽油版和混合动力版本。汽油版本是1.2T发动机或1.6L发动机，匹配6速手动或CVT无级变速。混合动力版本则是1.8L发动机，用ECVT系统传动。

总结：丰田基于全新TNGA架构下打造的首款小型SUV，整车的设计包括外观和内饰都是亮点，确实让人耳目一新，颠覆了过去消费者对于丰田中庸老气的认知。但是在关键的实用性方面，表现比较一般。所以是要颜值、帅气，还是要实用、便利，需要大家仔细考虑。目前售价与配置情况暂时不清楚，这也将决定C-HR最终的性价比将会如何，希望丰田不要让大家失望。