丰田小型SUV落户一汽/广汽 竞争本田缤智
丰田C-HR概念车在今年的日内瓦车展中再次亮相，这款车的量产版车型定位为小型SUV，将在多个国家生产和销售。车王杂志获得了一组C-HR量产版车型的谍照，这款车从外观上来看与概念车相近。根据丰田汽车官方公布的消息，全新小型SUV量产版车型将于年内在日本正式发布；丰田C-HR将作为企业新的全球战略车型，到2018年将在一汽丰田和广汽丰田分别投产全新小型SUV，月产能将达到1万辆。丰田小型SUV上市后，将锁定本田缤智和别克昂科拉等同级别车型展开竞争。
根据丰田公布的消息，全新小型SUV C-HR车身尺寸为4,350*1,795*1,555/1,565毫米，轴距为2,640毫米。动力方面，丰田C-HR将提供三种动力供消费者选择，分别为1.2T涡轮增压发动机、1.8升混合动力和2.0升自然吸气发动机。
丰田此前导入了全球底盘架构TNGA平台（Toyota New Global Architecture），C-HR有望基于TNGA平台打造。丰田官方宣布，TNGA平台将于2018年在中国市场投入使用。一汽丰田汽车销售有限公司总经理姜君表示：“从2018年开始，随着TNGA平台的导入，一汽丰田将迎来高速增长” 。广汽丰田市场营销部部长郭百迅曾表示：“广汽丰田正在积极推进TNGA这样一个产品战略”。
从数据上来看，本田缤智2015年全年累计销量126,838辆，别克昂科拉销量为82,013辆，这两款车在小型SUV领域销量表现十分出色。根据汽车工业协会公布的消息，1-4月份乘用车产销分别相比去年同期增长6.6%和6.7%，增幅比前三月分别回落0.7%和0.1%。其中SUV产销持续高速增长，分别为46.8%和46.3%。目前国内小型SUV市场竞争激烈，丰田小型SUV C-HR上市后，将会与本田缤智和别克昂科拉等同级别车型展开竞争。
TNGA(Toyota New Global Architecture)平台集成了A0级、A级以及B级(前置前驱)车型，可以实现多级别车型零部件通用，在提升车辆安全性、轻量化程度的同时降低生产成本。TNGA平台支持传统燃油车和混合动力系统车型，并且通过轻量化等设计能将能耗降低25%。在能耗减低的同时，新车动力输出与操控性也将有一定进步，丰田最具代表性的混合动力车型-普锐斯便诞生于TNGA平台。
丰田全新的1.2T涡轮增压发动机也已正式发布，并将于年内搭载在国内现售车型上。此外，新发动机拥有丰田的可变气门正时技术，使得发动机在特定的负载状态下可进行阿特金森循环，丰田表示1.2T发动机将会是当今最炙手可热的高效发动机之一。根据此前公布的数据，1.2T涡轮增压发动机最大功率85千瓦，最大扭矩185牛米，动力输出与丰田1.6升自然吸气发动机相当，峰值扭矩超过1.8升自然吸气发动机。（车王杂志 2016年6月2日 北京报道）