虽然丰田有埃尔法镇场，但依旧不会放过能挣钱的亲民派MPV
丰田作为世界汽车工业的领头羊，在全世界的销量都有目共睹，从A级到越野，每个级别的市场都少不了丰田的身影。但在国内MPV市场，丰田的名字却鲜少有人提及，除了逸致在充场面之外，整个MPV市场再也听不到任何丰田的消息了。
凭借塞纳，埃尔法，Innova等各种不同MPV的定位，丰田在MPV车型上早已有了清晰的布局。去年，丰田汽车公司在中国注册了“塞纳”商标，而后丰田官方也确认了塞纳将引进国产的消息，有望在2022年在广汽丰田进行国产。
当然，丰田旗下虽有“埃尔法”这款高端MPV车型声名远播，但其价格之高并非一般家庭能够承受得起的，埃尔法也并非走量车型，其承担的作用主要还是维持其品牌形象，但这种情况很快就要改变了。
在如今国内MPV市场上，宝骏730、五菱宏光的热卖让不少车企意识到平民MPV将成为继SUV之后，车市的下一个“风口”，丰田也是如此。于是，丰田在近期联合了标致雪铁龙，推出PROACE Verso准备大干一场。
前段时间，丰田发布了旗下PROACE Verso的官图，新车是作为2016日内瓦车展上推出的PROACE车型的厢式货车版本，在今年4月份的英国伯明翰商用车展上也曾正式亮相。不仅如此，丰田官方还计划将于2021年之前，陆续推出纯电动厢货和MPV车型——Proace和ProaceCity。
作为PROACE的衍生版本，PROACE车型由标致、雪铁龙、丰田三家厂商联合打造，定位为一款轻客车型。目前，丰田在欧洲已有燃油版的Proace，而PROACE Verso正是在此基础上打造而来的。
据资料显示，该车型在欧洲已有多个版本，雪铁龙版本分别称为Jumpy和SpaceTourer，而标致版本称为Expert 和Traveler，除此之外，菲亚特、欧宝和沃克斯豪尔等品牌也都拥有各自版本的车型。
外观上，PROACE Verso仅在其原型车PROACE的车头与车尾部分进行了小幅修饰，同时将车标全面换成Toyota，其余包括动力系统、内装与底盘设定等都与其它兄弟车型保持一致。其前脸设计采用了丰田家族式的造型风格，大灯与中网融为一体形成V字造型，辨识度极高。
从侧面上看，PROACE Verso的造型是典型的“方盒子”造型，此外，该车还采用了侧滑门设计。尾部部分，PROACE Verso采用了后部封闭车窗设计，前后保险杠为黑色塑料材质，并简化了部分车辆配置，新车使用了钢制轮圈，未来将主打商用车市场。
PROACE Verso由PSA 集团最新的EMP2平台打造而来，座椅设定提供长、短轴和7座、9座布局车型可选，实用性更高。此外，PROACE Verso的第二排每一个座位都支持独立滑移。
内饰设计上，PROACE Verso则采用丰田的K-car设计语言，中控布局很简单，中控按钮操作起来省心省力。而大尺寸中控屏、旋钮式换挡、平底多功能方向盘、全景天窗、一键启动、无钥匙进入、ESP等配置也十分丰富。
车身尺寸上，丰田PROACE Verso将推出长、短两种轴距共计三种车身尺寸的多种版本，其中短轴版车型车长为4.6米，轴距为2.9米；长轴距车型车身长度有4.9米和5.3米两种选择，轴距均为3.2米。
动力方面，PROACE Verso提供多达5种的动力组合可选，已知的一款2.0L柴油机拥有150匹的峰值功率，匹配6速手动或CVT变速器，动力表现也算中规中矩。
回顾国内MPV市场，不少消费者对平民级MPV的印象还停留在国产车当中，如宝骏730、五菱宏光、长安欧尚等车型上。而丰田PROACE Verso的价格将有望在10万元内起售，并预计于明年初国内上市，可以预见，在丰田强大的品牌认知度和产品力面前，PROACE Verso将会使国产平价MPV受到巨大冲击。
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