你为什么 都没有性能车？ | 47驾
图|塔主
文|塔主
敲键盘前都没有想好这篇内容要怎样配上才能配上335和G37。想着再写宝马吧，可是宝马在47auto的出现频率已经是个独秀了，偷油塔都快成了巴伐利亚塔。
那就G37？
我也是这么想的
早先就在说自己要入G37嘛？
照片里那台G37就卖，为什么你没买？
接着问题又演变成了为什么你没性能车。
因为穷。
之前纠结过335和G37，两台都是暴躁老哥，一个300匹出头一个350匹落地，都有很大的潜力发掘。
我相信在10-15这个预算准备玩性能车的朋友应该都有考虑过它俩，不过G37的车船税交着实在是肉疼，没有比3.0排量多多少，税钱却能翻近一倍。
37身上有两点奇葩表现，
一是钥匙孔位，
二是方向盘调节。
上手这台37前我是真的没有想到，日产会把钥匙槽设计在驾驶位的左下方。插钥匙的样子像极了一台破鞋，但上车就躬背低眉往裤裆处看钥匙孔的样子也实在猥琐啊！
这很不豪华，也很不优雅。
比起不优雅的点火方式，仪表台整体与方向盘调节的联动又酷又萌巧，实用还很得人心。
进行方向盘上下调节时方向盘不会单独进行上下位移，而是驾驶座整个仪表台一起上下移动。这样一来你就能以各种离奇的姿势来驾驶这台37了，比如：
脚踩方向盘把头伸出天窗，这样只需要稍微低头就能看到迎面微笑的仪表盘从而不超速驾驶了不是吗？
如果你还想继续脚踩驾驶我也是十分赞同，因为在一般情况下人类腿劲都是大于上肢力量，用腿脚的劲去驾驶这台车可能就刚好。
我不知道它方向盘很重，也没人告诉过我很重。所以第一次挪车时我感觉自己在做梦，梦见孙悟空告诉我他把雷神的锤子变小了，说我可以轻松提回家了。
什么？
没人告诉你孙悟空是认识雷神的？
那也没人告诉我G37和E46是一伙的啊
速度就是脸面，37和335都不是素的，只是在电动汽车，大功率小排量机器满天飞的今天难免有些尴尬。
不过37配合这个变速箱的那种野蛮子出力风格我倒还挺喜欢。
第一脚急加速是这么踩的:
确认路况
极快的速度把油门按入2/3
(早早就把头陷在了后枕上)
但是
？？？？
没感觉？
防备，又疑惑地扫了眼仪表，就在扫那白内障仪表的一瞬间，
转速跟疯狗一样从2千蹦去4千，
脖子大筋突然绷直，
优雅靠上靠背的背部再次弯曲，
眼里有了光，
这就是……
V…V...
Q…37？
不是，这是这7挡自动变速箱给我的体验。
？？？？？
是的，我在说7挡变速箱，不是37引擎。是这台变速箱有偏向糟糕的体质。
都是什么玩意儿啊，油门踩下去车都滑好长了，要在折多山爬坡车都能滑停倒溜下去，我都不想要动力准备做一个博爱文学家了，它要突然把挡降下去成为畜生，生生要人成一位驯兽师。
大筋暴露，后背躬曲，三九点紧握不是害怕深渊动力，是被这个突然降档的智障变速箱吓成了智障。
意外吧，其实这个智障远不止如此。巡航走到两千转出头，不去用拨片这第7挡永远也升不上来。好在好在，这对拨片响应出色！拿他们一定能够酣畅淋漓跑一转！可惜马三就在后视镜里。
这是典型骂着爽其实自己在偷爽。
最后环节打燃37在空地里拍几张。空旷安静停车场只有我和它，听着隆隆的大口吸气声。37说
“嘿哥们儿，你听着我气息迷人吗？”
“迷人，像犯哮喘“。
这是这个时代最后最肆无忌惮的气息了，珍惜吧。
你哮喘的样子我也很喜欢。
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