当一台“破鞋”真的成为破鞋被人嫌弃 | 47驾

离上次更新730都过去半个月了，这回继续跟牌豪华风。

其主人是历任Q7、730、揽胜、X5车主。

这台车是车主第一台玩的二手车。

2011年产，挡把周围按键被填满(你懂我是什么意思吧)，有过三任主人。

尾灯和排气以及方向盘改过，都是原厂件。

没接触之前笔者一直认为帕拉梅拉是一台行政级豪华轿车。

也一直以为他可能到某个配置这车才有四座的。

被朋友点名嘲笑说帕拉梅拉只有四座，惊恐中翻看配置表明白。

他可能一开始就不是你想的那样。

的确。

开过后，行政级豪华轿车的印象在脑子的印象是彻底没了。

车主对保时捷品牌整体评价为low也让笔者爆炸惊呆，这个后面可以细细聊聊。

进入正题先来说一说为什么他把笔者“行政车”幻想梦给打破了。

    如果以一台跑车来…对不起好像没开过跑车…来评价这台车。

emmm，好像外观也不够跑车啊.

用车主的话来说“这特么的就是娘炮！”

外观娘不娘笔者不好评价，但开帕拉梅拉的女车主是真的多。

帕拉梅拉在这之中就是个被针了过量雌性激素的斯图加特胖青蛙。

动力也不够跑车啊。

300匹，任凭有PDK选了弹射，

数据一丢出去还是有点寒酸。

那这该叫什么？是中大型GT跑车？

就这整车乘坐表现，

还没到远方就成驼背还得了腰间盘突出

敢叫GT跑车？

最多中大型轿跑，

如果选上后排座椅调节可以叫GT跑车。

最多了。

说了这么多他的不好，仔细开过后觉得这些都能克服，最大的问题应该是贵。

“便宜的东西有一万个理由去说他坏，

但贵的玩意儿最坏的就是贵。”

这么玩下来感觉他还是有充当年大半成票价的能力，车主50+收到手里，如此车况配置简直是捞了一笔啊。

50+的车，改他花了10+，改装项目还就是笔者开头提到的那些内容。

很少有人会花大票的钱在一台二手车上进行原装改装。

听过车主讲之前买X5，爱车如命。每月各种美容都会来个一整套。

你就知道车主对车有种极端追求，从前是对车外在的爱惜，现在变了。是

玩。

那为什么不去选择911？

车主自嘲是因为“贫穷”。

不过你愿意这样相信吗？

这是车主对车的条件。

帕拉梅拉大概就是因为突然中二给买下的。

你啊，除了操控和动力匹配，几乎是听不到车主给老帕有什么好评价。

动力匹配的好评都仅限于中高速行车.

车主用过最狠的一句话来形容买下这台车的自己。

“我特么是脑子抽了”

可见一斑。

”

唉，合上车主的行为，

未而立，

而已比一票不惑群众活得明白，

这可真爽。

把车开回车位里天已经黑了，

朋友说车主在自己办公室上睡着了。

不禁引人思考：

为什么深夜会让一个对生活有如此希望和目标的人不想回家而在办公室呼呼大睡？

因为不想开帕拉梅拉。