“被外观耽误的新车”，智能安全再升级—试驾WEY品牌新VV6 I 车市裴聊
新VV6满足国六B排放标准，最大的变化，是智能安全配置全方位升级，让“中国式豪华”更加彻底，将巩固它在中国豪华SUV市场中的销量领跑地位。
文 / 聊哥
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7月17日的长城汽车徐水试验场内，一场以“智能安全，WEY爱护航”的媒体试驾会正在如火如荼的进行中，而此次试驾的主角为即将上市的长城WEY ——新VV6。
作为长城WEY品牌旗下最受欢迎的“多面手”车型，VV6自上市以来便取得了不错的销量，凭借着扎实的做工、丰富的配置以及“触手可及”的价格，以平均月销5000台左右的成绩稳坐自主豪华SUV的头把交椅。
而上市不到一年时间的VV6，通过此次改款焕新，一方面满足了号称“史上最严”的国六B排放标准，另一方面新VV6在智能安全配置、动力等方面进行了全方位升级，进一步巩固其在同级市场中的优势地位。
此次媒体试驾会共分为两部分，上午时间主要通过各种既定场景，体验新VV6关于智能驾控、动力方面的升级变化。下午则为自由驾驶时间，亲自体验新VV6在实际路况下的行驶质感以及驾乘体验。
外观与现款区别不大 局部设计更精致
新VV6的前脸中网部分较现款在细节上更为立体，类似于铰链式造型使得整体视觉冲击力更强。前后灯组造型也有所变化，新车整体更为扁平犀利。
根据官方提供的信息，新VV6将全系标配LED灯源，高配车型将可选装智能激光大灯，在增强实用性的同时，向着“豪华”标准继续迈进。
此外，新VV6配备了19寸锻造轮毂及235/55米其林揽途运动轮胎，进一步降低路噪，同时在车身颜色、轮毂样式方面提供了新的选择。
内饰豪华氛围依旧 “大屏”最亮眼
进入车内，最明显的变化既是中控部分，新VV6的中控触摸屏更大，尺寸由现款9英寸升级为12.3英寸，并且搭载的全新UI界面在操作上更为简洁清晰，反应速度也比较出色。车载音响则是搭载的美国燕飞利仕的12扬声器音响，并具备主动降噪等功能。
而整体用料材质仍与现款相同，可触碰到的位置皆是软皮质包裹，这样的好处是，提升豪华质感的同时，可以进一步降低发生异响的概率。座椅采用NAPPA真皮材质，配合打孔工艺，触感十分细腻。
客观的说，WEY 家族的设计功底一直以来比较出色，无论是整体的风格还是细节的打造都能创造出豪华、大气的氛围，相比于高端配置的堆砌，“豪华感”才是最难营造的，WEY品牌在这点上做得不错。
智能辅助配置方面的升级是最大变化
在试驾前的沟通会上，负责人笑言道：“新VV6是被外观耽误的新车”，的确，仅从外观看来，新VV6的变化确实不大，相比于外观，VV6在智能安全方面的提升，变化之大不亚于一台崭新车型。
新VV6搭载共计43项智能安全配置与“Collie”智慧安全系统，而在本次试活动中，其中几项智能安全配置给聊哥留下了较深的印象。
1.“读心术”
新VV6搭载了面部识别技术，可在驾驶过程中识别出驾驶员的状态，如发现驾驶员出现分心、疲惫的面部动态，则会主动提醒驾驶员，并在必要时刻进行报警甚至主动刹停，在日常开车过程中，因为太过劳累而睡着或闭眼的情况是自身无法察觉的，有了这项功能，便可在疲惫情况下得到提醒，避免疲劳驾驶的风险。
2.紧急避险
关于AEB主动紧急制动系统，相信大家已不陌生，当前方遇到障碍物时，可主动刹停车辆，避免事故的发生。但新VV6的不同之处在于，不仅可以识别车辆、人，还可识别例如自行车等小型动态物体，在碰撞前采取紧急制动。
此点在日常生活中还是很实用的，可大概率避免因视野盲区所造成的事故，例如从公交车前方突然蹿出的行人或是自行车等，在驾驶员来不及反应时，主动刹停避免事故。
3.全自动泊车
重点在于“全自动”，在测试环节中，新VV6在选定车位后，自动完成了转向、换挡、制动、加减速等动作，整体过程干净利索，而且在刹车时不会特别突兀，驾驶员可以完全“放开手脚”，仅通过360度高清3D环景系统“监督”即可。
智能好用的全自动泊车系统对于住在老旧小区，没有固定车位的用户，或者是新手司机，对倒车入库掌握还未熟练的用户而言，简直如“救星”一般存在，尤其是新VV6这种车型宽大的SUV车型。
新VV6可识别大于车长80cm的车位，非常实用，而且一键操作即可实现泊车入位、出位，即便是“新手女司机”也可轻松掌控， 不用再为“泊入”“泊出”而大费周折。
此外，新VV6的智能辅助系统达到L2+级，诸如ELK紧急车道保持、RCTB倒车侧向制动、单车道智能驾驶辅助等配置都有搭载。总体而言，新VV6的智能化升级并不是靠“数量”博眼球，而是在日常生活驾驶中有着极强的实用性。
驾驶感受如何？
在下午的实际驾驶过程中，能明显感觉到，新VV6在动力、传动、及底盘方面经过全新调校，尤其是悬架方面，新VV6的调教更为舒适，滤震效果很好。
在通过连续减速带时可以很好的保持车身稳定，并且底盘没有任何异响。从车底可以看到，新VV6的底盘布局十分规整，并且悬架整体用料、做工非常扎实。
在动力方面，新VV6搭载了最新调教的E20CB 2.0T涡轮增压发动机，传动上则采用湿式7速双离合变速箱，首先这套黄金组合已在长城旗下多款车型上搭载，有着较强的可靠性，而新VV6经过全新升级后，传统综合效率有所提升，这也意味着新车将在更平顺的特性下，有着更好的动力表现。
值得一提的是，新VV6也将分为两驱、四驱双版本车型，而四驱系统为博格华纳提供的智能四驱系统，可实现全区间扭矩连续可变传递，有着更好的脱困能力，在测试中，新VV6在面对交叉轴等高难项目时，表现十分惊艳。
总结
在全方位深度体验过后，聊哥认为， 新VV6的各个方面没有任何硬伤，而且在用料做工方面延续了长城汽车“很实在”的特点。
此次在智能安全配置方面全新升级后的新VV6，将于本月底上市，如果在价格上仍延续现款定价，新VV6将会是该级别最强车型之一。
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