品牌打造任重道远，看WEY如何添加燃剂？ I 车市裴聊

“品牌的打造，它不是一朝一夕的，将是一个很长的过程。所以今年我们在销售上的做法，我们不是一个纯粹追求不计代价冲销量这样的一个品牌。”

文 / 聊哥

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提到WEY你会想到什么？

我想，对于大多数关注汽车行业的人来说，首先能够想到的就是，WEY是中国第一个豪华SUV汽车品牌。更具体一点，它是中国汽车界的风云人物之一、长城汽车董事长魏建军，于2016年创造出的一个全新的定位中高端的汽车品牌，意在终结外资汽车品牌在中国市场的“暴利”时代。

为此，他甚至不惜“赌”上了自己的身家信誉，以自己的姓氏来给这个品牌命名。

 

说句“大言不惭”的话，站在新时代背景下，包括WEY在内的一批全新的国产中高端品牌的相继创立，就是要在汽车行业，打造出咱们自己的奔驰、宝马、奥迪。毕竟，经过改革开放四十年的快速发展，包括汽车工业在内的中国全方位综合实力，已经今非昔比。

国货当自强。继家电、智能手机等领域的“新国货”革命之后，马路上奔跑的汽车、尤其利润较高的中高端产品，自然也不能再继续全都是“洋货”了。时势造英雄，WEY也正是在如此新时代背景下应运而生。

不过需要指出的是，产品和品牌的定位上去了，还只是一方面、也是基础，更关键的还在于，消费者它认不认和买不买。说到这里，最近一段时间以来，之前因为坐在机舱盖上“维权”而引发全网关注的西安奔驰女车主，再次因为一次新的“购车”举动，成为了业界广为讨论的焦点。

 

事情是这样的。日前有网友爆料称，自己在西安一家WEY品牌4S店偶遇了该名“网红”女车主。发现这位女车主不仅参加了WEY品牌车型的试驾，而且围绕新车与店内的现场工作人员聊得非常欢畅。而更让大多数网友倍感惊讶的是，在经过前后不止一次进店看车之后，该奔驰女车主最终选购了一辆新款的VV7。

一时间，继66万元购买的奔驰“漏油”之后，西安奔驰“维权”女车主转投中国豪华SUV品牌WEY的怀抱，再次刷屏！当然，对于这样一则前后反差颇有些大的新闻，外界众说纷纭、反应不一。其中，不乏有网友提出了尖锐的质疑，觉得这极有可能是WEY的一次营销炒作。

在笔者看来，且不论从目前已知的公开信息来看，奔驰女车主喜提VV7更多的是一次消费者个人购车行为，只是源于多重特殊因素叠加在一起，使得该个例显得并不“普通”、进而有了一丝营销的味道。退一万步讲，纵使WEY哪天真的搞出一个类似的极具话题性的品牌营销案例，又有何不妥呢？毕竟，在这个酒香也怕巷子深的年代，好的国货产品也需要让更多的国人消费者知道。

 

“实际上在我们的现有车主当中，有很多是奔驰的车主买了WEY的，或者是他的第二辆车、第三辆车。”

前不久，在“牧羊犬全维智能安全系统”发布暨2020款VV6上市发布媒体沟通过程中，长城汽车股份有限公司副总裁兼WEY品牌营销总经理柳燕，也谈到在打造豪华的路上，WEY一直将汽车的发明者奔驰视为标杆和参照物，并在今年专门开展了一项面向消费端的与奔驰对比调研。

具体来说，前段时间WEY在全国30家品牌4S店内，同时摆设了WEY旗下产品及奔驰的某款SUV车型（GLC）。消费者进店看车的时候，能够同时进入WEY品牌车型和奔驰SUV车内，进行一番实车对比、在对比中感受中西式“豪华”的差异。

“因为我们是真正基于我们想制定标杆，我们想做中国消费者能接受的豪华，去找到他们认为的豪华标准。”柳燕说。据其透露，第一季的这种静态比较已经结束，并且终端反馈的效果比较理想，经销商参与的积极性和热情很高，接下来会再找30家品牌4S店开展相关对比调研。

 

实践证明，不比不知道一比吓一跳，对于很多“阅车”并不多的消费者而言，WEY的上述实车进店对比调研活动，让越来越多的普通国人消费者意识到，原来今天的中国品牌造车进步如此之大。

以WEY品牌的旗舰车型VV7为例，其不到20万元的售价，所打造出来的高级感和豪华感，丝毫不落售价几十万甚至上百万元的奔驰下风。至少，从坐进车里的那一刹那，给人的直观视觉冲击感是这样的。

此处，不免让笔者再次想到了前不久乘坐一个亲戚的宝马X6时的感受，要说亲戚的那辆X6也没买两三年的时间、外观车漆色泽等保持的也还不错（目测洗完车看着跟新的一样）。然而，或许是由于职业的原因（阅车无数），当我坐进他车内的那一刻起，看着中控台部位“老气横秋”的整体设计布局，丝毫看不出百万豪车的气息。

老实说，当时我就在心里暗下决心，假以时日等我攒够了二十万去买一辆WEY最新推出的VV7 GT版车型后，一定要开去亲戚家里秀一把。

届时，我会盛情地邀请大表哥去我的车里坐一坐，甚至开起来感受一番。我想，那个时候他一定能够切身体会到，我今时今日坐他车的内心感受吧。

 

WEY即将推出的VV7 GT组图

WEY安全、WEY豪华。记得三年前WEY品牌创立之处，魏建军就将安全与豪华定义为WEY的品牌标签，并且将车辆的“安全性”置于一切豪华之上。

如今，站在近三十万用户基础上，WEY在坚守安全与豪华的基础上，还通过发布行业领先的“Collie牧羊犬全维智能安全系统”，给品牌给予了更多的“智能化”属性。

不可否认，随着中国车市大环境从去年开始急转直下，包括WEY在内的一些中国新创豪华品牌，市场销量均受到了较大的冲击。好在，WEY品牌的操刀者和建设者们，向外界展现和传递出来的是不急不躁、行稳致远的决心与魄力。

“品牌的打造，它不是一朝一夕的，将是一个很长的过程。所以今年我们在销售上的做法，我们不是一个纯粹追求不计代价冲销量这样的一个品牌。”柳燕说。

我们有理由相信，随着WEY这样的中国豪华品牌的日益崛起，外资品牌的暴利时代终将成为过去式。

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