每十辆微型车就有一辆欧拉R1, 她为何惹人爱？I 车市裴聊
“从客户角度出发，先有场景再有产品”，这便是汽车界的“欧拉”定理。
文 / 聊哥
＞
长城欧拉R1你喜欢吗？
无论你的回答如何，都不可否认的是，这款外观激萌的电动小车，已经获得越来越多人的关注及认可。
从官方数据来看，自去年底上市以来，欧拉R1销量一路飙升，目前已保持在月销三四千台左右，截止到今年五月份，欧拉R1在整体微型车级别总销量的占比达到11.7%，也就是说，无论是传统燃油车还是新能源车型，只要是购买微型车级别车型，每十个消费者中就有一人选择长城欧拉R1。
那么问题来了，欧拉R1凭什么受欢迎？是因为价格便宜，产品性价比高吗？是由于“呆萌”的外观更讨喜吗？还是因为上市不久，消费者仍有新鲜感？
以上解答都没有错，但并不完全，聊哥认为，欧拉R1的成功最主要的原因是其精准的产品定位解决了用户的实际痛点。
欧拉R1这款车型定位于城市精品电动小车，把这“头衔”拆开来看，“城市”描述的是用车场景，意味着续航里程无需过长，满足通勤需要即可，“精品”传达了品质，代表着不廉价，“里子”与“面子”兼顾，“小”则意味着售价不会过于高昂，并且驾驶便利。
一目了然，上述即是目前电动车行业发展趋势，也是大部分用户所在意的问题，“这款小车能解决你的问题”这是长城欧拉R1最想向消费者传达的信息。
“城市”解读
目前用户对电动车最大的质疑便是续航里程，因为这直接决定了客户的用车场景与实际体验，以目前来看，无论企业宣传做的如何到位，电动车在某些方面还是无法完全替代燃油车，尤其是对长途用车有需求的用户，普遍对电动车是难以信赖的，这样的成见在短时间内难以改变。
但如果是在城市场景中，情况则不同了，电动车只需具有适当的续航能力，满足正常的通勤需求即可，而较低的用车成本还能节省不少开支，何乐而不为呢？所以电动车型最大的优势是在城市通勤范畴，这也是众多客户选择电动车型的主要原因。
从这个角度来看，欧拉R1可以很好的承担起“通勤”代步的任务，351km的综合续航表现不算突出但绝对够用，而且该车支持快充功能，充至80%电量时间为40分钟，基本上可以做到“随用随充”，不用刻意占用时间，对于电动车用户来说这点是很重要。
“精品”解读
购买A00级别车型的消费者中，大部分是为了“图便宜”，对车型的配置、外观等方面即使有过多追求，但苦于预算不足只好作罢，勉强通过“价格低”来平衡内心，仿佛“外观丑、用料差”成为了微型车理所应当的特点。
反观欧拉R1，虽然外观审美是见仁见智的事，但欧拉R1的外观无论美丑，至少没有丝毫的廉价感，“呆萌可爱”的外观反而更合年轻人的口味，而越来越多的女性用户选择欧拉R1，也足以证明其造型设计及用料质感方面经得住“挑剔”。
此外，对于电动车这一新兴车型来说，消费者在以往驾乘安全性之外还要考虑电池安全等“新问题”，但市场中大多数A00级电动车型并未将此作为重点，与之相比，欧拉R1的过硬品质便成为其最大的优势。
首先，欧拉R1车身采用60%高强度钢材料打造，除入门款以外，全部搭载主/副驾安全气囊、前后排侧气帘、前后头部气帘，诸如ESP、 TCS牵引力控制、EBA刹车辅助的主动行车安全系统均有配备。
其次，欧拉R1基于长城集团ME专属电动平台打造，全车拥有高压电安全架构等416项整车电安全设计，相比于“油改电”车型来说，在电池安全方面更有保障。
与此同时，得益于纯电平台的应用与短前悬后悬的设计，欧拉R1拥有同级最优的轴距与空间，在满足舒适性的同时，遭遇碰撞时也能有更好的缓冲空间。
对于一款微型车来说，由于整体车身较小，驾乘安全问题更应放在第一位，毕竟，以聊哥看来，再大的中控屏幕也不如多几个安全气囊来的实在，在安全环节的考虑上， 值得为欧拉R1 点赞。
此外，手机映射、APP远程控制、智能云语音系统等更受年轻人青睐的配置，在欧拉R1上都能见到。
“小”的魅力
随着技术水平的提高，目前小微型电动车已能满足日常出行需求，而在后补贴时代，同样“五脏俱全”但售价更低的微型电动车型显然更受到市场欢迎，尤其是消费观念更多与自身需求相结合的年轻消费群体，会更加偏爱于欧拉R1这类车型。
一方面对于动辄十几万、几十万元的新能源车型来说，相比燃油车所节省下的用车成本几乎可以忽略不计，但在微型电动车上却能很直观的体会到“省钱”。
另一方面，目前纯电动车的发展速度如此之快，“小投入”才更符合国人“即便开上几年淘汰也不亏”的心理。
由此看来，售价不高、品质出色、还能享受“7天无忧退车”和“保值换购”的欧拉R1，能在同级竞品中迅速走红并脱颖而出，也不足为奇了。
总的来看，国人消费观念的不断升级让汽车回归“工具”属性，客户实际需求才是关键， 面临市场整体转型期，唯有精准的定位才能赢得未来。
而欧拉R1的热销，正是来自于其在保证产品力的同时，深刻洞察到行业痛点，无论是主打“精品”路线，定位“城市”用车场景，还是推出“女神版”，聚焦女性消费群体，将产品“做窄”，发挥聚焦优势，才是其成功之道。
“从客户角度出发，先有场景再有产品”，这便是汽车界的“欧拉”定理。
车市裴聊
往期精彩回顾
吉利半年观察：调目标，放长线，稳做“自主一哥” I 车市裴聊
……
更多精彩，可动手戳二维码 ↓ 关注车市裴聊
