这台在美国热销的新车如果国产，奥德赛、GL8都要菊花一紧！

日前，菲亚特克莱斯勒集团几乎所有车型都迎来了年度改款。这是属于他们自己的节奏，推出的新车均为2018款。新款克莱斯勒Pacifica其实已经悄然在国内上市销售，人们仍然习惯的称其为“大捷龙”。目前在售车款中，仅有一款3.6升自然吸气发动机车款。改款后，外观细节更加时尚、协调，混合动力车款或将引入国内。

2018款克莱斯勒Pacifica延续了克莱斯勒家族经典的设计元素，黑色中网与大灯完美融合，两部分隔栅的镀铬装饰上下呼应，在点缀的同时还尽可能地突出了品牌LOGO。

侧面线条相比奔驰V-Class和大众T6更顺畅也更优雅，双腰线的设计看上去更加动感。D柱的处理非常讨巧，略有倾斜的角度不仅加强了稳重的感觉，而且与尾门的过渡自然和谐。

混合动力车型在车身上有非常明显的标示，并以象征清洁能源的蓝色做修饰。考虑到尽可能地降低空气阻力，轮毂也做出了特别调整。

克莱斯勒Pacifica的双色内饰给人非常温馨舒适的感觉，一改其他车型偏向商务的呆板古董风格。旋转式的挡把操作简便，互联系统屏幕够大、功用丰富。

作为MPV鼻祖的克莱斯勒Pacifica采用了2+2+3的座椅布局，美国SIZE保证你绝对不用担心内部空间，而且第二、三排座椅可以神奇地全部放倒藏至地板下扩展装载空间。

拥有明星光环的北极星3.6L V6自然吸气发动机是克莱斯勒Pacifica的标准配置，279马力的最大功率和345牛·米的最大扭矩非常棒。与其同款发动机匹配8AT变速箱不同，其选择了9AT变速箱，更多考虑了满载、低速以及巡航时的表现。

混合动力车型方面，克莱斯勒Pacifica Hybrid是同级别中的先驱者。在汽油发动机的基础上，新增了一个电动机。纯电行驶距离48公里左右，正常行驶情况下综合油耗仅为3升，如果换算成续航里程，超过1000公里太轻松了。

克莱斯勒Pacifica在MPV领域有着不可动摇的重要意义。相比级别更低的别克GL8以及普遍加价三、四十万的丰田埃尔法，克莱斯勒Pacifica的性价比毋庸置疑。目前在售车型只有一款，希望改款车型和混合动力车型尽快引入国内市场。

最后，官图还有很多，砖叔挑几张有代表性的供大家欣赏。