做好一台十万级SUV，居然比做出一台百万级豪车还难？丨不服来辩
自打进入汽车媒体行业，朋友们在购车时总爱询问我的意见。而他们问得最多的一个问题，就是十万元买什么车。
10万元买什么车，这可真是汽车界的一大难题。放眼当下的中国汽车市场，这个价格区间内可选的车型数不胜数。以前我们总说，10万以下买自主品牌，十万以上买合资品牌。但是近年来，合资品牌为了夺取更高的市场份额，逐渐把车型的价格下探到十万元以下。虽然这对消费者而言是一件好事，但对于很多自主品牌来说，这无疑是一个巨大的挑战。
其实想要造一辆车，不难。但是要造好一辆十万级的家用车，我认为是非常难的。
首先，考虑10万级车型的消费者一般都是比较务实的家庭用户，他们想要的东西都会比较多——空间要大、配置要高、样子还不能差，开出去不能丢人。当然，这不能怪消费者贪心，因为谁的钱都不是大风刮来的。对于一众家庭用户而言，他们购车就是为了方便一家人出行，因此车辆的实用性以及性价比是最重要的。
但受限于成本的原因，车企在造车时不可能做到面面俱到。因此他们只能通过不断的调研去了解消费者的需求，然后把好钢都用在刀刃上。而只有真正读懂消费者的需求，才能造出一款大家都喜欢的十万级“国民家用好车”。而在这一点上，吉利的远景家族做得还不错。
受吉利的邀请，我坐上了前往西双版纳的飞机，在那里等着我的，是吉利的远景家族。
说起吉利远景家族，大家并不陌生。作为吉利品牌中的其中一个家族产品线，远景家族一直是吉利在家用车市场的排头兵。自诞生以来，远景家族的累计销量已经突破两百万辆。而在6月19日，远景家族首次全线集体升级上市，推出升级版车型，涵盖2019款远景升级版、新远景SUV国六版、2019款远景X3升级版和2019款远景S1升级版共4款车型，售价区间为5.29-10.59万元。
这次我重点试驾的，正是升级后的新远景SUV国六版。通过本次试驾，我想我大概了解为什么远景家族可以获得两百万国人的青睐了。
首先简单介绍下升级后的新远景SUV国六版。它的售价为8.49-10.59万元，动力系统则是全系升级为1.4T发动机，匹配CVT变速箱。最大功率从98kW 提升到104kW，最大扭矩从215N·m提升到235N·m。可以说在动力层面有了一个小小的提升。
不过在试驾过程中，我感觉这款发动机的动力并没有十分强劲，在低速阶段会存在一些涡轮迟滞的现象。而且当涡轮介入时，我也不会感受到有什么明显的推背感，只感觉到车速在不紧不慢地往上攀升，整个加速过程都是以平顺为主。因此，就我个人而言，它的动力远远不能满足像我这些对动力有要求的年轻用户。
但仔细想想，这是一辆家用SUV啊，尽可能让乘客感觉到舒适才是最重要的。推背感固然刺激，但如果来得太突兀，反而会造成车上人员的不适。因此尽可能的保证车辆在行驶过程中的平顺性，才是一辆家用SUV应该做的。
值得一提的是它的油耗表现，厂家公布的工信部油耗是6.4L/100km，但我们在西双版纳的城郊路面，载了3名乘客、开着空调的工况下，实际测得百公里油耗为5.7L，对于一辆家用SUV来说，这个油耗表现足够让人满意了。
另外，让我比较印象深刻的是它的底盘调校。新远景SUV国六版的底盘悬挂设定整体是倾向家用舒适的，车辆在过坑洼路面时上下跳动的幅度不会很大，路面对车厢造成的冲击也能很好的被悬挂缓解。坐在车内，我并不会感觉到有太多生硬的跳动。另外它的底盘也会把路面上的信息尽可能的隔绝掉。当然，这对驾驶者来说并不是一件好事，但是对于乘客而言，路感越模糊，舒适感就会越高。
虽然它的底盘调校偏软，但是支撑性还是比较足的，在过弯时车辆的侧倾也不会过大，行车的安全是有保证的。
在家庭用户最为关心的空间方面，新远景SUV的表现也是可圈可点。它的轴距与老款车型一致，达到了2661mm。虽然数据看起来不算太亮眼，但它的实际空间表现是真的很不错。我一米82的身高坐在后排，腿部有两拳的空间。另外它的座椅支撑性不错，坐垫长度足够，对于我大腿的支撑也比较到位。更重要的是，新远景SUV的地台做到了完全平整，加上它有1834mm超宽车身，后排坐3个人也不会觉得拥挤，空间实用性非常高。
值得一提的是，新远景SUV的后排座椅还支持4/6比例放倒，放倒后可以获得一个超大的行李空间，搬运大件物品也是没什么问题的。
新远景SUV还搭载了时下非常智能的GKUI吉客智能生态系统，可以实现在线听歌、在线导航等互联网功能。在驾驶过程中我还用语音进行了音乐切换、空调温度调节等操作，这套车机系统都能很好的识别我的指令，响应速度也很快。
根据去年统计的数据显示，中国网民数量已经多达8.29亿，国民已经可以说是离不开互联网。而在车载智能网联这一块，很多自主品牌已经大幅领先合资品牌。无论是中控娱乐系统的操作流畅度，还是语音识别系统的识别率，自主品牌车型都要远远领先于合资品牌车型。而这，也是自主品牌获取消费者青睐的杀手锏之一。
除了希望空间大之外，实用的配置也是家庭用户非常看重的要素之一。虽然受限于成本的原因，新远景SUV并没有搭载很多主动驾驶辅助功能，但它的配置依旧是很丰富。像一些很受家庭用户喜爱的中控大屏、胎压监测、360度全景影像、上坡辅助、陡坡缓解等实用配置都是一应俱全，进一步增强了新远景SUV的性价比。
通过试驾新远景SUV，我想我找到了远景家族销量突破200万的秘诀是什么。在远景SUV身上，我看到了国内家庭用户在购车时想要的一切：它拥有大众化的设计，开出去也不会让人觉得掉份；它的空间足够大，就算是满载出行，后排也不会觉得拥挤，并且空间实用性非常高，能满足家庭出行时的载物需求；它的动力虽然不是很强劲，但胜在开起来平顺，油耗也非常低；它还拥有时下年轻人最喜欢的车载互联系统，能满足驾乘人员的娱乐需求...总而言之，它几乎能满足每一个家庭用户的需求。在家用层面，它可以说是做得面面俱到。
以往我们常说，价格是自主品牌的最大优势，但通过试驾新远景SUV，我发现，自主品牌的最大优势，其实是它们更懂中国消费者。
文 | Hold
(本文仅为作者个人观点，不代表DearAuto、青主评车立场。)
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