每天车闻：蔚来召回4803辆蔚来ES8，宁德时代回应，宝马无意自家制造电池

【懂车之道 每天车闻】我们来盘点一下2019年6月27日，汽车圈都发生了一些什么大事件。

汽车事件一：蔚来召回4803辆蔚来ES8

近日，上海蔚来汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，受委托向国家市场监督管理总局备案了召回计划。自2019年6月27日起，召回部分蔚来ES8电动汽车，共计4803辆。

本次召回范围内车辆使用的动力电池包搭载了规格型号为NEV-P50的模组，模组内的电压采样线束存在走向不当的情况，可能被模组上盖板挤压，导致被挤压的电压采样线束表皮绝缘材料磨损，极端情况下可能造成线束绝缘层烧损从而引起电池包热失控和起火，存在安全隐患。

汽车事件二： 宁德时代回应蔚来召回事件

宁德时代回应部分蔚来ES8召回：该批次模组设计仅使用于此次召回的4803辆ES8产品，将配合蔚来召回工作。

汽车事件三：宝马无意自家制造电池 

 6月25日，宝马宣布了该公司未来的多项电动化计划，希望加速自己的电动化进程。不过，自己生产电动汽车电池并不在宝马公司的计划之内，这令德国政府官员感到十分失望。

宝马宣布计划在2023年之前推出一共25款电动化车型。此外该公司还向外界展示了一款全新的电动概念车，一款被外界视为可以挑战特斯拉Roadster的电动测试车，以及一款纯电动概念摩托车。另外，宝马还宣布明年将在其插电混合动力车型上推出一个新功能：在车辆进入城市中心禁排区域之后，车辆自动禁用内燃机，切换至纯电动模式。

然而对于自己生产电动汽车所用的电池，宝马方面却没有任何计划。据彭博社报道，宝马公司CFO尼古拉斯·皮特（Nicolas Peter）说到：“我不认为自己生产电池对于每一家车辆制造商来说都有意义。“宝马将会继续从现有的供应商那里采购电池，或是加入一个联营企业，但是不会自己进行电池生产工作

汽车事件四：广汽出行项目“如祺出行”品牌正式发布

2019年6月26日，由广汽集团、腾讯、广州公交集团、滴滴出行等共同投资的移动出行业务——如祺出行，在广州国际媒体港举办品牌发布会。即日起，如祺出行将在广州正式推出市场试运营，并且首先以粤港澳大湾区为核心，稳扎稳打再逐步推向全国，计划一年内开拓5个城市，投放一万辆新能源车。

汽车事件五： 新特汽车入局网约车

6月27日，新特汽车北京举行出行战略发布会，正式发布出行平台“新电出行”。未来，新特汽车产品不仅面向个人消费者销售，还将用于共享出行领域的运营服务。

据悉，新特汽车于2018年下半年开始布局出行市场，是国内造车新品牌中较早布局出行的企业，并已成立出行事业部。2018年12月，新特汽车“新电出行”平台获得交通部线上系统认证，还分别在今年4月30日和5月13日获得贵安新区、成都两大地方牌照，并计划重庆、杭州、南昌开始地方牌照的认证，争取在2019年努力达到100个城市的落地。