风神“风口”转向，奕炫从赛道起步 I 车市裴聊

文 / 聊哥

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前不久，在2019 CTCC中国房车锦标赛——嘉定站的比赛中，东风风神车队经过激烈厮杀，在比赛后半程实现绝地反击，最终斩获首日亚军的好成绩，而作为此次东风风神车队参赛用车的风神奕炫，则再一次凭借其出色的性能为自己打出一波“硬广告”。

正所谓“时势造英雄”，现如今人们对紧凑型轿车的需求不再是单一的追求实用性，运动化、年轻化的元素同样也是必不可少的，而在此基础上应运而生的东风风神奕炫，凭借着其犀利的外观、出色的驾控体验成为了该领域的当之无愧的“明星车型”。

奕炫在外观方面沿袭了东风风神“eπ”概念车的设计元素，采用了官方称为“双燕-凌动”的设计语言。前脸部分通过多层镀铬饰条勾勒出整体肌肉轮廓，与修长的大灯造型融为一体，在整体感官上显得“不怒自威”，流水式动态LED灯组的采用不但符合当下流行趋势，更如“画龙点睛”般赋予奕炫年轻态灵魂。

尾部设计同样颇具亮点，较多的平直线条采用使得奕炫的尾部很“干练”，溜背的设计在贯穿式尾灯处截止，丝毫不“拖泥带水”，造型相似的镀铬饰条与前脸交相呼应。整体来看，奕炫的外观设计整体十分协调，复杂的线条使整车更具立体感的同时也成功塑造出奕炫不拘一格的个性特点，而且能将如此复杂繁琐的设计还原的如此之好，也展现出东风风神强大的制车工艺水准。

作为一款专为年轻群体打造的车型，奕炫在外观上可以说是通过了考核，但内饰及配置同样是眼下年轻人最为关注的方面，在近日东风风神首度揭秘风神奕炫内饰风格，奕炫能否做到“内外兼修”呢？我们不妨一看。

从官图来看，奕炫的座舱采用了游艇环抱式设计，皮质软包饰面与大面积的软质材料包裹提升了整体档次，这在以往的紧凑型级别车型很难见到，层次分明的线条设计不但合理的将功能区分开，更使得奕炫的内饰很立体，在两侧的空调出风口及车门扶手位置的银色饰条与车身外观的镀铬造型相得益彰，总体来说奕炫的内饰风格“配的上”其犀利的外观。

值得一提的是，奕炫的多媒体显示系统由“三屏”组成，7英寸彩色液晶行车显示屏、10.25英寸悬浮式超宽中控触摸屏和10英寸全触控空调面板的组合令奕炫科技感十足。旋钮式电子换挡在造型更为简洁，同时也大大节省了扶手箱储物区的空间。

此外，作为一款运动基因强大的车型，运动风格座椅及方向盘可不能少。奕炫采用更符合人体工程学的双材质D型运动平底方向盘，在“3点”及“9点”方位的打孔设计更加便于操作，而多功能集成按键则保证了驾驶中的安全性。

从加厚的肋部支撑就能看出，奕炫的运动座椅有着良好的包裹性，基于“太空舱”理念设计所打造的这套座椅，在保证舒适度的前提下将最大限度的提升驾乘安全性。而在奕炫所提供的的黑红内饰配色中，将采用全皮双色搭配结合红色缝线的座椅设计，更加符合其运动气质。

除此之外，奕炫可不是打着运动风旗号的“样子货”，作为东风集团与法国PSA集团历时4年开发的CMP平台首款车型，奕炫在底盘方面继承了PSA在WTCC、WRC所向披靡的冠军基因。

众所周知，“法国人”的底盘调校功底及技术是世界公认的一流水平，而在此背景下诞生的风神奕炫能作为东风风神车队在CTCC赛事的参赛用车，并成功跻身前三甲，其强大的运动基因及操控潜力可见一斑。

虽然定位于紧凑型轿车，但风神奕炫无论在外观还是内饰方面并没有以往紧凑型轿车常有的“廉价感”，相反在配置及用料方面甚至超越了某些合资品牌的竞品车型，由此可见奕炫作为东风风神强劲反弹的终端载体被寄以了厚望，而其展现出的强大产品潜能也将化为风神品牌一次锐利的绝地反击。

“神采奕奕，炫目无比”，有着强大运动基因赋能的风神奕炫即将来临，你准备好了吗？