让奥兹莫比尔老爷车浴火重生的牛人到底多牛？
导读：途虎养车旗下改装联盟圆满完成对一辆美式肌肉老爷车的首次修复改造……
途虎养车旗下改装联盟圆满完成对一辆美式肌肉老爷车的首次修复改造。“复活”后的奥兹莫比尔（Oldsmobile）摄政王98车型于6月16日在上海途虎养车技术中心正式公开亮相。改装联盟最新推出的王牌内容产品 ——《造车实验室》之奥兹莫比尔变形记 ——12分钟修复项目全纪录大片也于当日正式上映。
(重生后的奥兹莫比尔首次亮相)
▎12分钟修复大片全记录
在《造车实验室》第一季中，由项目总策划吴一凡、汽车设计师王超、曹思琦和改装达人文太等人组成的团队改造了一辆拥有35年车龄的美式老爷车。两个月的时间内，团队亲手帮助这辆1984年奥兹莫比尔完成了拆卸、修复、重新组装再造。
（主创人员 左一总策划吴一凡 左二制片人文太 左三汽车设计师王超 左四汽车设计师曹思琦）
6月16日，改装联盟邀请了上海汽车博物馆修复专家胡辉刚，途虎技术专家团高介兵和汽车媒体以及各界车友近百人一起在途虎养车（上海）技术中心，见证了这辆老车的“变形”时刻。
途虎技术专家团高介兵表示：“这个年龄的老车相当于人的150岁，能救活了、动起来实在非常不容易，通过这次修复，我们有信心让它再活20年！”
（近百人到场参与发布会）
活动现场，车友们不仅竞相和这辆既有历史情愫又具个性外观的“绿”朋友合影，感受一下V8咆哮的声音。同时媒体和改装车迷们首次有机会和此次改装的设计师们零距离对话，一探奥兹莫比尔的“变形”始末。
（奥兹莫比尔点火发车）
（主创和专家团与现场观众互动）
现场观众的互动气氛相当活跃。也有一位热心车迷也提出，对于改装联盟下一步造车计划表示相当的好奇，并会持续关注改装联盟的内容节目！
（改装联盟粉丝现场提问）
来到现场的车友们除了可以360度享受改装带来的炫酷艺术，还得到了改装联盟定制款钥匙扣和途虎养车吉祥物玩偶作为纪念礼。
▎改造过程一波三折
从一辆年检停留在2005年，里程表定格在了17万公里，发动机舱布满尘土，整个车都快碎了的老车，到如今配置了21寸丰途定制轮毂，德国马牌轮胎，喷涂了精心调制的变色龙漆，并且定制了“渐进式设计”的NAPPA真皮内饰，俨然成为一辆拉风十足的“豪华老爷车”。设计师在现场边展示边介绍过去两个月中众多不为人知的困难与波折。
（设计师介绍奥兹莫比尔）
提到奥兹莫比尔 布洛海姆 摄政王98（Regency Ninety-Eight），相信很多爱车人士并不陌生。作为上个世纪80年代，改革开放初期第一批引入中国的大排量美式肌肉车，它在当年的地位相当于如今的奔驰S级中的迈巴赫。
奥兹莫比尔这辆车在中国的数量屈指可数，虽说它是肌肉车，但是那个年代的工艺水平也只能让它爆发出180匹的马力，其中它的5.0 V8化油器发动机也是当年很多修车师傅都很少见到的，修复难度可想而知。为了收集这辆车可以替换的零部件，团队三人吃了不少苦头，两个月里，上海所有的汽配城，都有他们的身影。对于车身内饰和塑料件的修复，他们更是寻求了镀铬，水转印，3D打印等技术手段。在老车修复的过程中，他们还得到了众多方品牌方的支持，例如丰途轮毂、世达工具、鹏致机油、德国马牌、3M和车仆。
▎助力打造国内改装文化第一IP
作为这次项目的主要赞助商，途虎养车给项目提供了全程软硬件、场地及技术支持。途虎表示，修复改造一辆老爷车，从把车拆散再装回去再到加以修复改造，这本身是需要相当高的技术水平和专业知识。这非常符合途虎养车一贯坚持的硬核专业品牌定位。用2个月的时间让老车焕然一新，改装联盟团队这样的工匠精神也和途虎对待养车的专业专注的精神高度一致。途虎也希望有很多的汽车爱好者能聚集到这里，一起感受改装内容案例及产品方案的魅力。
改装项目及活动当天的全过程，详见项目专题点击阅读原文。 更多与改装联盟《造车实验室》的相关内容，将在改装联盟抖音号（抖音ID：TUHUGARAGE），改装联盟公众号（公众号ID：TUHUGARAGE），改装联盟B站播出，敬请关注。