全新一代起亚K3空间实测，后排腿部空间有待提升

今年5月中旬，全新一代起亚K3正式上市，9.88-12.88万元的售价区间可以说是相当具有诱惑力。作为一台紧凑级家轿，其空间表现想必是大家普遍关心的，下面就开始我们的实测吧。

乘坐空间的测量还是老规矩，纵向空间的实测，前排座椅位置调至椅背到刹车踏板的距离为900毫米，测量后排前后两个椅背之间的距离。头部空间的测量，前排座椅实测调至最低，测量座垫最低处到车顶的距离。测量两侧车门扶手上方之间的距离，得出横向空间。另外，我们还测量后排地台的高度和宽度，最终得出的数据如下图所示。

新一代K3的的轴距达到了2700mm，其前排的空间表现中规中矩，后排的头部与横向空间表现也能够令人满意，但纵向（腿部）空间与现如今的主流对手们相比存在明显差距。此外，其后排地板中央的凸起虽然不高，但宽度较大，会对中间乘客的舒适性有一定影响。

对于车内储物空间的测试，我们用大（1500mL）、中（550ml）、小号（350ml）矿泉水瓶来检验。K3的前门板储物格仅可以放下1个中号瓶子，后门板同样也只可放下1个中号瓶子，储物空间表现相当一般。不过其前排中央扶手箱的储物空间较为宽阔，空间设计也比较合理，造型规整，使用顺手，防滑限位之类的细节处理得也都比较到位。

对于后备厢空间实用性的检验，除了实际的测量之外，我们还用标准大小（30*30*30cm）的纸箱来填充，看在后排座椅不放倒的情况下，能放几个标准纸箱，最后再将后排座椅全部放倒，测量后备厢的最大深度与后备厢离地高度。

K3的后备厢空间比较规整，开口较大，纵深与宽度都不错，但高度比较有限，仅可以放下6个标准箱子。另外，K3的后排座椅支持4/6比例放倒，有一定的空间拓展性。