小鹏G3空间实测:新丁上阵，有待打磨！
小鹏汽车四年磨一剑，终于在2018年末，正式上市了小鹏G3。消费者对于这类车市新丁，普遍都是持观望态度，毕竟对于这种新生事物没有详细了解，不敢轻易出手。今天我们就借来这部小鹏G3，为大家实测一番。我们先从空间维度，检验它的空间表现能否满足我们日常使用。
乘坐空间的测量还是老规矩，纵向空间的实测，前排座椅位置调至椅背到刹车踏板的距离为90厘米，测量后排前后两个椅背之间的距离。头部空间的测量，前排座椅实测调至最低，测量座垫最低处到车顶的距离。测量两侧车门扶手上方之间的距离，得出横向空间。另外，我们还测量后排地台的高度和宽度，最终得出的数据如下图所示。
在乘坐空间的舒适性上，小鹏G3采用一体式座椅，前排座椅足够宽大，但座垫倾斜角度较平，对于腿部支撑略显不足。而后排座椅坐垫长度稍短，坐姿也比较直，长途乘坐舒适性会大打折扣。后排纵向空间与竞品对比也稍占下风，不过胜在头部空间充裕，身材高大的成人乘坐也不会觉得压抑。
对于车内储物空间的测试，我们用大（1500mL）、中（550ml）、小号（350ml）矿泉水瓶来检验。小鹏G3的前排门板最多能放置4支中号矿泉水瓶，后排门板最多也能放置2支中号矿泉水瓶，前排扶手可以放下2支中号矿泉水瓶，遗憾的是后排并未设置中央扶手，后排储物空间稍显小气了。
值得点赞的是，小鹏G3的中央扶手箱开口较大，方便日常储物。中控屏幕下方储物格配备了无线充电装置，提高了用户为手机充电的便利性。
对于后备厢空间实用性的检验，除了实际的测量之外，我们还用标准大小（30*30*30厘米）的纸箱来填充，看在后排座椅不放倒的情况下，能放几个标准纸箱，最后再将后排座椅全部放倒，测量后备厢的最大进深与后备厢离地高度。
小鹏G3后备厢空间表现与竞品车型相比，在后备厢容积上不占优势，其他方面也中规中矩。值得一提的是小鹏G3后备厢离地高度较低，便于日常搬放重物。
小鹏G3在储物空间的设计上，除了后排储物空间较少外，其他方面都基本能让人满意。而在乘坐空间方面，小鹏G3人机工程设计还有较大的提升空间，尤其是后排座椅的坐垫长度以及靠背角度。作为一个新生品牌的处女作，小鹏G3的空间表现已经能拿到合格以上的分数，但是想要在众多的造车新势力中脱颖而出，小鹏G3还有待打磨。