【有车以后 有车实测】起亚K5至今已经历时三代车型,而最新的第三代起亚K5凯酷已经正式发布了预售价,顶配不过19万元的价格,彰显了韩系车一贯的性价比。不过,在B级车领域中,空间一直是绕不开的话题,那么凯酷的空间表现是否能让人满意呢?让我们接着往下看。
车内乘坐空间
乘坐空间的测量还是老规矩,纵向空间的实测,前排座椅位置调至椅背到刹车踏板的距离为90厘米,测量后排前后两个椅背之间的距离。头部空间的测量,前排座椅实测调至最低,测量座垫最低处到车顶的距离。测量两侧车门扶手上方之间的距离,得出横向空间。另外,我们还测量后排地台的高度和宽度,最终得出的数据如下图所示。
起亚K5凯酷后排的纵向空间经测得为900mm,宽敞的后排乘坐体验相当不错,当制动踏板到前排座椅靠背的距离为900mm时,180cm的体验者在后排甚至可以翘起二郎腿。不过后排坐垫的长度稍短,对腿部的支撑相对比较有限。
车内储物空间
对于车内储物空间的测试,我们用大(1500mL)、中(550ml)、小号(350ml)矿泉水瓶来检验。起亚K5凯酷的前排门板最多只能放置1支中号矿泉水瓶,后排门板最多也只能放置1支中号矿泉水瓶,前、后排中央扶手可以分别放下2支中号矿泉水瓶,储物空间相对比较有限。
对于后备厢空间实用性的检验,除了实际的测量之外,我们还用标准大小(30*30*30厘米)的纸箱来填充,看在后排座椅不放倒的情况下,能放几个标准纸箱,最后再将后排座椅全部放倒,测量后备厢的最大进深与后备厢离地高度。
通过实测,起亚K5凯酷的后备厢最多可以容纳8个纸箱,算是同级别车型的主流水平。不过从图中就可以看到,后备厢空间不算规整,8个纸箱周围还有不少闲置空间。并且需要注意的是,起亚K5凯酷的后排座椅无法放倒,后排也无法连通后备厢,后备厢空间的可拓展性受到了限制。
总结:
暂无明显优点
后备厢空间拓展性不高,储物空间比较有限