干汽修要牢记，少说三句话，多做三件事

修车其实是一项综合技能，除了必须要整我一定的技术外，还要有团队合作精神和分享精神，很多时候解决一个问题或修理某个故障，不可能只靠一个人单打独斗。平时与许多汽修工聊天，他们都说感觉自己虽然在修理厂工作，但总感觉并没有真正走进这个团队，根本没有被团队接纳。其实想要真正融为团队的一员，要经历一个漫长的过程，才会得到管理者和同事们的认可。

三遍六十行行行出状元，行行不相同，每一行都有独特的技巧和能力。今天这篇文章就以一名汽修工的身份，谈谈如何更快地融进一个团队。

少说三句话之少说抱怨的话

修车是门技术活，平时工作时遇到解决不了的困难时很正常的，甚至有时候还会被刁钻的车主为难。虽然我们都明白钱难挣的道理，也都明白吃苦受累才能换来点滴的成就，但在自己遭受误解和委屈时，也难免会出口抱怨。请收起你的抱怨，因为这不仅不会博得别人的同情，反而还会让人觉得你是一个能力不足而且毛病甚多的小角色。

少说三句话之少说炫耀的话

修车很多时候也需要团队协作，如今早已不是个人英雄主义的时代了，一个人再厉害他自己的力量也有限。所以有了成就应该记得感恩团队对自己的帮扶和贡献，而非过度炫耀自己。炫耀并不会证明自己的能力，反而会在无形中伤害到身边的人，有时候在别人眼里炫耀是对他们的鄙视，很多矛盾的起因就是来自于炫耀。所以记住，修车路漫漫，自己只是一个普通的修理工，记得感恩团队给自己带来的进步。

少说三句话之少说敏感的话

大家都知道修车是为了赚钱，但是记住在修理厂最忌讳谈钱。所有与工资、职位、私人情感有关的话题都尽量不要说。上班期间之负责修车、只讨论技术。敏感的话题说的太多，不仅会让人觉得自己无心工作磨洋工，还会在不知不觉中得罪其他人。

多做三件事之多做与修车相关的事 

做为一名修理工修车是自己的本职工作，完成手头的工作是首要的任务。任何时候都要牢记，修完了手头的车，干完了该干的活才能去做其他事情。修理厂的老板关心的一是修车的效率，二是车有没有修好。许多汽修工每天像完成任务一样，赶紧把活对付完就蹲在角落里玩手机，这是大错特错的。

多做小事

小事最能体现出一个人的脾气秉性。地上有用完的机油桶顺手捡一下也不爱是，气枪忘了关了拧一下也只是顺手，同事在车底帮忙递个工具也不难。小事体现的是个人素养和职业精神，做好小事不是为了让别人看，而是个人品格的修炼，小事做好方能成大事，是金子总会发光。

多做有难度的事

如果你只会扒轮胎，每天也只干这一件事，那一年以后你还是没有任何进步。一成不变的工作虽然没有什么出错的可能，但会使人麻木，更不会有提升的可能。在某个阶段你可以只做简单的工作，但一定不要忘了学习高端的技能，比如拔胎之余学学怎么拆解发动机，多去挑战一些有难度的事，即使不会马上有收获，但从长远看自己一定会有所提升。

做为一名修理工，请记住八字真言：少说多做，少说多听。把自己工作的重点放在解决问题、积累经验、学习理论知识上来弥补自己的不足。长此以往不仅能建立良好的人际关系，还能得到管理者和同事的认可，成为大团队的一部分。