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别克VELITE 6舒适性实测:底盘滤振效果出色!

原创 编辑-上官振晨 2019-06-06 15:09:53
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VELITE 6是别克旗下最新的一款电动车,外观是它最大的亮点,车身造型流畅动感,细节上又充满了新能源车特有的未来感,是一部非常能吸引眼球的车型。既然采用了旅行车的设计,那么VELITE 6的乘坐体验自然让人期待,我们在一番测试之后,发现它的舒适性表现确实可圈可点,一起来看看吧。


对车辆舒适性的验证,砖叔共设置了两个项目:

一、测试在不同车速下的车内噪音表现

二、实测车辆在连续经过减速带时底盘悬挂的振动情况。


我们测试的别克VELITE 6是全系的顶配车型,所装配的轮胎规格为215/55 R17,型号是马牌的ContiMaxContact MC5,这是一款平衡型轮胎,有着干湿路面操控性俱佳和胎噪较低两种特点。

为全面了解不同速度下的噪音情况,砖叔分别进行了怠速、60km/h、80km/h和100km/h车速下的车内噪音测试。

由于是一款电动车,VELITE 6在启动后静止时车内是十分安静的,而启动之后,无论时速是60、80还是100,车内的噪音都主要来源于胎噪。由于没有发动机噪音,加上VELITE 6的风噪较小,因此胎噪声比较突出,看来这款MC5轮胎的降噪表现并不显著。从我们的实测数据来看,VELITE 6的整体隔音表现在同级中处于中等偏下的水平。

 

除了噪音以外,衡量车辆舒适性的另一个重要指标就是底盘滤振性,这就与悬挂系统相关了。VELITE 6使用的是前麦弗逊式独立悬挂+后多连杆式独立悬挂,理论上滤振效果会比采用后扭力梁式非独立悬挂的车型要好。

为让振动测试更科学客观,同时又方便大家理解,砖叔特意设计了一套直观的测试方法。我们设置了4组连续的减速带,每组间隔为1米。让车辆以20km/h的车速匀速通过减速带,量杯洒出的水量为判断其底盘滤振能力的依据,洒出的水越少说明舒适性越好。重复测试3次,以减小误差。

我们将VELITE 6的胎压统一调整至标准胎压2.4bar,并在车内后排地板放置装满水的量杯。

在滤震测试中,VELITE 6的平均颠出水量为23.3ml,这个表现比较惊艳,可以在同级车型中排进前三。VELITE 6能取得这个成绩主要有两个原因,首先是整车的重心比较低,悬挂行程也比较短,因此遇到振动时车身的晃动幅度较小;其次是因为VELITE 6的悬挂在受到冲击时的压缩回弹动作干脆,不会产生多余的振动。



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