永不磨灭的历史印记！经典跳灯车型大盘点（4）

在上期的跳灯车型盘点中，车叔给大家既盘点了诸如丰田序曲、保时捷924等大家众所周知的品牌，也盘点了像AC 3000ME这样特别小众的汽车品牌，但不可否认这些汽车在跳灯设计方面都各有亮点。至于这期会有哪些更有意思的车型，跟着车叔一起来看看吧。

MR2系列为日本第一款装有中置发动机并大量生产的高性能跑车。从1984年投产到2007年停止销售，丰田MR2共有三代。外形方面，前两代都采用了跳灯设计，只有第三代采用的是固定式前大灯。所以在这里车叔只谈第一代MR2，也是最纯正的一代MR2。

第一代MR2是丰田与英国莲花公司共同完成的，因为在20世纪60-70年代，莲花在赛场上的成绩是辉煌的，丰田MR2与莲花M90使用相同的发动机和变速箱，底盘调校是由莲花方面完成。

丰田为MR2搭载了1.6升4A-GE直列四缸发动机，双顶置凸轮轴，每缸四气门，使用电装电喷系统和可变进气系统（T-VS）。此款发动机装备过花冠AE86系列，在外界广受好评。可惜好景不长，由于后来通用集团取代查普曼家族成为英国莲花最大的股东，遂双方终止了合作。

沃尔沃480ES是沃尔沃第一款前轮驱动汽车，也是沃尔沃首款（也是最后一款）带跳灯设计的车型。说实话，在车叔看来，相比前卫的跳灯设计，这款车从外观上看更适合固定式大灯，不过有时赶赶时髦也没啥不好。沃尔沃480ES提供两个动力版本，即雷诺1.7升和2.0升发动机，前者采用涡轮增压形式。另有敞篷款的原型车于1990年亮相，但遗憾的是该项目最后却无疾而终，再无音讯。

宝马8系（底盘编码为E31）是宝马公司自1989年到1999年间推向市场的一个车系，车型包括搭载V8或V12发动机的双门和四门豪华跑车。扁平的车头、小巧的双肾式进气格栅以及跳灯式设计，到处充斥着80、90年代的跑车元素，虽然这些设计有些过时，但车叔更喜欢用经典来形容它的美。

然而有些可惜的是，这个车系却因为超前的设计思维、独特的外形设计和糟糕的实用性等问题没有获得当时消费者的认可，十年间只有30621辆的销售量，最终销售不佳的它被宝马公司叫停生产。不过，时间终会证明一切，当年郁郁不得志的宝马8系如今却受到当代人的赏识，开始变得极具收藏价值。

Panther汽车公司最初的目的是打造一款价格实惠的平民跑车，计划采用中置发动机布局，配一台1.6升Fiesta XR2发动机。而正当Panther公司准备放开拳脚，大展身手之时，丰田推出了MR2，逼得Panther只好暂停原计划。

经过一番重新规划，Panther叫停了平民跑车，取而代之的是制造Solo超级跑车，动力方面搭载2.0升涡轮增压发动机，提供四轮驱动系统；造型方面，前脸采用当时流行的跳灯设计，算是亮点之一。再说说最后结果，MR2惨遭滑铁卢，而Panther Solo则在市场上大受欢迎，典型的“有心栽花花不开，无心插柳柳成荫”。

今天的盘点就到此结束

你们觉得下期会有哪些汽车上榜呢？

请大家积极在下方的评论处留言

下期更多精彩车款袭来

大家敬请期待