新能源造车上，广汽新能源Aion S是如何实现先人一步的
据悉蜀锦传媒了解，Aion S产品已陆续到店，成都本地消费者到店预约即可体验L2级自动驾驶。
是的，广汽新能源放出了新能源汽车领域的一枚重磅炸弹——Aion S。
4月27日，售价13.98万—20.58万元的Aion S正式上市，这是市面上纯电动A级轿车中为数不多续航里程进入600公里区间的新能源产品。因此这样的价格区间搭配如此理想的续航里程，广汽新能源的利剑不仅指向了众多新势力大军，更把利剑指向了传统燃油汽车产品。
在最初看到Aion S时，我们都说这台车无论从外观还是内饰的设计都非常成功。但成不成功最说服力的是消费者的投票。在上市发布会上广汽新能源就公布了预售2个月来突破3万辆订单的傲人成绩。
如果说你对新能源汽车还抱有偏见，这并不是你的原因，因为在曾经，一辆汽油车拿掉发动机、变速箱和油箱，塞进电池和电动机就变成成了一台国产新能源车，What？这样的操作属实没有人能顶得住吧？
不过Aion S彻底改变了对国产新能源的看法。2019年5月25日，我们有幸参加了第二季广汽新能源“无声的轰鸣”中高端智能出行体验营成都站活动，再次领略和体验了广汽新能源Aion S先人一步的快感。
Aion S设计大胆前卫但又不浮夸，造型也更像一台传统燃油车，更容易让人接受。前脸层次感十足，全车采用锋利的线条勾勒出的是Aion S先人一步的个性和前卫。
Aion S通过A柱前移和C柱后移的合计，让车身在视觉效果上看起来更长更宽，同时也很好的降低了风阻系数以及更好的保障车内的使用空间。
不过审美因人而异，暂且按下不表。
以所谓行业以及这个级别的标杆Model 3为例，特斯拉带来了于ModelS和Model X不一样的内饰设计思路，未来、及简的内饰风格却总给人一种简陋的视觉享受。
而Aion S非常好的保持了传统燃油汽车的内饰布局，然后在看似传统布局背后体现着“未来”。
首先，Aion S拥有全球首创的空气自循环生态座舱，主要作用是可以实现车内自动通风降温。
而实现这个功能的玄机就在于Aion S的太阳能天窗，这个全景太阳能天窗除了实现车内的自动通风降温以外还能提供12V的蓄电池充电，十足的黑科技。
未来、极简≠没有人性化，相反需要更多超前、先锋的配置和细节才能更能诠释这些理念。车载无线充电或许不值得一提，但能做到能让更多人将这个功能作为刚需，让更多的人习惯性的使用这个配置才是重点，Aion S的无线充电面板位置设计在挡杆上方，使得你上车放手机充电这一系列动作变得行云流水，十分舒服。
电动车＝高智能。
不管这样的理论是否成立，总之这样的固有思维已经灌输在消费者心中。作为国内的先锋产品，Aion S在智能科技方面也抱到了大腿，Aios S配备的是腾讯车讯系统，这套系统不仅拥有智能语音、实时导航、社交出行、QQ音乐等核心功能，更有手机虚拟钥匙、超级账号、全系统OTA升级等功能，这才是一个品牌、一台车面对中国消费者该有的样子嘛。
Aion S作为国内首款拥有L2级别自动驾驶辅助系统的车型，已经做到了先人一步。在实际体验中，无论是高速自动辅助驾驶、拥堵路况自动辅助驾驶还是自动泊车，Aion S都可以给与驾驶者一个可靠的表现。
Aion S采用广汽新能源第二代纯电专属平台GEP首款量产车型，不用在意第一代是什么，你只需要知道第二代的平台在空间利用率、电耗和车辆性能方面都有突破。
而在这台车上最最硬核的地方该属Aion S所搭载的宁德时代最新“811”三元锂电池，能量密度为170Wh/kg，功率达到58.8KWh，综合续航里程可达到510公里，远处的Model 3表示瑟瑟发抖。
在崇尚个性化需求的今天，一台代表着先锋、科技的电动车，也应该做出些什么。Aino S就推出了深度定制个性服务，消费者可以通过广汽新能源APP，进行个性化定制购车服务。我们不仅可以对常规的车身颜色以及内饰颜色进行随意搭配，更有超过16800种定制化组合可供选择，还有风挡玻璃签名、座椅头枕刺绣等个性化专属定制，可以看出AionS确实是满足了当今消费者求异的购车需求。与此同时，预定的准车主们还可以在APP上见证爱车在工厂内的生产过程，让你在追求与众不同和个性化的路上走的更快更远。
注：部分图片源于网络，请作者联系我们，以奉稿酬
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