山寨车纷繁众多，这几款最令人印象深刻

自主品牌在早期发展阶段离不开两个字——山寨，那时候大家都处于资金贫乏，技术落后的阶段。因此，不少车企纷纷走起了山寨路线来完成原始资本积累。时至今日，很多车企都转型走精品路线，然而还是有部分企业不思进取，依旧在山寨。今天我们就来盘点那些山寨车。

陆风X7模仿路虎极光这事大家肯定都能看出来，然而当别人找上门时，陆风却矢口否认。最终，北京法院判定路虎极光胜诉，而陆风也应停止销售陆风X7。对于这个结果，很多人都拍手称快。

改款以后的陆风X7与路虎极光相似度还没有那么高，刚推出时的那个款式简直都可以以假乱真。一开始陆风X7还能有每月几千台的销量，但随着买过的人发现质量堪忧，口碑便节节下滑，销量也就慢慢减少了。

虽然众泰现在多了不少原创车型，但山寨车也依旧有在售卖。在众多山寨车型中，SR9可以说是它的登峰造极之作。外形方面酷似保时捷Macan，内饰同样抄袭了保时捷的经典设计。

远远看去如果没有仔细辨认，真的很容易就被骗了，网上也流传着不少妹纸被骗的段子。在车展上，保时捷的高层看到众泰SR9也是连连皱眉头。由于接连推出山寨车，所以大家都认为众泰是国产山寨车的杠把子。

在路虎状告陆风之前，本田就曾状告双环的来宝SRV抄袭了自己的CR-V。从外形上两车确实极为相似，特别是两组大灯简直一模一样。然而，在这铁一般的事实下，本田竟然败诉了，还要倒赔双环1600万元。

这个案件不得不说是司法界的一个笑话，2003年起，本田就开始通过各种手段试图惩罚双环，然而直到2015年，这起案件才最终尘埃落定。从本田双环案到路虎陆风案，可以说是一种司法上的进步。

很多人认识奇瑞都是从QQ开始，在那个几万块没什么好选择的年代，QQ成为了不少人的代步车。其模仿的对象是韩国大宇的Maitz，后来大宇被通用收购。通用就将这款车引入到我国国内，并改名为乐驰。

两款车都是小巧玲珑的代表，凭着比乐驰更低的售价，QQ在当时赢得了不少市场份额，也为奇瑞完成了原始的资本积累。随着汽车市场的发展，几万块已经能买到一些小车，QQ也就渐渐被人遗忘。

比亚迪的车型现在越做越漂亮，但当年也是有山寨的黑历史，F3就是其中之一。这款车模仿的是当时的丰田花冠，遮住车标来看，两款车也只在一些细节上有差异。

因为发动机采用了来自三菱的4G18，所以在质量上还是能有一定的保障，这款车当年在街上亦颇为常见。随着花冠的停产，F3也历经改款，尽管现在仍有售卖，但销量已经大不如前。

很多时候山寨能帮助车企迅速完成资本积累，但这终究不是长久之计。众泰这种一直在山寨的车企，就是自甘堕落的典型，未来注定会被市场所淘汰。