上市一年后又全新换代，瑞虎8是想干什么
文｜sway
5月28日，奇瑞汽车在成都举办了全新一代瑞虎8上市发布会，全新一代瑞虎8形象代言人杨烁也亲临现场。要我说，杨烁出现的时机很有趣，他刚刚在《我们要好好的》中演绎了从工作、生活严重失衡中调整过来走向美满的艰难过程。
工作与生活的博弈是老生常谈的问题，也是老大难问题。我们能看到全新一代瑞虎8在尝试着从工作、生活中寻找最优解。
现实是骨感的，调整要果断
关于全新一代瑞虎8后来的一系列动作，我们先往前聊聊会更有代入感。
瑞虎8并不是一款老车，去年5月才上市。在动辄三五年换代的大环境下，这样的节奏很少见。大家纷纷猜测这可能是瑞虎8销量不佳所致，但根据搜狐汽车公布的数据看，去年它的销量是持续上涨的。虽然今年以来销量出现波动，但市场大环境如此，日子好过的不多。
所以面对开始下滑的汽车市场，奇瑞能及时调整是值得肯定的，这也是瑞虎8换代的外因。至于怎么调整，从当下的生存环境看，各家的想法都差不多——在旗舰产品上做到均衡，在锋线产品上做到差异化。就好比踢足球一样，旗舰产品的责任是中场大师，把控全局；锋线产品是精准打击，临门一脚。
上一代瑞虎8做得不错，中型SUV的尺寸紧凑型SUV的价格是亮点，但绝不是购买它的唯一理由。与同级别的车型相比，它的居家性质要更强烈一些，比如它有5/6/7三种座位选择，第三排座椅对腰部的支撑性在同级车中更是佼佼者。
不过旗舰车定位居家？
Are you sure（你确定）?
如果不是挂着旗舰车的名号，我会爱死它，但既然要当“中场大师”，它还得再努力一把才行。而要我说，这正是瑞虎8时刻一年后推出“全新一代”的内因。
全新一代，新在哪里
全新一代瑞虎8发布会“燃动你的时刻”情景剧表演很有趣，从一个“父亲”的视角，一会是商务情境，一会又切到家庭，全新一代瑞虎8融入其中并没感到不搭。所以全新一代的“新”，是均衡。
造型设计上，全新一代瑞虎8的整体姿态依然延续了瑞虎8的良好基础，但又要更潮、更阳刚。比如大灯组内配备了多腔反射式LED自动大灯以及高能动态转向灯，仿佛从原来的呆萌转变为有脾气的老虎。较之前全系标配的卤素大灯，这才是旗舰车该有的味道嘛。
至于内饰设计，新车要明显更具科技范。金属面板贯穿在出风口下面，立体式的悬浮屏也很抢眼，方向盘则换成更运动的平底造型，相信这些年轻消费者会更加喜欢。
在造型设计和内饰设计打造起来的大框架下，奇瑞又往里面堆了不少料。比如L2级自动驾驶系统和奇瑞最新的ACTECO 1.6TGDI发动机。前一个猛料大家可能见怪不怪，现在各家在旗舰产品上都不敢怠慢它，奇瑞这次换代是走对了。
虽然就速度来说晚了点，但好事多磨。其实这一年他们也没闲着，“全新一代瑞虎8十万人百城公开测试”已经举行了很长时间，毕竟亲身体会极富专业性的挑战项目比枯燥的科技介绍更有说服力嘛。
让人印象深刻的是全新一代瑞虎8拥有全速ACC、APA，LKA、AEB和BSD等配置。特意点名这几项配置是因为“i-VISTA（中国智能汽车指数）”正在重点跟踪这几项配置，从公布的测试车型统计看，有近50%测试车型未完整配置。
而随着1.6T发动机的使用，全新一代瑞虎8的动力要更符合大家对一款中型SUV的期望。该发动机可迸发出145kW最大功率以及290N•m峰值扭矩，热效率高于37.1%。
当我们想要从快节奏的现代生活中慢下来，到郊外走走甚至到山里走走，全新一代瑞虎8的动力是不会让我们难堪的。这也是它发挥“家”属性时重要的一环。
不过正如开头所说的，工作与生活的博弈是老大难问题。全新一代瑞虎8手上的牌更多了，牌面也更好看。但同样的事情，吉利博越、哈弗H6、荣威RX5等强劲对手也在做，从前辈们的经验看，这个市场的胃口可不容易被填满。
这个售价你满意吗？
在配置之外，全新一代瑞虎8的售价也是关注重点，毕竟前面这些信息在过去的一年中已经逐步露出，差的只是正式介绍而已。去年发布的瑞虎8走的是降维打击，今年也没多大例外。奇瑞新款瑞虎8正式上市10款车型，售价8.88-15.59万元，多达8款车型在旗舰车中也是不多见的。
之所以这么做，我倾向于理解这是“价格平衡”的表现。1.6T+7DCT版本走的是偏高端路线，1.5T+6DCT和1.5T+6MT则符合暖男定位。换种理解，其实也说明了上一代并不是失败了，只是还没有做全面。
过去的一年里，奇瑞的日子挺难。想要能挽回局势，旗舰车型除了在技术性上更上一层楼，还得先保证大家能接受才行。所以看似新车顶配价更高了，但因为有着诸多优惠，大家的差异感并不会很强烈。
至于1.5T车型，售价则降低为8.88-11.59万元，起售价和顶配价都要比上一代低。如果说上一代是为了降低门槛，踩着10万元的起售价，全新一代瑞虎8则要更亲民一些。
要我理解，上市一年后又换代的全新一代瑞虎8既是代表奇瑞未来的旗舰SUV车型，也是他们今年以来最为重要的销量提振车型之一。
担子重啊。