永远的传奇车手尼基·劳达辞世

对于长期关注二轮界的朋友来说，尼基·劳达(Niki Lauda)这个名字或许有些陌生，1949年2月22日出生于奥地利维也纳富裕家庭的他，并不希望接手家父Hans Lauda的事业，而是对四轮赛车运动有着浓厚兴趣，不过家人强烈的反对下让他难以进入赛事活动，因为作为一名选手必须要有足够的资金。

他的赛事始于中欧的Formula Vee，一直希望能在赛事上有所成就的他，只能以非常困苦的方式向银行贷款了3万英镑，并且在1971年时进入Formula 2的March Engineering车队里，该车队在F1至F3级别均有出赛，虽然在F2级别的第2年里拿到第五名的成绩，也因此被提拔至F1级别的Niki，却因为当时March Engineering的721赛车没有良好竞争力，他又再度花钱替自己走向了BRM车队。

而真正的转机在1974年，Niki在BRM车队的前队友Clay Regazzoni加入了Ferrari车队，当时的车队老板Enzo Ferrari向Clay询问对于Niki的看法，而Niki在Clay的大力赞赏下加入了Ferrari车队中。和Niki一样的想法，法拉利在长年没有取得佳绩的赛场上渴望夺得胜利，借由Enzo的助手Luca Cordero di Montezemolo协助下，Niki在1974年的阿根廷站以312B3这部赛车夺下分站第2的位置。

睽违已久的胜利让法拉利车队上下的人都非常兴奋，而Niki也不负众望的在1974年拿下年度第4的成绩，甚至是在1975年夺下车手年度第1的宝座，不过就像每个时代中都会有一位伟大的对手，Niki的对手就是当然仍待在Hesketh Racing的James Hunt，说起来Hesketh和Niki曾待过的March Engineering有着深厚的关系，因为Hesketh的赛车底盘就是从March那边买来的！随后这位强劲的对手转至McLaren车队，并宣告与Niki的竞争就此展开。

而看似正要起飞的Niki却在1976年遭逢人生最重大的变故，8月1号的德国大奖赛上，当时比赛是在著名的绿色地狱纽博格林北侧赛道进行，车手们必须在全长将近23公里的赛道上进行14圈的赛事，但是当时的赛道设施以及救护机制并不完善，因此Niki便提出了投票要求比赛停止，然而大部分车手都投下了反对票，比赛依然照常举行。

比赛才进行到第二圈，Niki就在赛道最北侧靠近Bergwerk的弯道处发生意外，他的312T赛车疑似后悬挂故障并冲出赛道并撞上围墙，车辆随即起火燃烧，而Niki并没有脱困，直到几位车手比赛经过此处时，才联手将他救出了燃烧的赛车，只不过这时他已经遭受了严重的灼伤，在灭火过程中更吸入了有毒的气体，导致身体受到不小的伤害。

以一分之差饮恨的结果并没有击败Niki，而是让他反过来在1977年的赛季中重返第一名，但是上个赛季在日本站退赛的决定，却恶化了他与法拉利车队的关系，退赛的原因是当时下着大雨，Niki的眼睑因为受伤无法眨眼，再加上后来车队对于车手的安排，也是促使他离开法拉利车队的原因之一。

Niki后来转往Brabham车队并驾驶着极具争议的BT46赛车，这部赛车在车尾有着一个巨大的抽气风扇，虽然车队指出该风扇是针对引擎散热所使用，但对手观察该部赛车上的装置可获得额外的下压力，让车辆在赛道上获得更好的稳定性，这项设计对于空力有着显著的影响，但是赛车在其他设计上仍有缺陷，也因为获得争议性的讨论而停止使用这部赛车。

1979年可说是Niki人生中的黑暗期，车队的赛车无法提供良好竞争力，他便向车队提出了“不想开着车在场上兜圈子”的这个理由，便离开了Brabham车队，短暂离开赛场的他成立了Lauda Air航空公司，直到2013年并入奥地利航空前，Lauda Air成立了34年左右。1982年曾经是强大的敌人McLaren车队找上了Niki，在参与车辆测试后也说服了车队赞助商Marlboro，以年薪300万美元的价码重返赛道。

1983年赛季对McLaren车队是一段过渡期，因为车队正着手更换引擎供应商的计划，车队并没有取得好成绩，1984年在成功的设计下，Niki拿下了车手第一名的位置，可惜好景不常，McLaren车队在1985年的表现不甚理想，导致Niki在赛季中有多达十一场的比赛是拿下了退赛的结果，而这也是他在F1生涯的最后一年。

虽然身分不再是坐进驾驶舱里开着赛车，但Niki仍陆续担任Ferrari车队顾问、Jaguar车队负责人，以及最近各位常常看到的Mercedes-Benz车队非执行董事等职位，以自身丰富的参赛经验来辅佐车队。

5月21日时由家人发布了声明稿，尼基·劳达(Niki Lauda)因肾衰竭而与世长辞，享年70岁，无论是F1及MotoGP的车手纷纷哀悼这位三届的世界冠军，他不仅战胜了赛场上的对手，也在人生中最困苦的那年战胜自己并重返赛道，不屈不挠的精神更值得他人敬佩。