联合引擎︱全新瑞虎8速描评测，这是新国货标杆？

奇瑞，一个比我还年轻六、七岁的品牌，曾经是中国汽车品牌的领头一哥，但近年来随着其他中国汽车品牌的崛起，更多的亮点车型出现，让奇瑞渐渐失去了当年的风采，直到拥有还不错销量的瑞虎系列和艾瑞泽系列到来，我们终于看到奇瑞再次焕发活力。

如我们今天主角奇瑞的旗舰SUV ，2019款瑞虎8，新款车型距离去年刚上市的瑞虎8仅仅在一年后就进行了年度改款，此次该款带究竟有什么变化？马上进入这一期的速描评测。

总结：主动和开放，已经成为这个新时代的代名词，从新款瑞虎8的到来我们能看到奇瑞正在快速进步，自主研发的同时，在车身设计、驾驶和智能化等方面有着全方位的提升，产品也更加有竞争力。

让我们意外的是，瑞虎8在高速状态下的底盘表现，以及隔音降噪的出彩，对比其余中国品牌的进步，这次奇瑞真的很给力。

贸易战下，中国对美贸易逆差依旧存在4000亿美元的份额，再看看10年间中美在汽车产业上的对比你会发现。

当年美国的三大巨头，如今在国内已经被德系、日系抢占各种份额，而中国品牌的出现多少让三大巨头无路可走，说句不该说的话，瑞虎8比翼虎差了有多少？除了品牌溢价以及消费者难以察觉的操控体验，还有什么是两者8万元差价，所不能抚平你内心失落的波澜？

这个曾经的中国品牌一哥，已经在美国所制裁的国家里，卖得风生水起，得到广大第三世界国家消费者的信任投票。再看看我们自己，有时候你在朋友圈上振臂高呼祖国万岁，也不如踏踏实实的买国货，让人有觉得你表里如一、言行一致。

好了，这里是联合引擎，一个客观看世界，又讽刺当下的汽车媒体，我们下次见。