对于很多人来说,源自捷克的斯柯达是一个既熟悉又陌生的品牌。
熟悉之处在于,斯柯达进入中国已经有十余年的时间。国产车型也有不少,例如明锐,速派等等,都是耳熟能详的车型。那陌生之处,就是人们对这个品牌的底蕴知之甚少,很多人只知道它源自捷克,现在属于大众集团,除了这些国产车型以外对它的品牌历史毫不知情。
当然,近两年斯柯达也在着重宣传百年品牌这一卖点,所以很多人也都知道了它是一个有历史的品牌。那它的历史到底体现在哪里?中国最多的斯柯达车型,明锐,就是它在近代汽车工业史上的缩影。
很多时候,说起最亲民的旅行车,我还给别人推荐明锐旅行版。当然推荐它的理由有很多,除了它是这个价位少有的性能和空间都兼具的车型以外,最重要的一点就是在他身上有着纯正的旅行车血统。
这台车诞生于1960年9月11日
和现代的车型不同,它只有两个门
但是却可以容纳五名乘客
在它身上还能见到许多现代车型仍然在采用的设计。比如前后排可以放倒的座椅,上下两段式开启的尾门,当年就能扩展到1050L的后备箱,时至今日这些特点都是旅行车所代表的生活方式。
1959年的一月份,斯柯达在捷克的姆拉达·博莱斯拉夫工厂诞生了一款双门轿车。它搭载了四缸发动机,后轮驱动以及四速变速箱,最高时速可达到110km/h,它开创了一个时代,属于明锐的时代。
双圆大灯和镀铬的前保险杠是那个时代欧洲车的标志
火箭尾鳍的设计也是经典的标志之一,转向灯和刹车灯都融合在了尾鳍的灯组里,配合下方的圆形反光片很凸显精致的味道。
小巧的车外后视镜采用三角形的设计,尺寸比例和整车非常的搭,但是能提供后方的视野却非常有限。不过现在想想,其实也没什么,毕竟在那个年代街上的车远没有今天来的多。
方向盘很大,也很细,根本谈不上握感。但是对这种很有味道的设计,我却完全没有抵抗力,尤其是那个比方向盘再小一圈的喇叭拨杆,用心。
1.2L排量的引擎,能输出55匹马力,放到今天没法看,但是对于一台60岁的老爷车来说,完全可以用出色来形容。四前速的手动变速箱并没有配备同步器,所以换挡时机和对离合器的控制都要非常精准,才能完成换挡动作。
60年前的老OCTAVIA
带着2019款的新明锐
穿梭在21世纪繁华喧嚣的都市里
老OCTAVIA,展现的是斯柯达的品牌底蕴和精湛的造车技艺。而新明锐,则传承的是斯柯达不变的造车态度,明锐依旧是那个实用的明锐,而明锐旅行版,也是那个最原汁原味的欧洲旅行车。可能这也是很多人喜欢斯柯达品牌的原因,简单,有底蕴,还有传承。
客官别走,下面还有
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你们都在说车市有寒冬,而东风Honda却说,车子不够卖,增幅还有点大呢
大家好,我姓田,一汽丰田的田,名青久,青春长久
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