60岁的明锐，反而越来越年轻了

斯柯达的精神代表

每个能和情怀挂钩品牌，都有一款有代表意义的车型。明锐对于斯柯达，就像高尔夫之于大众，卡罗拉之于丰田一般。

1959年是明锐诞生的年份，Octavia的名字源于拉丁文的数字“8”。“8”意味着Octavia是斯柯达在二战后推出的第八款车型，同样也是自1933年斯柯达推出独立悬架技术后采用该技术的第八款车型，正是这看似不起眼的“8”，开启了明锐车型60年的传奇之旅。

明锐在中国

我们熟知的明锐，是2007年的上海大众国产的现代版车型里的第二代明锐。实际上在此之前，中国市场就有了少量的进口第一代明锐，当时它还不叫明锐，叫做Octavia的音译名称“欧雅”。

“欧雅”是斯柯达和大众合作后基于大众的技术平台打造的现代版车型的第一款，在1886年“欧雅”正式推出，新车基于大众集团的PQ34平台打造，同平台的车型还包括的第一代的奥迪A3、高尔夫4以及四代捷达（第一代宝来）等等，从此以后德系的运动基因和品质被正式注入到斯柯达品牌身上。

继“欧雅”之后，大众集团又基于当时最先进的PQ35平台打造了第二代明锐，而这一代车型就是当年上海大众国产的车型，它也是斯柯达进入中国市场的功臣。

PQ35平台，和第二代的奥迪A3、高尔夫5、五代捷达（速腾）完全相同的技术，所以中国消费者对明锐的印象就是彻头彻尾的德国车。实际上说到第一代的国产明锐，还值得一说的就是大众集团对斯柯达的期望。在很多消费者的眼里，斯柯达相比于大众品牌要定位略低，实际上完全不是这个样子的。

跟上互联网脚步的“智行款”明锐

前不久在这一代车型的基础上明锐再次进行了小改款，搭载了“斑马智行互联车机系统”的明锐智行款正式上市，这一次它的最大卖点变成了互联和智能。

实际上斑马智行这套系统对于大部分消费者已经挺熟悉的了，因为之前有不少品牌都对它有过铺天盖地的宣传，这套系统有什么厉害的地方？这么说吧，名爵和荣威品牌之所以能够重回大众视野，和“斑马智行”其实有很大的关系。这套基于国内消费者使用环境和用车习惯开发的车机系统，在实用性和便利程度上都有着非常不错的体验，而这套实用的系统在合资品牌中并不多见，所以明锐智行款的优势也就显而易见了。

在线地图、网络音乐、语音识别等等，斑马智行系统的加入对用车的便利性提升可不止一点。

别忘了，这些新功能的加入是基于一辆明锐的。这意味着什么？它在原本就经济实用的基础上又更进化了一步。对于一辆家用车，它能满足你所有的需求。而且还有个细节，在斯柯达旗下的车型身上你能发现很多simply clever理念的体现，各种贴心的小配置，例如衣帽钩、雨伞槽以及能吸附在车身上的小手电等等，这是其它车都没法提供的。

同样不可否认的是，当年购买老明锐的车主对明锐的口碑几乎都是非常棒，因为从进入中国开始明锐就和大众一样有着皮实耐用的特点，对于一辆家用车来说这就足够了。