点滴资讯 | 巨头忙着裁员，广汽暂缓入美

戴姆勒忙降本，管理成本将降低20%

今年，戴姆勒的日子并不好过。就今年Q1公司财报来看，今年一季度戴姆勒集团净利润同比2018年同期下降9%，为21.5亿欧元；公司现金流方面也遭遇大幅下滑，从去年同期的18.22亿欧元结余将为负20.39亿元。

因此，接替蔡澈走马上任的戴姆勒新任CEO康林松（Ola Kallenius）正积极推动成本削减计划，这一计划正在制定中，预计将于今年夏天发布，综合管理成本削减目标为20%。具体降本方式尚未公布，但据康林松此前的表态可推断，戴姆勒未来将通过与主要零部件供应商以及汽车制造商进行联合。

目前，戴姆勒已经与吉利、雷诺、日产、宝马建立了深度合作关系，进行共同研发并分摊成本。另外，全球范围内的总计规模达一万人的裁员也正在进行中。

| 戴姆勒新CEO康林松

福特全球裁员7000人，但是似乎还不够

福特正计划在全球范围内裁员7000人，裁员行动将从底特律总部开始，涉及财务、研发、制造、采购等部门，中国和欧洲的员工也在裁员之列。

裁员7000人看似一个很大的数字，但是似乎还是远远不够。根据业内分析师的分析，要实现之前提出的“Smart Redesign”计划还要至少再裁员23000人，也就是共计裁员三万人才能将这一计划进行下去。

福特最近十年的全球市场份额已经从7.9%下降到5.9%。仅就中国市场而言，其在华主要合资公司长安福特今年一季度销量同比下滑高达71.79%。

菲亚特克莱斯勒联合哈曼、谷歌建设智能车联网系统

美国当地时间本周二，菲亚特克莱斯勒宣布将和哈曼以及谷歌建立一套名为“Uconnect”的车联网系统。这一系统预计将于今年下半年上线，并将在2022年之前配备于所有FCA集团旗下车型上。

据悉，哈曼的“Ignite”云平台将为这套系统提供数据支持，并采用4G传输，未来还将升级为5G，这一平台将集成诸如加油站以及充电站坐标、保养提醒以及OTA升级等等多项功能，还将具备极佳的兼容性；Uconnect将采用谷歌旗下的安卓系统搭建软件以及交互界面，并提供手机互联，并与车载模块进行通信。

广汽推迟入美计划

最近的中美贸易战使得对美投资产生了巨大不确定性，使得广汽推迟了先前的美国销售计划。至于何时重启这一计划，广汽方面并未透露具体时间表。

同样有入美计划的长城汽车暂时未透露是否会调整在美国的经营策略；而吉利旗下的领克品牌则正在重新评估原定于明年正式打入美国市场的可行性。

高尔夫GTI获IIHS最佳安全奖TSP评级

在美国当地时间5月21日，IIHS公布了2019款高尔夫GTI的碰撞得分，获评TOP SAFETY PICK评级，由此表现出了良好的安全性。

从结果来看，2019款高尔夫GTI在各个碰撞测试中都获得了G，即good良好成绩。但是低配车型的大灯在灯光测试中仅仅获评poor，即不合格评级，拖累了其整体得分，痛失最高安全评级TSP+。