老李购二手宝马后发现被调表，法院居然判决车行不构成欺诈行为！
5月16日傍晚，上海嘉定一地下车库出现一台电动汽车冒烟，涉事车辆为蔚来ES8，导致整个地下车库被浓烟蔓延。事发后消防人员和蔚来员工到达现场进行处理，现场出动了五辆消防车和数十位消防员，整个救火过程持续了两个半小时，烟雾扑灭后这台ES8被拖车拖走。
在事件发生3小时后，蔚来官方发布声明称：2019年5月16日18时16分，位于上海市嘉定区安礼路附近的一台蔚来ES8出现冒烟情况，消防官兵第一时间赶到现场及时将烟雾扑灭，现场未出现人身和其他财物损失。车辆出现烟雾原因未明。蔚来已经启动调查，待原因查明后将及时公布。
5月17日凌晨，当事车主描述了事件经过，未经过改装、停置4天未充电的蔚来ES8没有起火燃烧，而是产生了很多浓烟。5月16日晚上6点23分，车主接到蔚来客服电话，得知车子故障派专员现场查看，接近晚上10点，消防团队完成灭烟工作并将事故车拖出车库。期间，车主对蔚来团队的响应速度和面对突发事件时的服务态度表示了认可，同时提出了一点疑惑，从有人闻到相关气味到车子自动报警历经两个小时，蔚来ES8预警机制反应时间过长。
对此，蔚来董事长李斌、蔚来总裁秦力洪分别对当事车主表达了歉意，并强调一定会深入分析事故原因，让蔚来车主安心。
从多起电动车自燃事故可看出，电动汽车开始会出现大量冒烟的现象，随后出现明火且火势加大，如果电池包已遭到破坏或出现短路，很有可能导致爆燃的情况。
值得注意的是，近一个月以来，这是蔚来第二次出现自燃事故。4月22日，西安蔚来授权服务中心一辆正在维修中的蔚来ES8发生了自燃事件。包括特斯拉、蔚来、比亚迪在内的多个品牌，均在近期发生多起电动汽车起火自燃事故，而官方公布的事故原因均与电池包无关，特斯拉到目前为止也没有公布自燃原因。
唯一承认电池包存在缺陷的是北汽威旺，其旗下的407EV电动货车频繁发生充电起火自燃事故，随后被深圳相关部门紧急叫停，停止运行及充电。5月10日深圳市发改委文件通报称，北汽威旺407EV的动力电池供应商将部分有质量风险的电池包装配到车辆上，导致频繁出现热失控事件。
随着保有量的增加，近期电动汽车起火自燃事故不断增多，包括国家工信部在内的多个部门均表示将加强监督管理工作，消除安全隐患。但目前看来，尽快调查并公布这些车辆起火自燃的具体原因，才是广大消费者最为关心的事情。
近日，公安部推出10项交管“放管服”改革新举措，其中最受车主关注的“车牌问题”新增了两个放宽政策：机动车号牌号码可申请互换、放宽原机动车号牌使用时限。
1、在6月1日之后，登记在同一车主名下的车辆，可以申请车辆间互换机动车号牌号码。不过这个号牌互换是有条件的，具体的适用条件如下：
也就是说如果大家名下有2辆或以上的车辆，只要是车牌种类相同的非营运车辆就可以申请互换车牌。切记，该政策只适用于自己的车换自己的牌，不能跟其他人进行交换！举例：老李个人名下有两辆轿车A和B，6月1日后，他可以到车管所申请将A的号牌换到B车上，把B车的号牌换到A车上。
2.放宽原机动车号牌使用时限
原车注销、迁出或转移后，保留原号的时限由原来的一年调整为两年。也就是说当我们手里的车辆卖掉或者报废时，原来的号牌还可以在我们的手中保留2年。
各位车主还可以利用换号的政策来应对各大城市的限行措施，希望大家能将这个消息转给身边的朋友，让想互换车牌的朋友提前做好准备。
2018年的11月26日，李先生从当地的二手车行花费18万，购买了一辆08年出厂09年一月份上牌的宝马x5二手车，当时的车辆的里程数显示为131800公里。
李先生所说其实买车的时候花了19万多，其中一万四千多元是车行介绍了一名贷款员，由他利用“阴阳合同”多贷的钱来打入车行。
李先生把车开回家之后，发现车辆在加速的时候会有急剧抖动的现象。反映给车行，车行给出的解释是车辆闲置时间太长，需要再磨合一下。不过在开了数日之后，情况没有得到改善。
随后李先生将车送往4S店检查，店内人员发现该车被人为调过里程表。月份是2015年的1月15日到同年的10月10日之间，原来的228378公里变为128551公里。
这让李先生觉得自己收到了欺诈，因为在二手交易合同上补充协议写明"该车保证没有重大事故、无泡水，无火烧，里程数为131800公里"，随后李先生起诉了该车行。李先生要求：车行撤销原有的购销合同，并且退还自己的18万元购车款，并且追加三倍赔偿，然后车行还需要对自己赔偿其他损失合计28112元，而该案的诉讼费用也需要车行承担。
法院判决：对于李某的大部分诉求不予支持，在本判决10日内，车行赔偿李先生20000元损失。20000元是针对前边所说的“阴阳合同”问题，考虑在二手车的买卖贷款上经常会出现这种不明款项，所以责令车行赔偿李先生二万元。
理由：此案属于二手车交易当中常常遇见的纠纷，对于这种情况是否认定为欺诈，不可一慨而论，主要是针对经营者是否存在主观故意、消费者的承受能力范围和对于消费者人身安全、实质性财产权等方面进行考虑和判定。是否存在主观故意，车辆是18年购买的，而里程修改在15年，所以车行主观上不存在虚报或者隐瞒真实情况，故法院判决车行不构成欺诈行为。
法院在判决书中写到：消费者在购买时应该认真查看车辆部件磨损、更换情况，或是通过4S店、第三方平台查询车辆保养、维修、报保险时留下来的记录，必要时也可请专业人员进行检测确认车辆的实际里程数，避免产生纠纷。
李先生对判决结果十分不满，表示："如果消费者没有能力、没有时间或者没有精力去做到自查，是不是因此产生的纠纷就要自认倒霉？"
其实，车行如果人为修改车辆的公里数是属于消费欺诈行为。按照消费法的相关规定，这种情况可以向二手车行主张赔偿，而且是退一赔三的赔偿机制，需要车行来举证不是他修改的公里数，如果车行举证不了的话，应该自行承担相关赔偿。车主可以向消费者协会或者相关职能单位进行诉讼，也可以采取法律途径，到法院起诉。对于该二手车行这种已经构成消费欺诈的行为，小志愿意为车主发声，同时支持车主继续提起上诉。
图片、视频来源: 网络、腾讯视频
✏ 撰稿人 | 梁位鈞
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你们会和我一起支持车主老李维权吗？！
