长安福特：对不起，我把美系车“耗油人设”搞崩了！

"十万+""新车""销量"……你相信吗，天天撸稿的小编已经三个月没进过电影院了！这周末终于腾出时间去看了部电影，当然首选了火爆朋友圈和电影院的《复仇者联盟4》。这下同事@蔡根花宝贝再也不能说我落伍了！

可是不妙，当率性又温情的钢铁侠、美艳又博爱的黑寡妇、正直又古板的美国队长、威猛又憨厚的雷神、睿智且亲和的绿巨人在电影中为了正义大战时，小编脑子里想的却是：老板交代的关于汽车安全性的选题有了！职业病，伤不起啊！

漫威电影走了这么多年，真正打动我们的，不是那些神奇的超能力，而是这些富有正义感、有血有肉的超级英雄形象。在漫威世界里，即使面对着堪称终极Boss的灭霸，这些英雄都像打不死的小强，打趴一次又站起来一次。

《复联4》的超级英雄如此强悍，这不就像消费者心中"刚硬"的美系车吗？都说美系车"皮实耐操"，真的有这么强悍吗？

对于很多人来说，美系车比起日系车来说最鲜明的特点就是"厚重"。这背后其实代表着美系车对车身钢性方面的重视，而车身结构的钢性越好则意味着在发生碰撞挤压那一瞬间对驾乘人员的保护力越强。

在查阅相关资料时，小编看见了此前媒体报道的一起交通事故，正好发生在美系车的代表福克斯身上。如图一辆银色福克斯被一辆橘色的大货车逼停在防护栏旁边：小车的引擎盖已经被整片掀起，前挡风已支离破碎，驾驶员的位置更是被挤压地严重变形，两个后轮也已经悬空。不难想象，当时的这场车祸是多么严重！但小编却从后续报道中得到了令人惊讶的消息，这位车内的女车主与随行人员居然毫发无伤。

一搜不知道，搜了吓一跳！福克斯在安全方面的准备做得十分充足。从小编搜寻的资料来看，新一代福克斯采用激光焊接超强度磞钢车身，抗扭刚度提升20%，高强度钢和超强度钢占整车质量的占比高达33%。那高强度和超高强度钢占整车质量33%是一个什么概念？它的抗压系数究竟有多强？做个对比大家就明白了：超高强度占整车质量13%的翼虎能够扛住6吨以上的承压强度，占比高达33%的福克斯的抗压系数可想而知，简直堪比又一个"美国超级英雄"。

当然很多人会质疑一辆福克斯不能代表所有的美系品牌！这个质疑是很正确的。不过从安全法规政策的要求来说，此前美国的IIHS碰撞测试是众所周知号称"全球最严"的，也是令国内消费者最信服的测试。也许正是在如此严格的标准之下，才给我们造就了美系车长期以来"皮实厚重"的印象。

或许这还不能说明美系车都是如此"硬核"？带着这一份好奇心，小编网罗一众"资源"后，至少发现福特在这方面确实有两把刷子。

自1998年福特首次推出福克斯到第四代车型以来，它在全球累计销量已经突破1500万辆。一辆车于二十年间，在全球取得了上千万的销量，似乎也从侧面印证着其可靠性受到了消费者的肯定。

除了皮实，美系车代表的"美式情怀"也是常常为我们津津乐道的另一个方面。很多人会认为美式情怀中也包含着高油耗。其实不然，现在的美系车，包括福特福克斯、别克英朗，在全球节能减排的趋势下也把降低能耗放在了重要位置。而如果将其表现在技术方面，就是福特的EcoBoost系列发动机以及别克的变缸技术。

还是拿福特来举例吧，在动力方面，福特为消费者打造了从1.0升到3.5升EcoBoost系列发动机，与之匹配先进的6速手自动/8速自动变速箱，或是自主研发的后驱10速自动变速箱等系列变速箱产品，不仅能为福克斯、翼虎、锐界等产品提供充沛的动力，同时还兼顾了燃油经济性。

其实说"百公里油耗多少个油"只能从一方面反映出用车成本，福特EcoBoost系列发动机的最大优点应该是油品适应性好，据一些车主说喂它92号汽油就行了。掏出手机算算92号油与95号油之间的价差就知道了，即便真如你印象中的美系车比日系车耗油，每百公里多出的不到一升的油耗，跟两种油品之间的价差比起来可以忽略不计。

当然代表着美式情怀的"福特式驾乘体验"除了动力之外，还在操控、智能方面做了全面升级，用福特的话来说就是"劲"、"灵"、"智"方面的升级。

而福克斯的操控，已经是业界有口皆碑的事实。所谓的"灵"，就是福特扎实的底盘功底的兼容性，从称霸赛道的传奇车型GT/RS到年轻人人生第一辆车首选的福克斯，不同的动力系统都能包容。同时，热衷操控的福特对轮胎的要求以及NVH都很讲究。

而在汽车智能化的大趋势下，以福特为代表的美系车也在不断前进。福特在自动驾驶技术方面的储备，当下在美国更是可以排名前三。

就福特引进国内的车型来说，2019年起，首先大部分产品都将搭载针对中国消费者需求并结合百度人工智能核心技术推出的福特智行信息娱乐系统SYNC+；而且大部分在华销售的福特品牌新车型还将搭载福特Co-Pilot360™智行驾驶辅助系统。据悉，至2019年底，所有在华销售的福特品牌新车型将实现100%的车辆联网；2021年，福特汽车还将开始量产首款搭载蜂窝车联网技术（C-V2X）的车型。

关于以上提及的安全性、动力、操控、智能配置之类，消费者担忧最多的是：会不会进入国内就减配、国产质量就不行？其实现在国内的汽车市场对于跨国车企来说都是极其重要的，随着国人消费越来越理性，汽车市场越来越透明规范，光靠贴牌忽悠肯定是混不过去的。

对于长安福特来说，不乏一些人把它近两年来的表现平淡，归因为国产后品质下降。其实如果理性去对比过权威机构发布的研究报告，或许你就不会再说这样的话。

资料显示，在全球领先的市场研究机构J.D. Power正式对外公布的《2017年中国售后服务满意度指数研究（CSI）报告》中，长安福特在主流车细分市场领域以736分跻身排行榜前三，成为五星评级的汽车品牌之一。在《2018年中国汽车销售满意度研究(SSI)报告》和《2018中国汽车售后服务满意度研究（CSI）报告》中，长安福特均获得了主流车细分市场满意度第一，而长安福特福克斯也荣获"J.D.Power2018中国车辆可靠性研究 (VDS) "细分市场第一名。此外，在大型SUV细分市场中，福特锐界更是以92分的佳绩摘得桂冠，荣获"中国新车质量研究（IQS）大型SUV细分市场第一名"。

在此前，小编曾有幸参观过一次长安福特的工厂，它采用了福特全球生产体系，整个工厂自动化率非常高，600多家供应商中半数以上也在为福特全球市场供货。而且质量管理体系方面遵循的也是福特全球的QOS质量管理体系标准。

我们不排除一些车企会根据市场所在地法律法规调整配置，但是就长安福特来说，能够拿到国外权威机构的排名这已经能够说明问题。就比如马自达在国内，很多人都称赞它的技术牛，认为车是好车，但是在产品单一的情况下也奈何不了销量不佳。

我想即便是对奔驰、宝马、奥迪这样的品牌，如果五年内无新品预计表现也不会很耀眼。欣喜的是，福特看到了这一点，也看到了中国车市正风起云涌的SUV"高地"。一个月前的上海车展，福特在中国首发了三款国产新品——首款经由福特性能车团队调教的七座SUV新锐界ST车型，这也是福特品牌首款在中国国产的性能SUV，以及七座版新福特锐界ST-Line和全新福特Escape ST-Line。

更让人振奋的是，根据"福特中国330产品计划"，未来3年内，福特汽车将在中国市场推超30款新产品，其中超过10款为新能源车型。这意味着，每年福特将会有五至六款全新产品投入中国市场。

对于福特而言，"冬天已过去，春天还会远"吗？

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