都知道买SUV带四驱的好，为什么还有那么多人买两驱的？

顾名思义，四驱系统就是汽车四个轮子都能得到驱动力，而四驱也分为几种类别，包括分时四驱、适时四驱以及全时四驱，而我们常见的家用SUV就普遍使用适时四驱系统，能具备一定的越野能力外，还能节省能耗。

大咖查了一下不同价位的SUV，并不是所有SUV都会配置四驱系统。

15万元内SUV——多数只有两驱版本，四驱版本的配置几乎没人选。

20万元左右SUV——普遍会提供四驱版本，四驱版本的销量很低。

25-30万元的SUV——都会提供四驱版本，四驱版本的销量比较多人选。

30万元以上的SUV——几乎不提供两驱版本，只能选四驱版本车型。

由此可见，作为主打经济型的20万元左右的SUV，它们要不就直接不配置四驱版本车型，就算有四驱版本车型，选择这价位SUV的消费者也很少选择四驱版本；而25-30万元的SUV几乎都有四驱版本配置，其中比如汉兰达、锐界这些SUV的四驱版本车型尤其受欢迎；至于30万元以上的SUV就已经开始是一些豪华级别的SUV，为了拉高身价，都基本不会配置两驱版本车型，除了一些乞丐版车型是两驱之外，清一色都是四驱版本的车型，选这级别SUV的消费者也不会为了省钱而选一个两驱版本车型。

很多厂商为了突显自身SUV的野性，会在自己的产品上吹嘘自身的四驱优势，比如BBA之类的“城市SUV”，它们会说自己的车型能够翻山越岭，甚至去到冰天雪地都不是问题。当然不要忘记，这样的广告都会在角落留一行小字“广告创意，切勿模仿”。

回到现实场景中，我们开车遇到需要脱困的情况无非就是“泥泞路、冰雪路、沙地”，在这些地方，轮胎与地面的附着力下降，容易出现打滑空转。两驱车只有两个轮子能出力，四驱车的驱动轮多了一倍，被陷住不能动弹的概率就大为降低。

虽然配备了四驱，但这些“城市SUV”的四驱只适用于铺装公路的，不要指望它们离开公路后还能有所作为。真正能开进越野了撒野的，还是那些主打越野的硬派越野车。所以如果你选择的是“城市SUV”，陷入一些烂路里的时候，搭载了四驱系统也未必能够自己完成脱困。

虽然四驱系统不是万能，但四驱系统也不完全就是摆设，但不可否认的是，对于大部分只是在城市走的四驱SUV来说，四驱系统的作用不大。此外，两驱的SUV有哪些优点呢？

两驱车型的价格更实惠，正常的城市SUV车型，同配置的情况下，两驱版本要比四驱版本车型便宜1-2万元。

两驱车型的油耗更低，由于四驱版本比两驱版本多了机械传动部分，这部分会比两驱版本消耗更多的能量，从而就导致四驱的油耗更高。因此，同一款车的情况下，两驱版本的油耗要比四驱版本的油耗低一些。

两驱车型的保养费用更低，四驱版本的机械传动部分是需要定期单独保养的，比如一些分动器和差速锁要定期换油，两驱版本就不需要在这方面另外进行保养。

就目前我国的路况来说，大部分路段都已经是水泥路面，好一些的已经是柏油路面。这样的情况下，普通两驱车型已经足够应付。就算是过不去的路，也只是因为车型底盘不够高和轮胎不适合而已。所以可以总结为，如果购车资金充足的情况下，买四驱SUV是绝对不是问题，如果资金介乎于两驱和四驱之间，平常也不需要怎么跑未知越野路段的，两驱SUV是最适合的选择。