家用，为什么汉兰达比途观L更值得选？

@感叹号：1.8T舒适版途观L和广汽丰田汉兰达2.0T 两驱七座精英版，怎么选择。谢谢，家用！

KCB：两款车家用都没毛病，对比下来，从实用性、可靠性这些方面来选的话，我会推荐选择汉兰达。乘座空间两部车差别不大，而汉兰达的第三排在这个级别的SUV来说算是最好之一了，应付成年人是可以的。储物空间区别比较大，途观L后备箱很大，车内储物空间很常规。而汉兰达的常规储物空间是变态大，比如中央扶手箱。另外还设置了许多非常规但相当实用的储物格，比如副驾驶中控上的大储物层。

途观L的优势就是营造了比较强的高级感，包括内饰、配置和底盘的调校。就这两个车型的配置，途观L原车比汉兰达多了倒车雷达/影像、定速巡航、电子手刹、自动驻车、无钥匙启动、方向盘换挡、真皮座椅、腰部支撑、主副驾驶座椅电动调节、氙气大灯、自动头灯、车内氛围灯、全车窗一键升降、后视镜折叠/加热、感应雨刷、自动空调、后排独立空调、温度分区控制。而汉兰达则是比途观多了前后排气帘、LED日间行车灯、第三排座椅。

开起来两部车的动力差别倒不是特别大，汉兰达的风格更适合家用，动力输出线性很多。之所以推荐配置差很多的汉兰达，是因为实用性和可靠性这些东西不是用逼格来衡量的。汉兰达配置在满足日常用车需求的情况下，更懂得把车上的东西还原到生活中去。当然它也把用料、档次感压得很尽，你想要多一点都不给，都二三十万的车了，还配卤素大灯。说到底还是消费理念问题，开头说了，两台车都是家用的好车。

@！****：最便宜的四驱越野车。

KCB：这年头，便宜的四驱SUV倒是非常多，但便宜的越野车真是非常非常少的，即使有，也很难让国内消费心甘情愿掏钱买它！目前最推荐的就是10年没换过代，100%纯进口的铃木吉姆尼。

指导价14.18-16.08万，给你非承载式车身、粗壮的大梁、分时四驱、前后硬轴连接等等。1.3L自然吸气发动机，最大马力85匹，最大扭矩110牛·米，但4WD-L下扭矩最高可以放大到2.6倍。30°接近角和46°离去角，没有差速锁，但有着天生适合越野的短轴距车身。越野车除了有强大的机械规格之外，可靠性是你远出去浪的重要考量指标，这一点，吉姆尼肯定比哈弗H9、福特撼路者都要可靠，甚至越野可靠性比路虎揽胜更值得你放心。

当然，吉姆尼因为10年间也就进行过一次小改款而已，所以你在内饰、配置、设计、日常公路驾驶感受等等方面，都很难找到满意的地方。不过论越野能力，这个小家伙绝对会让你心服口服。

@文：小编，2胎出世了，希望有一辆代步车，全部搞掂预算7万左右，推荐一款省油空间大时尚一点的车吧。

KCB：预算7多万落地，注重舒适性和更纯粹的家用性的话，2016款的低配宝骏730是不错的。空间、舒适性都很好，唯一就是配置很低，没有车身稳定系统、倒车雷达/影像、天窗这些。

另外，7万多的预算可以买到长安欧尚中配车型，有车身稳定系统、前后倒车雷达、电动天窗、后视镜加热...不过从实际行驶质感来说，欧尚的舒适性还是没有宝骏730好的，包括座椅的舒服程度。而宝骏730也有2+2+3的7座和2+3+3的8座布局，从家用角度来选，宝骏730更适合。

如果一定要SUV的话，买个低配的长安CX70也是可以的，安全配置也不差，车身稳定系统、前雾灯、倒车雷达等等都有。只是空间肯定比长安欧尚和宝骏730差一些，而且1.6L的动力放在CX70身上真有点不够用了。

@大师兄他哥：20万内的预算，超级喜欢马自达CX-4，这车值得入手吗？

KCB：CX-4定位的是30万内算得上是操控最好的SUV，当然它本身的定位就是轿跑SUV。底盘、变速箱还有发动机的功底非常好，不管是跑烂路还是公路都能让你充满信心，从驾驶者的角度来说，三大件动态表现几乎是完美的。CX-4的2.0L车型其实已经很够用，开起来很轻松自如。2.5L的会多一点激情，而四驱也只有2.5L才配备。大家在乎的油耗，CX-4就算是2.5L的车型日常市区开也能控制在9个以内的油耗。

然而，尴尬的就是这个女神只出得了厅堂，个人工作能力也很强，但要她下厨房就比较为难了。空间确确实实是小得可怜了，主要体现在腿部和头部空间，后排要坐3个人成年人是非常辛苦的事情。另外隔音做得也比较一般，没博越好，跟荣威RX5差不多。总的来说，如果日常都是两三个人以内用车，又想买一台SUV，还想要有优秀的驾驶质感，那马自达CX-4这车还是非常值得买的。不管是你是新手还是高手，他都能把你照顾得很好。反过来说，要是买一台更多的倾向家用，那就别考虑这车了。

@刀扇雕文：来来来，要一个斯柯达科迪亚克的客观评价！

KCB：科迪亚克动力是最大的亮点，搭载了途观L同款的1.8T和2.0T发动机，2.0T车型算得上猛烈，动力响应和推背感很爽。而更多人愿意掏钱买的1.8T动力也完全够用了，开起来肯定不会让你失望的。底盘的支撑很到位，但就是纯粹的支撑好而已，实际上粘地性还是比较一般，操控极限没有雪佛兰探界者高。底盘的高级感和隔音性也跟途观L差半个级别。

科迪亚克的空间够大，包括储物和乘坐空间，都能超乎你想象，不过第三排的小板凳就几乎不适合坐人了。内饰的用料也比较硬，感觉不出什么档次感，而储物格的设置也是纯粹的大，差了一点日系车的那种人性化设计，比如车门扶手那么大一块，也不挖个格子放放手机啥的。车内门把的设置也太靠前了，开关门比较费力。如果你喜欢德味，那这个价位级别，科迪亚克已经是最佳选择了，毕竟途观L够贵的。

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