为什么说本田是卖发动机送车？
说到汽车品牌，
绝对绕不开本田，
虽然本田不及丰田强大，
但是却能让人对它欲罢不能。
因为作为技术狂人的本田，
十分热衷于汽车赛事。
本田宗一郎曾经说过：
没有赛车就没有本田。
汽车比赛是及其烧钱的体育项目，
多年赛事经历让本田收获颇丰，
除了荣誉和知名度以外，
最大的收获就是发动机技术的积累了。
所以你经常能听到一个说法，
本田是买发动机送车，
这种比喻可以说是最高评价了。
其实毫不夸张。
本田是全世界最大的引擎制造商。
除了汽车之外，
所制造的引擎装配范围包括：
船艇、摩托、割草机、耕作机、水泵等等。
所有本田引擎加起来，
年产量可以达到1400万台！
本田生产的动力总成，
远比本田汽车更有名。
如此庞大的销量背后，
一定是有更庞大的技术实力做支撑，
这就离不开赛事的积累，
因为赛车是检验发动机的最好方式。
在F1赛事中，
本田为日本创下了很多里程碑：
第1个参加F1赛车；
第1个拿下分站赛冠军；
第1个拿下年度冠军车手；
第1个拿下车厂冠军；
本田一共获得5次F1车手总冠军；
和6次车队总冠军。
本田在F1所积累的技术经验，
后来广泛应用到了民用车领域，
比如i-VETC可变气门正时/升程，
高转速高升功率红头发动机。
我们耳熟能详的经典车型，
NSX、S2000等等，
都诞生于本田进军F1的时代。
让一众欧洲车企闻风丧胆。
为本田赢得荣誉的主要是，
1964年~1968年、
和1983年~1992年。
这两个阶段的共拿下71次比赛。
其中最辉煌的要数80年代，
本田的涡轮发动机打遍天下无敌手。
1983年，本田首款F1涡轮增压发动机，
型号为RA163E，排量1.5L，
双涡轮V6，最高转速11000转，
最大输出功率600匹。
1984年本田推出了改良型号RA164E，
最大输出功率提升至650匹，
凭借这款改良后的发动机，
威廉姆斯车队在美国分站拿到冠军。
1985年，又推出了RA165E发动机，
最大功率来到了800匹！
转速提升至12000转。
凭借这款发动机，
威廉姆斯车队拿到了四个分站赛冠军。
1986年的RA166E发动机，
最高转速12500转，
最大功率提升至900匹！！
威廉姆斯车队终于站上了年度领奖台最高位置。
1987年的本田发动机对F1赛场实现了绝对统治，
RA167E，最高转速14000转。
最大马力达到了不可思议的1050匹！！！
威廉姆斯车队不仅卫冕年度总冠军，
并且两位车手还包揽了冠亚军。
后来，为了增加比赛观赏性，
禁止本田一家独大，
国际汽联出台了F1发动机限制规则，
限制了增压值，制约了本田的野蛮发展。
因为本田在F1赛场上传奇的战绩，
吸引了全世界无数粉丝，
家用车销量猛增，
也打响了自己的名号。
由此可见，
知名品牌之所以知名，
绝不是靠无限的生产廉价国民车取得的，
而是一个车企的综合实力。
1000匹的本田1.5T发动机，
至今仍被人们津津乐道。
对于本田来说，
只需有这样一次辉煌，
足够吹几十年的牛了。
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