从知乎到微博，蔚来为啥这么招黑？
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2018 年，我有幸成为了一名蔚来 ES8 车主——手下的基层员工。好吧，开篇抖个机灵引出这次的话题，前两天蔚来官方微博发出声明，对之前在知乎发表一系列言论的网友“纸孩子”引发的事件作出回应。
在声明的微博下面，这条评论被顶上了第一：
▲ 虽然这位朋友已经“猫头警告”，
但还是判断不出来他到底是不是“友军”
顺便提醒各位朋友一句，下面的评论不堪入目，心理承受能力弱的不要随便去看，珍爱生命，远离喷子。
想想蔚来自成立以来，一直黑料不断，就差做李斌的鬼畜视频去 B 站屠榜了，那么今天大家不如一起来理性讨论一下，为啥蔚来这么招黑？
百公里 40 升柴油？
这件事可谓是蔚来的一大“黑料”之一，起因是 2019 年春节，有一位车主@摔丸子要和朋友一起驾驶 ES8 去大兴安岭地区，蔚来得知此事后，在官微做出了如下回应：
后来这几位朋友在蔚来的陪伴下成功在冬季自驾大兴安岭，回来之后，写了篇文章，说蔚来根本不环保，百公里 40 升柴油，跑 100 公里就得加电……一时间引起网友热议，各种黑子变着法跳出来黑蔚来，顺便地图炮一开打死所有电动车。
后来蔚来的能源负责人在微博回应了他们：
这件事吧，我真的不是给蔚来洗地，我觉得这位几位朋友的出发点有问题，ES8它是个城市 SUV；充电车是给你城市、公路通行应急用的，你非开着去大兴安岭，还是冬天去，这不是自己作吗？
我举个例子，我玩游戏喜欢玩奶妈，我有责任有义务在下路保你 ADC 发育，但你自己非要浪到对面高地骑脸输出，我陪你浪三次这真是仁至义尽了，有这时间精力不如去辅助好好玩游戏的上单爸爸，你说是吧？
这篇文章给我的感觉是，一局游戏，我玩辅助费心费力拖着你个浪人好不容易赢了，你回头举报我不保你，不奶你。
这几位的做法灵感似乎来自李斌当年的演讲：
真的是……无法吐槽，那桑塔纳还“走遍天下都不怕”呢；丰田还“有路必有丰田车”呢，你难道要随机抽查世界的几条路，统计丰田车的数量，要是某条路没有就出来骂丰田虚假宣传？
我的意思是说，我们有权利对新产品提出建议甚至是“骂”，但请大家集中在“产品”这个层面；或者放宽点，产品有问题骂设计师和工程师或者 CEO 是傻子也行，但挑着人家的演讲里某句话做文章，这不是杠精是啥？
作为一个电动车媒体人，我也承认电动车在冬天的确掉电，在长途恶劣条件下自驾确实会遇到问题，不过各位纠结的准车主不如好好想想一个问题：
你的“去远方”，到底多远？
对于有些人，远方是川藏路上，林芝的河康定的歌；是西出阳关，大漠孤烟长河落日；这种我不建议你买电动车，甚至是很多油车也不建议，还是考虑陆巡普拉多比较好，耐操；但对我来说，远方就是距离北京 500 公里的老家，买个电动车也够了。
也就是说蔚来费尽心思给你提供的服务，是让你更好的享受城市通勤、长途驾驶、自驾游等“日常正常需求”，不是让你拿来作的。零下 30 多度开电动车去大兴安岭，被一路护着还写文章吐槽人家，不能说是“不正常”，但的确是有点好心当驴肝肺了。
▲ 节选自上面@王铜根的文章
所以大家购车也好，买别的也罢，多冷静下来分析一下自己的真实需求和实际情况，可以的话问问身边使用该产品的人，或者借来体验一下，千万别看网上一堆喷子或者尬吹。当然看我们电动邦公正客观的测评也是个好办法。就像我当年想买个 kindle，知乎微博上到处 diss 这玩意就是压泡面的，结果我借了朋友的看了看，再想想自己经常坐地铁公交飞机火车并且喜欢看书，果断下手，现在每天都能用两三个小时，美滋滋不是？
正好最近看了《乌合之众》，一句话分享给大家：
“群众从未渴求过真理，他们对不合口味的证据视而不见。假如谬误对他们有诱惑力，他们更愿意崇拜谬误。谁向他们提供幻觉，谁就可以轻易成为他们的主人；谁摧毁他们的幻觉，谁就会成为他们的牺牲品。”
停在长安街升级的真相是？
蔚来还有一次大规模被黑是“长安街停车升级”事件，长安街大家都懂，天安门前面那个，这地方规矩很多，外地车不能走，沿线不能停车，不能掉头……当年刚来北京的我骑着小黄车在天安门区域流连忘返，结果被警察当场抓获的事还历历在目……
所以说长安街是个自带 IP 的地方，任何车在长安街抛锚，不管你是蔚来还是特斯拉，吉利还是比亚迪，都得上头条。果不其然蔚来又招了一大波黑。
其实这个事吧，我觉得蔚来和车主都有问题。首先说车主，蔚来的系统升级需要经过提醒升级（告知时间）——输入密码——再次提醒升级可能遇到的问题三步确认才会开始升级。
并且也提示了除用钥匙解锁外，其他电子设备禁用。
而这位车主没仔细看说明，在车子行驶过程中就进行了升级，明显是有问题的。手机系统升级还会直接关机呢，举一反三，到电动车自然也得有点防备意识。
当然蔚来该背的锅也跑不了，你直接弄个行进中或者低电量无法升级就行了，再不就把上面我提到的那个警示加大加粗涂成红色单独跳出来。
结果传来传去就变成了蔚来长安街当场死机，警察来了都拖不走……造谣一张嘴，辟谣跑断腿啊。这个故事告诉我们，不管是签合同、注册 APP 还是升级系统，都要好好阅读人家的提醒，切勿确认三连导致闹心的后果。还有以上产品，麻烦你们把提示写的大一点，明显一点，配色也别考虑什么和谐统一了，我觉得警情通报那个蓝底白字就不错，有警示作用。
▲ 本直男亲决定给蔚来设计一个 UI，水平不佳，请大家见谅
前员工爆料蔚来裁员、销量造假？
终于回到了开头那件事，3 月有知乎网友自称蔚来员工，爆料蔚来裁员、销量造假、领导拿回扣，写的是字字泣血有板有眼，当时在网络引起大量讨论，很多家媒体还争相采访这位前员工。
说实话当时我也觉得这个爆料“很真实”，主要是这哥们写作手段太好了，先一句话表明身份，引起大家注意；并且多用感叹号，引起大家共鸣；接着从小事说起，点名一位不大不小的领导，十分真实接地气。接着回答了大家关心的几个问题，金融回扣，销量造假，再加上那会儿各行各业都在搞的裁员，整个文章看下来颇有身临其境的感觉。
▲ 知乎用户“纸孩子”关于蔚来裁员的回答节选
如果说当初你也信了这个回答，觉得觉得蔚来有问题，再也不买他的车了，我认为都没什么问题；但是你拿着回答，在没有石锤的情况下去传播这个回答、带节奏、骂蔚来，骂车主这就是不对了。
这件事的发酵少不了媒体的推波助澜，某些媒体为了抢时效性，没有深入调查，立场也不够中立，标题取的扎眼，自然引起大家的转发和讨论，导致事态扩大，蔚来才发表声明证实此事纯属造假。
▲ 当时的百度搜索结果
其实这种员工爆料知乎上多得是，BAT乃至奇瑞吉利我都见到过，什么工程师猝死领导贪污潜规则女员工那真是屡见不鲜，这些内容真真假假，我都当厕所读物看了。但是这些内容只是在知乎进行小范围讨论，没有引起全网转发。
结合蔚来这两天发表的声明来看，此次员工爆料似乎是假的，有预谋的；媒体在没有求证的情况下协助传播扩大了此事，引来一群黑子黑蔚来。
此事对于媒体也有一定的警示，在报道一件事时，除非有了决定性的证据，不然话不能说的那么绝对，应该是客观中立的，应该给双方都有说话的机会。
正在进步的 ES6
要说 ES8 身上有着一些小问题，那么在更加年轻的 ES6 上，蔚来也给出了相应的解决办法，在前两天举办的蔚来 ES6 全球试驾会上，ES6 还获得了国外媒体人的好评。
▲ Autobild 自由撰稿人对 ES6 的评价
所以说与其相信黑子，不如听听专业媒体人的评价。不过这几位受邀的国外老牌汽车媒体目前还都没有放完整的视频和文章出来，大家可以再等等。
当然，如果想更多了解蔚来ES6，可以查看电动邦的视频内容：九个问题看懂蔚来ES6！你想了解的都在这里了
哭笑不得的海报
本来文章到这里就结束了，但是这两天突然看到这张图真是笑出声，其实这样的“互黑”还是很有趣的，反映了车企之间的良性竞争，大家都放得开，玩得起，没那么多避讳和弯弯绕绕。真正的蔚来车主和蔚来也不会去在意这些，让其他的看客会心一笑，也是挺不错的。
当然我也非常期待蔚来能做个“反击”，我们拭目以待。
邦点评
蔚来为什么招黑？我感觉就像80后黑 90 后非主流，90 后黑 00 后脑残一样，我们习惯了百年的奔驰大众，慢慢接受了几十年的吉利比亚迪，当这个年轻的，新鲜的蔚来盛大登场，闹着要改变一切的时候，大家自然不会给他好脸色看。
当然蔚来发展到现在，缺点也有，优点也不少。对于新势力，我们呼吁大家，理性看待！
