长安叶沛：谁能抓住客户体验的创新，就是抓住了下一步增长的关键

在长安汽车第三次创新创业期间，不仅是产品、渠道等硬件要升级，服务的软件也要升级。服务具体就是指客户体验。“现在我们的方向是以客户为原点，对产品队列的重新审视”，叶沛说。以前定义产品的时候，发现是大众类的产品，在市场上带给客户的是性价比类的价值，现在更加运动化、跨界化、年轻化、智能化的元素体现出来。

此“智能”非彼“智能”，不是指智能化辅助的一些功能，这个现在在每辆车上都可以实现，本质上是产品之间的交互，与人不产生关联。现在的智能更多是在于一系列生活化的服务，把汽车作为人类的朋友。就像长安汽车与腾讯合作的TINNOVE汽车智能系统，带来生活场景的解决方案，例如查违章、美食推荐等。

为了打造出更好的客户体验，长安汽车专门建立了一个组织来研究。这项工作叶沛也亲自参与其中，从以前的产品功能、交互痛点思维方式转变到客户需要某项体验，我们要以什么样形式呈现、他最能接受什么这样的角度上来，最后在多个解决方案方案中再做出最优化的解决方案。

基于主机厂来说，这样做的成本增加更多，但确实带来了丰硕的收获。今年3月份的销量也有一定的提升，数据上来讲，长安汽车3月份的销量整体是19.6万，环比上涨78%，中国品牌汽车销售15.4万，环比上涨64%，长安乘用车品牌销售62698辆，环比上涨32.9%。在叶沛看来，这些数字并不是最关键的东西。最关键的是长安汽车通过第三次创新创业，回到了用户的原点，把一系列的智能化技术转化成一种专注到用户体验提升这一个点上来。

对于长安汽车未来产品规划，叶沛表示以客户为原点是不变的。还要打造经典产品，外观多样化，平台统一化。坚持产品的升级，这是多形态的升级，有的提供更高端，更前端的产品，包括价位段的整体向上，品牌向上。此外提供传统类的产品中间，基于这个阶段的产品保鲜度不是那么高，会加快迭代更新的速度。

而此次亮相的CS75 PLUS，叶沛也表示了他的期许。如果说新CS75是一个工匠男，有更加稳重、成熟、安逸、随和个性的话，CS75 PLUS就是个性阳光、积极向上的有志青年，从年龄结构和审美观，都有差异化的不同，届时这两款车会同时发力，一起冲刺30万台的经典产品的目标。

中国品牌在去年行业高位低增速，甚至负增速的情况下，占比达到了约43%，这是一个非常可观的数字。2019年车市从质量增长的比拼，转变为创新的较量，回归最初还是客户的体验。“谁能抓住客户体验的创新，我觉得可能就是抓住了下一步增长的关键”，叶沛认为。不仅是3月上市的CS85 COUPE还是CS75 PLUS，以及此前的CS35 PLUS、CS75 PHEV、逸动EV460等车型，这都是长安由此出发带给消费者的产品。

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