日前,乘联会公布了4月份新车销量排名,1-4月累计销量达709.24万辆,同比微降0.2%。
自主品牌全面爆发,霸占了SUV和MPV前15的榜单,在SUV前15排行榜上,只有五款合资品牌车型,在MPV前15排行榜上,只有四款合资品牌车型,不过在轿车前15排行榜上,则只有新帝豪孤军奋战,名列第九。值得一提的是,韩系几乎全面溃败,在轿车、MPV、SUV细分市场,只有朗动一款车型挤进了第13。

轿车市场前15排名没有太大变化,仍然是老面孔,不过雪佛兰科鲁兹、高尔夫、新POLO退出了前15榜单,下滑比较严重的是朗动和福睿斯,朗动除了因为领动的冲击,更主要是因为韩系车的整体下滑。而福睿斯在把福克斯赶下台之后,也没能迎来大幅上升,反而下滑达19.3%,前景堪忧。
思域则暴涨292.6%,名列第14,尽管被批评做工差、噪音大,但仍阻挡不住年轻消费者对思域造型、动力性能的狂热喜爱。
新帝豪宝刀不老,为自主品牌在轿车市场留住了最后的脸面。

SUV市场前15也大部分是老面孔,不过宝骏560下滑严重,从千年老二降到了如今的第五。博越和荣威RX5这两个当红炸子鸡则挤进了前十,未来还有很大的销量增长空间。风光580和CX70也以高性价比和大空间、七座的优势挤进前15榜。曾经风光一时的瑞风S3今年也退出了前15榜单,江淮希望用瑞风S7来重现瑞风S3的辉煌。合资品牌除了途观其他车型的排名都有所下滑,途观依靠途观L的强大产品力,重回合资第一,而昂科威则下滑4%,屈居第八。CR-V、缤智分别排名第十一、第十四。奇骏、XR-V、新途胜都跌出了前十五榜单。

MPV排行榜前15也仍然是老面孔居多。别克GL8在新款上市之后爆增了77.5%,跃居第五,随着七座MPV用车需求的增长,别克GL8未来还有很大的增长空间。不过五菱系全系都有大幅下滑,所以五菱今年也推出了很多新车型来拯救销量。
附:四月新车销量排行


