06年的本田雅阁，车商还想卖4万，是不是太坑了？

虽然目前私家车已经没有了强制报废一说，但在15年车龄之后就面临着1年两检的问题，此外对于车龄超过10年的老车一般也面临着环保大限的问题，虽然没有强制报废，但15年车辆的老车距离淘汰也就不远了。如果一辆车没有了合法上路的可能，那么也就成为了一堆废铁。

当然对于这些大龄老车优势也不是没有的，最大的优势就是价格足够低，有的时候是低到令人难以置信的。最近大饼逛二手车市场的时候就发现了一辆2006年的本田雅阁，行驶了快30万公里了，虽然不是一手车，但原车主那块车牌也已经挂了快10年，漆面已经斑驳。目前全新的混动雅阁也才20万，所以大饼觉得这辆雅阁估计车商也就卖个2万多块钱，还还价么2万左右成交。

不成想，这车商直接开价卖4万，虽然说还有还价的余地，但对于开价4万的二手车，再怎么还价估计也就是3万+的价格了。一辆13年车辆的二手老雅阁，居然还能卖4万？

大饼今天不妨就带大家来看看这辆雅阁，真有这么神的保值率？

首先我们还是先从外观来看看。

首先全车的漆面保持的还是挺不错的，另外银色的车身有一个比较直接的好处——不显旧，所以单从外观来看的话不敢相信这是一辆13年车辆的二手车。前脸的造型和现在的雅阁以及本田家族式的设计语言有很大的不同，前脸显得比较内敛，和现在本田夸张的镀铬前脸比起来简直就是天壤之别。近似于三角形设计的前大灯在目前的新车中也不多见了。总的来说虽然是一辆13年车辆的老车，但前脸还是看起来比较新潮的。

车身侧面的线条就简洁了许多，这个年代的车很朴实的还有侧面防擦条的设计，只可惜侧面转向灯没能集成在后视镜上，影响了侧面的美观。车尾的线条设计依旧间接，高位刹车灯设计在后备箱盖上算是比较新颖。

下面我们再进入车内看看。

先不说配置究竟怎么样，进入内饰首先映入眼帘的就是浓浓的包浆，几乎覆盖了全车所有的部件，不过好在车内没有什么烟味，这买二手车最怕的就是遇上烟鬼前车主，绒里的内饰烟味是永远也散不掉的。

虽然是2006年的老车但内饰设计还是比较不错的，中控区的分布有层次感，只可惜留给多媒体的区域太小了，后期改装大屏比较麻烦。多功能方向盘等功能则属于比较越级的配置了。

第二排空间表现中规中矩，没有后排的空调出风口算是比较可惜，座椅的舒适性比较不错，只是包浆实在重了点。

对于一台30万公里，13年车辆的老车来说，继续服役当然是不错的，不过价格方面大饼觉得还是贵了点，毕竟15年以后这车的价格会有一个陡降，这都是需要考虑在内的，4万的价格实在是高了点，如果是3万左右的话或许还可以考虑一下。

各位车友你们觉得呢？