“答案”享域

记者｜金李

官方指导价9.98万元-13.68万元，全系购置税减半，千元月供、五年零息，这是东风本田享域给予市场和消费者的最大诚意。享域，是东风本田开辟新兴市场的新起点，更是东风本田对A级轿车市场的重新解构。

A级轿车向来是市场份额最大、竞争也最为激烈的一个细分市场，也是众多初次购车消费者的首选。根据乘联会数据，2018年A级轿车市场份额占据中国汽车市场总份额的31.7%；而中国汽车市场目前拥有销量记录的A级轿车数量也已多达100款以上。

但纵观A级轿车销量的排行榜单，常年占据榜首的不外乎轩逸、卡罗拉、朗逸等主流的实用型家庭轿车，以及近两年凭借个性和运动定位大获成功的现象级爆款车型思域。可以预见，A级轿车市场“阶层固化”现象明显，新晋的“打擂者”似乎很难在这一汪看似平静实则危机暗伏的潭水中掀起浪涛。

4月10日晚，在一场主题为“乐享 新态度”的新车上市会上，东风本田于武汉、佛山、宁波、沈阳、重庆五城联动正式发布了旗下一款全新的战略A级轿车享域。

作为东风本田针对家用轿车市场最新祭出的杀手锏，享域聚焦于充满活力、重视家庭的90后年轻用户，以打破常规的时尚大气的外观、宽享越级的空间、愉悦舒适的驾乘和出色的燃油经济性来诠释东风本田最新的造车艺术，以“款待感”为研发设计理念向用户提供全新的用车体验。

对于东风本田来讲，享域带有与生俱来的“使命感”，一方面享域将与思域形成区隔，去拓展一部分家用型A级轿车的年轻客户群体，为东风本田冲击年销量100万辆的目标蓄力；另一方面，享域承载着东风本田对A级轿车市场新趋势、新格局的最新理解与洞察，东风本田将通过享域给A级轿车市场一个新的“答案”。

对于汽车厂家而言，A级轿车的销量对企业整体销量的推动作用明显，直接关乎汽车厂家未来发展。为了获取更多的市占率，各大汽车厂家纷纷加大对A级轿车的研发与投入，不断推陈出新。如何在瞬息万变的消费趋势和兵不血刃的市场环境中突围而出，这是所有汽车厂家必须直面的一个恒久命题。

本田与大众的迎合、丰田的均衡不同。“技术本田”，这是本田给予中国及全世界消费者最深刻的印象。回顾东风本田近几年来在中国汽车市场的迅猛发展，本田“黑科技”固然是绕不开的重要原因，东风本田对中国汽车市场消费趋势的领先判断和超高市场贴合度也是不容忽视的重要推动力。

第十代思域的热销诚然与其强劲的动力总成和优异的操控性能息息相关，但同样也归功于其个性时尚的外观、先进的高科技配置以及超高价值感，缺一不可。更别提代代皆为经典、代代皆引领城市SUV市场标杆的CR-V。今日之东风本田经过中国市场之洗礼，已经更加本田。毕竟本田的梦想就是，竭尽全力以更合理的价格提供更优质的产品，成为“被社会期待存在的企业”。

受限于价格和制造成本，A级轿车，尤其是入门级A级轿车，其最醒目的标签永远是“经济实用”。随着市场竞争加剧以及消费理念升级，中国汽车市场对A级轿车提出了更高的要求：尺寸要更大、配置要更丰富。轩逸、卡罗拉、朗逸等车型也正是顺应了这种变化趋势，才得以在波谲云诡的A级轿车市场站稳脚跟。

东风本田执行副总经理郑纯楷在接受媒体采访时曾表示：“东风本田永远把消费者的需求放在第一位。我们努力去工作，努力去推出新产品，都是为了满足广大消费者的需求。”

第十代思域凭借精准的定位，在A级轿车市场已经成功抓住了崇尚个性和运动的消费人群。因而享域的设想是在思域之下的市场再造一台车，以此来满足另一部分人的需求。东风本田通过大量市场调研和分析，将这部分人聚焦于充满活力的90后家庭用户，他们追求个性和舒适，同时他们也有对经济和实用的渴求。

享域针对性的通过气派和个性的设计语言、宽享便于沟通的后排空间以及本田化的流程和技术打磨，最终向消费者呈现出了一款10万元价格区间原滋原味的本田车。

汽车的诞生，改变了人们的出行方式，缩短了点与点之间的时空距离。随着人类文明的进步，汽车正在生活中扮演着越来越重要的角色，是拉近人与人之间情感距离的重要纽带。

享域车型的总开发负责人介绍，享域的开发借鉴了“款待”的传统文化，“款待”，即全新全意、毫无保留地招待客人。不仅对客人，对待家人更应该如此。同时，人与人之间的沟通也应该保持舒适的距离，既要拉近距离又不能过于亲昵。

因而，享域在强调“款待感”的同时也非常注重沟通空间的营造，既保证空间的宽敞舒适，又不影响家人之间的交流。享域虽然拥有同级最宽大的空间感受，但享域并非一味的求大，享域在乎后排乘员在翘起二郎腿享受的同时，也可以与前排人员进行良好的沟通。

在中国汽车市场，强调“款待感”的车型并不多见。在功能层面，主流的A级轿车分为实用和运动两大类。实用类是以轩逸、卡罗拉、朗逸等为首的经济家用型轿车，它们强调的是用车成本、安全性、乘坐舒适性等现实考虑；运动类则以思域、昂克塞拉等为代表，它们强调的是对个性的彰显以及对速度与激情的追求。

享域首次在入门A级轿车市场提出重视后排乘坐感受及沟通空间，实则是借鉴了B级轿车的基础开发理念。享域的诞生，为A级轿车市场的品类探索与发展提出了新的可能。随着经济的发展、消费理念的成熟和消费文化的多元组合时代的来临，享域正出奇制胜的凭借全新的消费理念一点一滴侵蚀市场缺口。

在东风本田冲击100万辆年销量的征途上，享域的前瞻市场定位及强大产品力无疑是一剂及时有效的“强心针”。

在SUV阵营，东风本田已经通过XR-V、CR-V、UR-V完成了对市场的全覆盖。在轿车阵营，思域成为本田首款在中国年销量超过20万辆的爆款车型，广受好评；去年末上市的旗舰轿车INSPIRE亦再次彰显了东风本田在B级轿车领域强大的研发和技术实力。

享域的加入，一方面可以借助思域、INSPIRE的成功经营迅速积累口碑，另一方面也能与思域在A级轿车阵营形成优势互补的平衡矩阵，带动东风本田销量整体向上。

对于如何在“阶层固化”的A级轿车市场脱颖而出，享域给出了自己的“答案”。对于享域的探索，或许，在不久的将来，市场会给出享域想要的“答案”。