汽车中的“经济适用男”什么样？|参考答案请看这里

随着近几年人均收入的增长，我国有车家庭越来越多了。其中，十万到十五万元区间的轿车，一直是大部分消费者选择的重点，也是各家车型竞逐激烈的战场所在。不过，尽管目前竞争非常激烈，但是全民购车的核心点依旧离不开老生常谈的“动力”，尤其是新一代消费者更是将“动力“作为重中之重，毕竟“跑得快才能浪的远”。除了动力层面，“空间”也是当下消费者购车着重关注的地方，而且伴随二胎政策的开放，“大码”空间的重要性日益凸显。基于动力和空间的需求，混动车型杀出重围，越来越成为用户购买清单的首选，而这不仅顺应了国家提倡的节能环保，对用户来说更是省油省钱。

所以，想要在这一高手如云的“兵家必争之地”抢得一席地位，可谓难于上青天，只有能够拿出让消费者认为有诚意的产品，才有可能实现突破。显然，东风本田最新推出的紧凑级车型享域锐·混动就直奔这一目标而来，不仅动力十足、空间够大，省油也是汽车界的扛把子，堪称“24K · 纯 · 经济适用男”！

“经济适用男”特长一：

更强更省 过日子的一把好手！

考量一辆车是否值得，一千个人眼里有一千个哈姆雷特，也许有取舍，但动力一定不会忽略。作为东风本田旗下唯一一款搭载1.5L i-MMD混动系统的车型，享域锐·混动可以说将“高效”二字发挥到了极致。1.5L阿特金森循环发动机，搭配高扭矩电机，可以达到113kW的最大综合功率，普遍高于市面上更大排量的其他混动系统。同时，在本田i-MMD独有的EV/HEV/发动机直驱三种模式切换下，享域锐·混动拥有绝佳的动力表现。从数据上可以看出来，享域锐·混动1.5L发动机的最大功率为80kw，最大扭矩134N·m，热效率高达40.5%。而驱动电机最大功率为96kw，最大扭矩267N·m，两者结合综合最大功率可达到113kw。试想一下，假期自驾游，行驶在高速上的时候加速动力快人一步的感觉岂不是妙哉？

除此之外，享域还设有EV、混动和发动机直连驱动三种行驶模式，这三种模式可通过E-CVT变速箱实现无缝切换，且百公里综合工况油耗可低至4.0L，也就是说一箱油可跑1000公里，1公里不到3毛钱的出行成本，绝对是通勤党的“挚友”，如此会精打细算的现代家用汽车，说是“经济适用男”在合适不过了！

“经济适用男”特长二：

更巧更大 包罗万象的超强实力！

混动带来的乐趣岂止是省油？如果仅仅是这单一的优势，享域锐·混动恐怕就要失去一大票粉丝了。事实上，搭载i-MMD系统的享域锐·混动将混动系统的乐趣发挥至最大，不仅更省油，还给消费者带来了“大身材”空间。

由于i-MMD系统相比普通燃油车只增加了两台电机（一台发电机、一台电动机）以及一个电池组，因此享域锐·混动车型后排空间和普通燃油版车型几乎没有区别。所以，当你进入车舱内部，超大的腿部空间、超低的中央地台设计、厚实的座椅，都让你完全意识不到这是一台紧凑级混动车型，甚至比一些中级车的空间都要更宽敞。不仅如此，得益于电池安装在后排座椅之下的巧妙设计，享域锐·混动的后备箱空间丝毫没有因此而受到影响，和燃油版保持一致水准。甚至在后备箱地台的下方还藏着一个非全尺寸备胎和大容积的储物空间，如此巧妙的设计让人忍不住惊叹。如果遇到了二胎家庭，那么出游期间的所有母婴用品请放心交给享域锐·混动，“包容性”超强的空间保准给你稳稳的幸福感，再也不用经历东西胡乱塞、找不到的日子了；如果你是个自驾游大玩家，三脚架、自拍杆、行李箱、拍摄器材、帐篷等一切户外生活用品，全部都可以一股脑塞进来，享域锐·混动要给你的就是“包罗万象”的实力！

写在最后：强动力、大空间、够省油，这些代表“务实”精神的形容词，统统可以列为作为汽车”经济适用男”享域锐·混动的标签。可以说，享域锐·混动的出现，将为中国消费者在紧凑级轿车混动领域带来全新选择，无论是实用性还是经济性，都是两口之家、三口之家或者二胎家庭的绝佳之选。