没有拍牌摇号的命，你就真敢花10万块买台纯电SUV吗？
-送你10万块你买啥？
-买瓶安神胶囊，这样就不会做梦了..
文丨鳕鱼
十万出头，能买什么？
可以买块香槟色间金迪通拿，可以去eBay竞拍一双Eminem x Carhartt和Air Jordan 4的联名，也可以iPhone XS可以来一打...但是大部分人可能都会选择给家庭增加一个新成员——买车！
十万出头的预算，一直是买车的热门价格区间。近年来，纯电动车也因为更加成熟的技术，更好的成本控制，加入到这个区间的竞争中。
那么十万出头，现在，真的能买纯电动车了吗？
戳视频
本期同价位购车指南，找来的是10万出头能买到的三台车。分别是最受欢迎的合资日系轿车丰田卡罗拉，今年销量最好的合资小型SUV本田XR-V，以及一位刚刚上市的“后来者”名爵EZS。
对比两位“前辈”，名爵EZS表现如何？
▎忽略路权，纯电动车还有优势吗？
首先说，送牌不再是购买纯电动车唯一的理由了。
几年前，对于纯电动车来说，三电高额的研发/采购/生产成本让新能源车并不具备价格优势。通常来讲，同等配置车型，纯电动车价格更高，同样价格车型，配置差一个级别，纯电动车只有靠补贴和送牌拉回一些差距。
而视频中，我们对比MG EZS和另外两台合资车的配置，发现MG EZS在很多方面配置居然是领先的。
比如胎压显示、定速巡航、陡坡缓降、Autohold等提升安全的配置；座椅加热、主驾电调、后视镜电折+加热等便捷舒适性配置；远程启动、液晶仪表、以及上汽的“大杀器”斑马系统，这些科技配置也都有搭载。
当然也有不足，比如10多万的车居然没有配备发动机启停，你这油耗得多高！（疑...油耗是啥？
总得来说，现在购买新能源车，真的无需纠结配置的缺失了。
▎纯电动车最本质的问题，解决了吗？
没有，但改善了。
纯电动车用户最纠结的，要数充电效率和续航里程了。比起燃油车三分钟续航增加500km续航来说，电动车一晚上，或者最快也要1小时多，才增加300~400km的续航。有人认为这是用车习惯的退化。
确实，现在的充电效率，电池能量密度依然不允许电动车像燃油车一样便捷。
但是我们可以看看近些年的变化：
1、据不完全统计，截至2018年底，我国共有公共类充电桩约30万台，私人类充电桩约47.7万台，共计约77.7万台，同比增长74.2%。并且依旧以每月8千台的速度增长。
2、特斯拉第三代超级充电桩充电功率或将达到180kW。
3、全国940对服务区/停车区已建成了7,400多个充电桩，并且数量持续增加中。
4、电池供应商松下宣布减少电池产品钴元素的使用量，并在不久的将来淘汰车载电池中的钴元素，极大减少生产成本。
5、液冷系统被更多纯电动车使用，比如MG EZS，电池一致性更好，避免电池组受寒冷天气的影响。
.....
纯电动车的用车习惯问题，也许目前并没有解决，但就使用体验来说，其实并没有想象的那么糟糕。（潘侠真实车主为证）
▎10万出头，能买纯电动车了吗？
纯电动车还有另外一个问题在困扰着用户，就是保值率。
在美国，特斯拉的五年保值率已经超过传统燃油汽车。但在国内，纯电动车的保值率表现是非常差的。二手车之家上挂牌的纯电动车，没有一台行驶里程超过5万公里的。
如果你花三四十万，折旧率会让你购入纯电动车后就损失数十万。但如果只花十几万，再差的保值率也不会造成太多的损失。我们认为十几万的价格，是非常适合的购买纯电动车型的价格区间。
实际上，我们计算了三车五年10万公里，算入折旧损失后的每公里用车成本。MG EZS居于卡罗拉和XR-V之间，并不算差。
所以，就像老任结尾所说，如果你在2019年，打算用10万出头的价格，买一台车的话，也许纯电动车型，真的可以进入你的备选清单了。
本期互动
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可以获得
TITA临时停车专用号码牌
点“在看”的人马上能买车喔~