功夫AUTO丨还在抱怨摇号难？还在嫌拍牌贵？你需要看看这文章

还在抱怨摇号难？还在嫌拍牌费用贵？

近日，广州市指标管理机构发布通告，再次为还被上述两大问题困扰的准车主们指明了快速获取指标、又不用多花“冤枉钱”的“康庄大道”。

据公告显示，7月广州将配置中小客车增量指标17833个，略高于6月份17090个。其中节能车指标6729个，比6月份增加729个，比5月份增加5729个。

值得注意的是，自上月指标配置“新政”实现以来，个人节能车指标摇号中签率已经从5月份的6.57%提升至6月份的37.73%，是个人普通车指标摇号中签率的65倍。

功夫AUTO身边更有不少朋友，首次参与节能车摇号便“喜提”粤A蓝牌。

也许，你心中还有疑问，公告中的“节能车”到底是怎样的存在？为何中签率比普通燃油车高那么多？想买节能车的话又有什么选择？

我们前面提到的“节能车”，其实就是非插电混合动力汽车。

简单来说，就是介于传统燃油车（上蓝牌）、新能源车（上绿牌）之间的一种低油耗车型（也是上蓝牌）。

值得注意的是，节能车同时拥有汽油发动机和电动机这两大动力源，可以根据启动、行驶、加速、减速停车等不同状况，智能地组合、发挥发动机和电动机各自的优势，同时兼顾驾驶乐趣和环保性能。

关键的是，其油耗普遍要比传统燃油车低30%-40%。

首先是省油。以目前市面上最为主流节能车的凯美瑞双擎和雷凌双擎为例，其百公里的综合工况油耗仅4.1L。按20万公里行驶里程计算，光是油费，就比同排量车型节省约4至5万元。

其次是便捷。最直白地讲，就是不需要插电！

因为混合动力系统可以边行驶边自行发电、充电，所以不需要利用外部电源充电，也不需要考虑停车位和充电桩的问题，在使用习惯上，和传统燃油车如出一辙。

再者，就是使用、购买成本低。

由于目前国内节能车的售价大部分已经跟传统燃油车区别不大，不少厂家还会对节能车提供一定的购车补贴和灵活金融政策。所以无论在购车成本，还是用车成本，节能车与燃油车相比，都有明显的优势。

最为关键的是，中签率极高。

由于6月份节能中签率已高达37.73%，是普通车中签率的65倍，再加上7月份配置指标数量多于6月，中签率还有望进一步提升。

先放结论：靠谱！

据了解，从丰田推出第一台混合动力车普锐斯到现在，丰田已经在全球累积了超过1300万位真实的混合动力车主。二十几年间，没有出现过混合动力系统相关的安全事故或者缺陷召回。

广州自从2016年引入混合动力出租车至今，已有部分车辆行驶里程超过50万公里，而油耗还可以保持在4.5L/100KM（新车4.2L/100KM）。

按这样的标准来衡量，一般家庭用户没有太大必要担心电池的耐用性。

总体来说，选择节能车，无疑是广州市民免费获得粤A蓝牌，可以花最少时间，中签率最高的途径，没有之一。

最后，如果各位还不清楚节能车有什么选择？记得一点，买“双擎”就对了。