功夫AUTO | 蔚来叫板特斯拉的“硬核”底气，竟然藏在这里？

看不到手忙脚乱的工人，只看得到上下“舞动”的机器臂有条不紊，一件件制成品精准、高效地出现在了传送带上……这是蔚来三电工厂呈现出来的景象。

事实上，尽管品牌与服务更具话题性，但技术才是收获消费者信任的关键所在，蔚来自身也意识到了这一点。因此，今年以来，蔚来认为应该加强技术方面的沟通，让外界清楚的了解到蔚来真正的实力。

三电系统作为纯电动汽车的核心，在成本上要占到整车成本的一半，其重要程度可见一斑，而XPT南京工厂正是蔚来三电系统的制造基地。

蔚来汽车所搭载的趋于高性能的240kW异步感应电机、强调效率的160kW永磁同步电机、70kWh/84kWh硬壳电芯电池包，均产自该工厂。同时，南京XPT工厂还配备了一条全铝整车试制产线，用于未上市车型的试制工作。

蔚来的工作人员向我们介绍，采用高度的自动化生产一是为了高效，二是为了精准。

深度运用MES与SAP系统，所有的电动工具均装配了传感器，能够根据程序设计进行智能引导和防错，对扭矩、角度和转速多参数监控，即使面对柔性化生产同样能实现多产品复杂程序智能拧紧。此外所有的生产信息将汇聚成为大数据，进一步实现生产的智能化。

蔚来的电驱系统有着高性能、高效率、长寿命三大显著特点。

ES6在秉承ES8极致高性能的同时，在首发纪念版与性能版上采用全新的前置永磁同步电机，成为全球第一款同时搭载两种不同特性电机的纯电动SUV;而基准版则搭载前后双永磁同步电机。

作为电动车最核心的电器系统，蔚来70kWh的ESS储能系统的测试时间超过了31个月，从组装带整车先后经历了300万公里的测试，确保在1500次循环后容量不低于80%的超长寿命，而竞品普遍仅能循环300次左右。

而蔚来的BMS电池管理系统具备SOC精准测量与估算、优秀的均衡策略、实时SOH计算预估、电池监控和实时预警等特性，从而保障电池性能稳定输出，减少了使用过程中的损耗，也是电池寿命得以延长的原因。

“欲善其事，必先利其器。”

汽车电动化成为行业趋势，而对三电技术掌握是汽车品牌不可或缺的基本功，也是响应智能电动汽不断升级迭代的源动力。

通过这场探索蔚来三电之旅，功夫AUTO感受到，无论是对三电技术研发的专注，还是面向未来的前瞻，蔚来都是行业中的佼佼者。